(더뉴모닝) 천안썬팅 천안열차단썬팅 전문점 카메이크프로샵~!!! / 천안, 아산, 세종, 대전

더뉴 모닝 차량 기존에 시공되어 있는 틴팅이 탈색되어

열을 차단하는 성능이 저하되고 본드층이 흘러 내리며,

코팅층이 벗겨지는것을 느끼신 고객님은 여기저기 알아보신 뒤 마지막으로 선택하신곳은

천안 카메이크프로샵 입니다.

틴팅 시공을 하는 과정에서 창문을 오르락 내리락 하며 시공이 이루어 집니다.

그 과정에서 키를 ON상태로 유지해야 하기 때문에 배터리가 방전 될 확률이 상당히 높습니다.

한번 방전이 된 배터리는 충전을 하여도 제기능을 하지 못하고 수명이 짧아지게 되는데,

이러한 경우 대부분의 샵에서는 배터리를 점프 시킨 후에 그냥 손님께 말 하지 않고 출고를 시키게됩니다.

저희 카메이크프로샵은 다릅니다.

애초에 방전이 되는것을 막기 위하여 시공하는 내내 배터리를 충전하여 배터리 방전은 절대 있을수 없고,

오히려 배터리가 충전이 됩니다.

보이지 않는것 하나 하나의 세심함이 프로의식을 제대로 갖추고 있는 진정한 프로라고 생각합니다.

더뉴 모닝 차량에 새로이 옷을 입혀 주기 위하여 기존에 헌옷을 모두 벗겨 주었습니다.

왠지 부끄러워하는 것 같은 느낌아닌 느낌은 저혼자만 드는 것 일까요?

창피해~라고 말하고 싶은것 같습니다.

나의 차량이 창피해 한다면 자고로 운전자도 같이 창피해 할수 있다는 말로도 볼수 있겠죠?

이유인 즉!

프라이버시 효과가 전혀 없으니 운행을 하면서도 외부의 시선에서 벗어날 수가 없습니다.

예를들어 신호에 걸려 대기중일때 옆차량의 시선이 느껴지는데 코를 파거나 큰소리로 노래를 부른다거나...

차량과 운전하는 차주님의 창피함을 덜어주기 위해서는 틴팅 재시공이 시급합니다.

기존에 탈색된 필름을 제거 하기에는 상당한 어려움이 있습니다.

뒷유리의 경우 유리에 열선이 붙어있는 관계로 그냥 섣불리 제거 했다간,

유리에 붙어있는 열선이 전부 손상 됩니다.

카메이크프로샵은 다년간의 경력과 노하우로 최대한 손상이 적은 방법을 터득하여

저만의 특별한 필름 제거 방식으로 열선에 최대한 손상이 없게끔 제거 합니다.

연비 스티커를 장기간 부착했을 경우 자외선에 노출되어 스티커에 변형이 생기므로,

썬팅 시공시 스티커를 제거하고 시공하는것이 보기에 좋습니다.

연비스티커 뿐만 아닌 워닝경고스티커, 바코드라벨스티커 등 4륜구동 스티커를 제외한 나머지는

전부 제거하는것이 좋습니다.

시중에 시공중인 저가형 필름의 공통점은 여러가지가 있습니다.

전면 틴팅에 있어 가장 중요한점은 시인성을 어느정도 확보하면서 시공하느냐 입니다.

전면유리의 경우 둥글게 굴곡이 져 있는 반면, 필름의 경우에는 평평하고 신축성이 없기 때문에,

그대로 시공하기에는 절대로 불가능 하다고 보시면 됩니다.

예를들어 삼각형의 틀에 사각형 모양이 들어맞지 않듯이,

필름도 유리의 모양과 굴곡에 맞게 수축 작업을 해야하는데요

이작업은 흔히 열성형작업 이라고 칭합니다.

400도 이상의 고온을 필름에 가하여 필름을 유리의 모양에 맞게 수축시키는 작업 입니다.

이 작업을할때 대부분 고열을주며 손이나 헤라로 펴주는 시공법을 하지만,

저희 카메이크프로샵은 열로만 수축 잡업이 이루어지는 무터치성형 시공법을 택하여,

시인성에 있어서는 최고점을 찍을 수 있는 고난이도 시공법이라고 말 할 수 있습니다.

또한, 필름을 절약하기 위해 가로로 제단하지 않고

필름이 두배가량 더 들어 가더라도 필름을 세로로 제단하여

시인성 면에서 있어서는 같은 필름으로 시공을 하여도 따라올수 없는

제단방식과 성형법으로 퀄리티 높은 시공이 이루어집니다.

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전면 썬팅 시공시 도트(점박이)부분을 라인에맞춰 컷팅한 이질감이 드는 시공을 하지 않고,

룸미러 탈거 후 도트(점박이) 안쪽까지 통시공 함으로 이질감없이 깔끔하고 열 차단 효과가 더 큽니다.

뒷유리는 낮장으로 컷팅하여 분할시공 하지 않고, 한장 통으로 컷팅하고

전면과 같은 방식으로 열성형하여 빛이 세어 들어올 염려가 없도록 통으로 시공 합니다.

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장기간 외부에 노출되며 오염도가 심각한 창문 틈 부분은 모든 차량이 세차를 한 후에

창문을 전부 내리고 틈새까지 일일히 닦아내지 않는 관계로 모든 차량의 오염도가 심각 합니다.

시공 전에 전부 세척하여 깨끗하게 만들어, 썬팅 시공시 가장 좋은 퀄리티가 나올수 있게 컨디션을 만들어줍니다.

보통 유리 끝에서 2~3미리 많게는 5미리까지 내려서 시공 하지만,

카메이크프로샵은 유리가 원래 컬러 유리인 것 처럼 끝까지 올려 쉐이빙 시공하는 프리미엄 시공샵 입니다.

시공 완료 후 다른 차량이 되어버린 더뉴모닝.

시공전 배터리용량이 55%였지만

시공 완료 후 배터리 방전의 결과를 불러온게 아닌, 100%로 만충이 되었습니다.

작은것 하나까지도 세심하게 챙기는 카메이크프로샵이 진정한 프로아닐까요..?

비가 보슬보슬 내리는날 시공을 하였지만,

출고샷은 태풍이 불더라도 잊어서는 아니됩니다.

시공 사진은 먼훗날 저를 돌아 봤을때의 경험치...그리고 삶이자 흔적이될테니 말이죠..