[휠마스터] BMW550i의 휠굴절 수리 및 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘은 BMW 550i 차량의

휠굴절수리 및 휠복원 후기를 포스팅 해볼까 합니다.

참 사연이 많았던 작업차량인데요.

일단 먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보겠습니다.

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입고당시 휠상태는 림끝에 상처들이 조금씩 있었습니다.

외관으로 봤을땐 그렇게 나쁜 컨디션의 휠은 아니었죠.

평소처럼 BMW 차량의 휠을 빼기위해

락볼트를 레바로 풀려고 했는데

이게 어찌나 쌔게 조여져 있는지

풀릴 기미가 보이지 않았습니다.

락볼트같은경우 잘못하면 소켓에 있는

음각부분이 부러질 수 있기 때문에

저희는 언제나 레바를 사용해 손으로 먼저 풀어준 후

임펙을 사용해 풀고 있습니다.

근데 정말 중요한 문제는 락볼트가 아니었습니다.

허브스페이스에 사제볼트를 장착하고 계셨는데

5개 볼트중 2개가 볼트 머리부분이 부러져

나사만 박혀 있었습니다.

또 다른 바퀴는 볼트 2개가 이탈한 상황이었습니다.

와이프가 타는 차량이라 예약자분도

모르고 계신 상황이었습니다.

저희가 볼트를 뺄 수 없어

어쩔수 없이 공업사로 가셔서 볼트를 빼오셨네요.

지금이라도 아셨으니 다행이지

모르신 상태로 계속 주행하셨으면

자칫 잘못하다는 큰 사고로 이어질뻔 했습니다.

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휠4개 모두 점검해본 결과

굴절이 모두 심하게 존재하였습니다.

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휠복원을 하면서 굴절수리까지

같이 진행하기로 했습니다.

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휠복원을 위한 첫번째 작업은 바로 "박리" 입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내 알루미늄 상태로 만들어주는 작업입니다.

박리작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은 먼저 표면을 정돈해줍니다.

기스가 있는 부위는 살짝 갈아내주고

박리과정에서 휠에 묻어나온 이물질들을 제거해줍니다.

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이번 작업휠들은 4개다 굴절이 있기 때문에

표면정리 작업 이후 굴절수리를 진행합니다.

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먼저 굴절수리를 하기 전

휠의 회전영상을 보여드리겠습니다.

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정상적인 휠이라면 정확한 원을 그리며

회전을 해야합니다.

하지만 이 휠은 영상에서 보셨듯 그렇지 않습니다.

굴절수리기에 달린 기준추에 닿았다 안닿았다 하는것을 확인하실 수 있습니다.

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이러한 휠굴절의 원인은 과속방지턱을

빠른속도로 계속 넘어다니시거나

도로에 있는 포트홀을 쎄게 밟고 지나가셨거나

어떠한 원인에 의해 차량에 충격을 가했기 때문에

생기는 것입니다.

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이렇게 휠 굴절이 생기면 일단 앞바퀴의 경우

시속 80~100 km 정도 구간에서

핸들에 미세한 진동이 느껴질것입니다.

(못느끼시는 분도 많이 계십니다)

뒷바퀴에 굴절이 있는경우에는

차채에서 미세한 진동이 느껴지실겁니다.

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일단 굴절된 휠을 수리하고 난 후의 영상을

보여드리겠습니다.

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어떻게 보이시나요?

이전 영상과 비교해보면 쉽게 아실수 있을것 같은데요.

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저희는 휠에 열을 가해서 수리하는 방식이 아닌

최신식 굴절수리기를 이용한 유압식 방식으로

수리를 진행하고있습니다.

휠에 열을 가한다면 휠내부에는

무조건 변형이 생긴다고 보시면되시구요.

그렇게 변형이 생긴휠의 강성은

그만큼 더 약해진다고 할 수 있습니다.

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두번째 휠의 수리전 영상 보여드릴께요~

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이정도의 굴절이면 타이어에도 편마모가 진행중이겠죠?

타이어의 마찰이 일정하게 일어나야하는데

저렇게 굴절이 되어잇으면

마찰면에 힘이 일정하게 받지못하므로

편마모가 쉽게 생깁니다.

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이제 휠굴절수리가 끝난 휠의 영상을 보여드리겠습니다.

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두번째 휠도 깔끔하게 수리가 완료되었습니다.

이렇게 똑같은 방식으로

휠4개 모두를 수리해줍니다.

영상은 전부 촬영해놨으나

보시는 분들은 그 휠이 그 휠 인거 같으실까봐

영상은 2개만 올릴께요~ ㅎㅎㅎ

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이렇게 휠굴절수리를 마친 휠은

샌드블러스팅 작업을 통해 휠표면에

요철면을 생성해줍니다.

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샌드블러스팅 작업이 끝나면

수연마, 세척 작업을 진행해줍니다.

위 과정이 끝나면 비로소 휠도색을 위한 준비가

모두 끝이납니다.

도색과정은 촬영을 하기가 힘든관계로

바로 작업이 완료된 휠을 보여드리겠습니다.

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휠스크레치들이 어떻게 복원이 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보실까요??

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상 자연건조 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

휠도장면이 안쪽까지 완벽하게 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그러므로 출고 후 일주일 정도는 무리한 고속주행은

삼가해주시는것이 좋습니다.

도장이 완전 경화되기전에 무리한 고속주행을 할 경우

휠에 스톤칩이 박히는 경우가 생길 수 있습니다.

이 점 반드시 주의해 주셔야 합니다.

세차는 출고직후 바로 하셔도 상관없습니다.

하지만 과도한 약품사용은 피하시는것이 좋습니다.

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충분한 건조를 시킨 휠에 타이어를 끼우고

적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그 다음 차량에 장착을 하면 모든 작업이 끝이납니다.

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이제 최종 출고샷을 보여드릴 차례입니다.

차주분께서 아주아주 만족해 하셨다는...

실제로 작업을 맡기신 고객님들중

만족하지 않고 가신분은 없다고 보셔도 됩니다.

촤하하하하하...

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

휠수리,휠복원,휠도색 전문점 입니다.

일산지역 뿐아니고 파주,인천,부천,청라,운정등

다른 지역에서도 많이들 찾아주시고 계십니다.

항상 최고의 퀄리티로 고객님들의 작업의뢰에

보답하려 노력하고있습니다.

휠에 관련된 모든 문의는 언제나 환영합니다. ㅎㅎㅎ

저희 휠마스터는 모든 작업이

100% 예약제로 운영되고 있습니다.

방문전에 반드시 유선상담을 받아보시고

추후 방문일정을 잡아주시면 됩니다.

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