[휠마스터] 최악의 상태인 휠을 휠수리 및 휠복원한 벤츠 CLS350d / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업추기 차량은

벤츠 CLS 350d 입니다.

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차주분께서는 중고차로 구매를 하셨는데요.

중고차 구매처에서 휠복원 비용은 지원해준다고 해서

저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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상태 점검결과 휠은 정말 최악의 상태였습니다.

외관상 기스는 물론이고

한 짝에는 크랙이 있었으며

3짝에는 휠굴절도 존재하였습니다.

저희는 이 휠을 수리해서 사용하시기보다

휠을 교체하시는게 맞는거 같아

교체를 추천해드렸습니다.

하지만 차주분께서 이 휠이 너무 맘에 든다고 하셔서

결국 크랙은 용접수리를 하고

3짝 굴절을 모두 수리한 후

휠도색을 하기로 하셨습니다.

작업 전 크랙수리를 하면 그 주변으로

다시 크랙이 생길수 있다는 사실을

거듭 강조했습니다.

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그럼 이제 대 공사를 시작해볼까요?

일단 먼저 박리작업을 해줍니다.

박리란, 휠에 도장 되어 있는

페인트를 전부 벗겨내는 것을 말합니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업 해오고 있습니다.

박리가 되어 온 휠 중 크랙이 있는 휠은

용접을 올려준 후 굴절수리를 진행합니다.

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먼저 굴절수리 전 휠의 회전영상을 보여드릴께요~

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영상을 보시면 휠의 안쪽부분이

꿀렁거리며 회전을 하는것을 확인 할 수 있습니다.

휠은 정확한 동심원을 그리며 회전운동을 해야하는데요.

충격을 받아 휠에 굴절이 생겨

그렇지 못하네요.

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이런 휠굴절은 포트홀이나 과속방지턱을

빠르게 지나다니시다 충격을 받아 생기는경우가

거의 대부분입니다.

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이제 휠굴절수리를 마친 휠의 회전영상을 보시죠~

수리를 마친 휠은 처음 휠과는 다르게

동심을 그리며 회전운동을 하네요.

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저희는 최신식 휠수리기를 사용해

유압식으로 휠의 굴절을 수리하고 있습니다.

간혹 다른 수리업체에서는 휠에 열을 가해

망치로 펴내는 방식의 수리를 하기도 하는데요.

휠은 금속이기 때문에 한곳에 집중적으로 열을 가하면

열변형이 100% 생기게 됩니다.

즉, 휠의 강성이 그만큼 약해진다는 뜻이죠.

휠 굴절수리를 할때에 열을 가하는 업체는

꼭 피하시는 것이 좋습니다.

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두번째 휠의 굴절수리 전 영상을 보여드릴께요~

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이번 휠 역시 안쪽 부분에 굴절이 생겼네요.

휠의 바깥부분은 스포크가 지지대 역할을 하기 때문에

쉽게 굴절이 되지 않지만

안쪽 부분은 지지해주는것이 없기 때문에

굴절이 앞부분보다 쉽게 생깁니다.

앞부분에 굴절이 생긴휠은

수리가 불가하답니다.

열을가하지 않고 펴낼수가 없기 때문입니다.

그래서 저희는 유선상담을 할때에

100% 수리가 가능하다고 말씀드리지 않고 있습니다.

타이어를 벗겨내고 정확한 휠의 상태를 봐야

수리 가능여부를 알 수 있습니다.

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두번째 휠의 굴절수리 후 회전영상 보여드릴께요~

두번째 휠도 깔끔하게 수리가 완료되었습니다.

전 후 영상을 연속해서 보시면

확실하게 느끼실거에요~

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세번째 휠의 굴절수리 전 영상 보여드릴께요~

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이 휠이 용접수리를 한 휠이네요.

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휠에 굴절이 생기게 되면

타이어에 편마모가 빨리 진행되어

타이어 교체주기가 앞당겨지게 됩니다.

그리고 아주 낮은 확률이지만

충격을 받은 부분에 다시 한 번 충격을 받게되면

휠에 크랙이 생길 수 있기 때문에

휠굴절을 확인하셨으면

수리를 진행 하시는걸 추천합니다.

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세번째 휠의 수리가 완료된 영상 보여드릴께요~

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이렇게 휠수리를 마치고 난 휠은

표면을 다듬어 준 후 샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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샌딩을 마친 휠은 부직포를 사용해

수연마를 쳐준 후

스폰지로 최종 세정을 해줍니다.

휠표면에 유분기가 남아 있지 않도록

깨끗하게 세척을 해줘야 합니다.

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최종 세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

휠도색 과정의 사진은 중략하고

작업을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 휠에 잔뜩 있던 상처들이

어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보실까요?

용접수리된 부분도 확인해보실까요~

다시 한 번 말씀드리지만

크랙을 용접수리해서 운행하시는건

추천해드리지 않습니다~ㅎㅎㅎ

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휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

표면의 안쪽부분은 일주일 정도의 시간이 지나야

완전하게 건조가 되기 때문에

출고 후 일주일 정도는 무리한 고속 주행은

삼가해 주시는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우

도장면에 그대로 박혀버릴 수 있기 때문입니다.

이 점 반드시 주의해 주셔야 합니다.

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휠에 타이어를 끼우고 적정 공기압을 주입 한 후

휠밸런스를 0 으로 맞춰 준 후

차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다

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최종 출고샷 보여드릴게요~

중고차 구매후 휠정비까지 하셨으니

앞으로 안전운행 하시길 바라겠습니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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