[휠마스터] BMW 118d 휠복원 및 휠굴절수리 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘은 BMW 118d 차량의 작업후기에 대해

포스팅을 해보겠습니다.

요즘들어 118d 차량이 자주 입고가 되네요~ ㅎㅎㅎ

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일단 입고당시 휠상태 점검 부터 해보겠습니다.

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입고당시 휠에는 살짝 기스가나서

도장이 벗겨진 부분이 몇 군데 있었습니다.

하지만 휠 점검결과 4개중 3개에서

굴절이 발견되었습니다.

굴절수리는 필수가 아닌 선택사항입니다.

저희는 차량이 입고가 되면

휠의 굴절유무와 정확한 상태를 파악해

말씀을 드리고 수리의 여부는

고객님께서 결정하고 있습니다.

굴절수리만 따로 진행하시는것 보다

휠복원을 하면서 수리를 하시면

비용적으로 절약을 하실 수 있습니다.

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이번 차량의 차주분께서는 굴절수리를 전부 진행하고

검정유광 컬러로 휠복원을 요청하셨습니다.

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저희 작업의 가장 첫번째 공정은 "박리" 입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를 전부 벗겨내

알루미늄 상태의 휠로 만들어 주는 것을 말합니다.

이러한 박리 작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 다듬어 주는데요.

기스가 있는 부분들은 살짝 갈아내고

박리과정에서 휠에 묻어나온 이물질들을

1차적으로 제거해줍니다.

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그 다음 굴절수리를 진행합니다.

먼저 굴절수리를 진행하기 전

휠의 회전영상을 보여드릴께요~

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영상을 보시면 아시겠지만

휠에 충격이 가해져 굴절이 되어 회전을 하고 있습니다.

정확한 동심원을 그리며 회전해야 하는 휠인데

그렇지 못한거죠.

이렇게 휠에 굴절이 생기게 되면 나타나는 증상은

앞바퀴의 경우 시속 80~100km 구간에서

핸들에 미세한 진동이 느껴질 것입니다.

뒷바퀴의 경우 차체에서 진동이 느껴집니다.

물론 느끼지 못하시는 분들도 계십니다.

이런 증상이 느껴지신다면

휠굴절을 의심해 볼 필요가 있습니다.

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이제 수리가 끝난 후 휠의 회전영상을 보여드릴께요.

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수리가 된 후 이제는 동심원을 그리며

회전을 하고 있습니다.

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휠에 굴절이 생기면 일단 타이어를

제 수명까지 사용하지 못합니다.

굴절이 되어 회전을 하다보니

마찰을 받는 면이 일정하지 못해

타이어에 편마모가 쉽게 생기죠.

그리고 아주 낮으 확률이지만

굴절이 된 부분에 다시 한 번 충격을 받게 되면

휠이 깨지는 상황이 생길 수 있습니다.

그렇기 때문에 굴절을 확인하셨다면

수리를 하고 운행하시는 것이 좋습니다.

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이제 두번째 휠의 수리전 영상을 보여드릴께요~

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두번째 휠도 역시나 굴절이 되어 회전하네요.

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저희는 최신식 굴절 수리기를 사용해

유압식으로 휠을 수리 하고 있습니다.

그렇기 때문에 휠의 강성에는 전혀 지장이 없죠.

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간혹 다른 업체에서 열을 가해 수리를 진행한

휠들이 입고가 되는데요.

저희는 열을 가해 수리한 휠은 수리를 하지 않습니다.

휠을 금속이기 때문에 한 곳에 강한 열을 가한다면

그 부분의 강성은 분명 약해져 있을 겁니다.

그런 휠을 저희가 수리를 하게되면

수리과정에서 깨질 수 있습니다.

혹여나 다른 곳에서 수리를 하시더라도

휠에 열을 가해 수리를 하는 업체는

꼭 피하시기 바라겠습니다.

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두번째 휠의 수리가 끝난 후 회전영상을 보여드릴께요~

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두번째 휠도 수리가 잘 되었네요~

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그럼 빠르게 세번째 휠의 수리전 영상 보여드릴께요!

세번째 휠도 같은 방법으로 수리를 진행합니다.

다 같은 휠같아 보이실 수도 있지만

전부 다른 영상이에요~~ ㅎㅎㅎ

세번째 휠이 그나마 굴절이 좀 덜한 편이었습니다.

이제 수리 완료 후 영상을 보여드릴께요~

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세번째 휠도 아주 깔끔하게 수리가 완료되었습니다.

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수리를 마친 휠은 샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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고운 입자의 모래를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지 섬세하게

샌딩이 가능합니다.

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샌딩을 마친 휠은 부직포를 사용해

다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 스폰지와 세제를 사용해

최종 세척을 해줍니다.

이 과정에서 휠에 있는 유분기를

완벽하게 제거해 줍니다.

최종 세척을 마친 휠은

180도의 고온 열처리를 통해

검정유광 컬러로 휠도색을 진행합니다.

일반 액상 도장보다

더욱 높은 온도의 열처리를 하기 때문에

도장면의 강성이 더욱 강합니다.

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휠도색 과정의 사진은 생략하고

작업을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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검정유광 컬러로 깔끔하게 휠복원을 마쳤습니다.

이렇게 도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시킨 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장의 표면은 하루정도면 건조가 되지만

그 안쪽은 약 일주일 정도 지나야

완벽히 건조가 됩니다.

그러므로 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는 것이 좋습니다.

150km 이상의 속도로 주행시

스톤칩이 휠에 튈 경우 그 돌맹이가

그대로 박힐 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주세요~

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충분한 건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정 공기압을 주입 한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그리고 차량에 장착을 해주면

모든 작업이 끝이납니다.

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이제 최종 출고샷을 보여드릴께요~

차주분께서 검정유광으로 도색하기를

잘 한거 같다고 매우 만족해 하셨답니다 ㅎㅎㅎㅎ

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저희 휠마스터는 일산에 위치한 휠전문업체입니다.

휠복원,휠수리,휠도색 업무와 관련된

모든 상담은 환영합니다.

예약하시는 분과 저희들의 시간은 귀중하므로,

작업은 예약제로 진행되며

방문전 정확한 상담을 통해

헛걸음 하시는일 없도록 해주세요~

혹시나 수리나 복원이 불가능한 상태일수도 있으니

꼭 상담후 예약방문 부탁드립니다.

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