[휠마스터] 휠에 생긴 보기 싫은 상처를 완벽하게 휠복원 한 폭스바겐 CC / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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어제 비가 아주 살짝 내리더니만

날씨가 아주 맑은 금요일이네요~

비소식이 없길래 얼마전에 세차를 했건만...

왜 꼭 세차를 하면 비가올까요 ㅋㅋㅋ

이게 비단 저만의 일은 아닐거라 생각합니다.

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

폭스바겐 CC 입니다.

먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보겠습니다.

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입고당시 휠에는 여기저기 상처투성이었습니다.

제법 깊은 상처도 있었구요.

림끝이 주로 많이 갈려있었습니다.

그런데다 분진까지 눌러붙어 있는 상황이라

휠이 더욱 지저분해 보였죠.

차주분과 상담결과 색상은

실버 그대로 복원하기로 했습니다.

휠에 굴절이나 크랙은 발견되지 않았습니다.

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그럼 이제 이렇게 상처가 많은 휠을 복원해보겠습니다.

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저희 휠복원 작업의 가장 첫번째 공정은 박리입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 기존 페인트를 전부 벗겨내

알루미늄 상태로 만들어 주는 작업을 말합니다.

이러한 박리는 약품을 사용해야 하는데요.

그 약품은 저희가 사용할 수 없기에

박리공장으로 휠을 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리를 마치고 돌아온 휠은 표면을 다듬어 줍니다.

도장이 여러분이 생각하시는 것보다 두꺼운데요.

대부분의 휠 스크레치는 도장이 까지는거라고

생각하시면 좋을것 같습니다.

간혹 정말 깊은 상처들은 용접을 올려서

휠을 매꿔줘야 하는데요.

이번에 작업한 폭스바겐 CC 차량의 휠같은 경우

그렇게 깊은 상처는 아니었습니다.

표면을 매끄럽게 다듬어준 휠은

샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

휠과 페인트와의 접착력을 극대화 시켜주는 작업이죠~

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입자가 아주 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에 손가락이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

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샌딩을 마친 휠은 부직포를 사용해 수연마를 쳐줍니다.

수연마를 통해 휠에 있는 이물질들을 1차적으로

제거하한 후 스폰지와 세제를 이용해

휠에 있는 유분기들을 완벽하게 제거해줍니다.

이렇게 최종세정을 마치고서야

비로소 휠도색을 하기 위한 모든 준비가 끝난 것입니다.

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이제 휠을 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 더 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기에 도장의 강성이 더욱 강하답니다.

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휠도색을 마치고 난 휠을 보여드릴께요~

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기존에 있던 스크레치들은

온데간데없이 사라졌습니다.

마치 새 휠을 장만한듯한 느낌이랄까요 ㅎㅎㅎ

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이렇게 도장을 마치고 나온 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅을 시작합니다.

모든 도장이 마찬가지지만

잘 뿌리기도 해야하지만 잘 건조를 시켜줘야 합니다.

도장의 표면은 하루정도 지나면 완전히 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 건조가 되기까지 약 일주일정도의

시간이 걸립니다.

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 튈 경우

아직 건조되지 않은 도장면에 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주세요.

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충분한 건조를 마친 휠은 타이어를 끼우고

적정공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0으로 셋팅해 줍니다.

그리고 차량에 장착을 해주면 모든작업이 끝납니다.

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최종 출고를 기다리는 차량을 보여 드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠도색,휠복원,휠수리 전문점입니다.

항상 최고의 작업 퀄리티로

고객님들께 큰 만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

작업은 100% 예약제로 진행되오니

무작정 방문하시지 마시고

사전에 정확한 전화상담을 통해 예약일정을 잡고

방문해주시기 바랍니다.

휠에 관련된 모든 문의는 언제나 환영합니다.

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