안녕하세요~

휠마스터입니다.

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오늘부터 주말까지 계속 답다네요.

폭염주의보래나 뭐래나...

도장실 온도가 35도가 넘어가더라구요.

사우나 간다는 생각으로 작업을 하고 있습니다. ㅎㅎㅎ

무더위에 건강 잘 챙기시고

저희 블로그도 자주 놀러와주세요~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

미니쿠퍼 컨트리맨 입니다.

출고한지 얼마 안 된 차량 이었습니다.

조수석 앞바퀴쪽에 기스가 생겨

휠복원을 의뢰하셨는데요.

먼저 입고 당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝이 좀 심하게 긁혔네요.

차주분께서 너무 가슴아파 하셨는데요.

저희 휠마스터를 믿고 찾아주신 만큼

그 상처를 말끔히 치유해 드려야죠.

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저희 작업공정은 다음과 같습니다.

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박리 >> 표면정리 >> 샌드블러스팅 >>

수연마 및 세정 >> 휠도색 >> 타이어 셋팅 및 장착

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제일 먼저 박리를 해주는데요.

박리란 단어가 생소하신 분들이 많으실거에요.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

약품을 사용해 전부 벗겨내는 것을 말합니다.

약품을 사용하는 작업이라 저희가 할 수 없기때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업해오고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어주는데요.

상처가 심한 휠의 경우

용접을 올린 후 표면을 균일하게 다듬어줍니다.

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표면정리 후 샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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바닥에 모래처럼 쌓여있는거 보이시죠?

저게 연마제인데요.

입자가 아주 고운 연마제를 고압으로

분사하는 방식의 샌딩이기 때문에

손가락에 닿지 않는 곳까지

꼼꼼하게 샌딩이 가능하답니다.

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샌딩을 마친 휠은 부직포를 사용해

수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 스폰지를 사용해

최종 세정을 합니다.

휠에 다른 이물질이나 유분기가 남아있지 않도록

최대한 깨끗하게 세척을 해줘야 합니다.

최종세정까지 마친 휠은

180도의 고온 열처리를 통해 휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장 보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하기에

도장의 강성이 더 강합니다.

많은 분들이 분체도장을 하는 이유죠.

휠도색 과정의 사진은 중략하고

휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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이렇게 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시키고 타이어 셋팅작업을 합니다.

도장면이 완전히 경화되는데에는

일주일 정도의 시간이 걸리는데요.

출고 후 일주일가량은 무리한 고속주행을

삼가해주셔야 합니다.

고속주행시 휠에 스톤칩이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 참고해주세요~

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저희는 타이어 셋팅과정에서

생길수 있는 기스를 미연에 방지하고자

휠에 비닐테잎을 여러겹 감고 작업을 하고있습니다.

타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 맞춰줍니다.

이제 차량의 최종 출고샷을 보여드릴텐데요.

차주분께서 어디에 상처가 있었는지

전혀 찾지 못하겠다고 하시며

매우 만족해 하셨습니다. ^_^

앞으론 휠에 기스내지 마시고 안전운행하세요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색,휠수리 전문점 입니다.

항상 최고의 퀄리티를 위해 노력하고있으며

작업의뢰를 맡기시는 모든 고객님들께

큰 만족을 드릴수 있도록 노력중입니다.

휠에 관련된 모든 상담은 언제든 환영입니다.

작업 진행은 100% 예약제로 진행되고있으며

방문전 정확한 유선상담을 통해

예약을 해주시기 바랍니다.

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