랩핑필름 우리는 무슨 필름으로 랩핑 해야할까요 / 하남, 광주, 송파

다들 즐거운 연휴 보내고 계신지요 :)

매년 연휴때마다 전년도와 달라진 제 모습을 보며

뿌듯함과 허전함을 느끼게 되는데요!

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성장한 저의 모습도 있는 반면

아쉽고 좀 더 노력해야 할 부분이 보이기에

이런 느낌을 받는거 같습니다ㅎㅎ

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항상 만족하기 위해 살고있지만 항상 부족함을 느끼기에

더욱 열심히 살아갈 수 있는거겠죠?!ㅎㅎ

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아무튼 추석 무탈히 잘 보내시구

짧지 않은 연휴 가족들과

좋은 시간 보내시길 바랩니다!

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오늘은 자동차 랩핑필름은 어떤걸 사용해야 하는지?

알아보는 시간을 가져보려 하는데요!

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뭐,, 이론적인 내용이라 지루할 수 있겠지만

랩핑을 생각하고 계시는 차주님들이 어떤 제품으로

시공을 받아야 안전하고 도장면에 피해를 안끼치는지

자세히 알아보는 시간이 되실거에요ㅎㅎ

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해당업에 종사하시는분들도 이론쪽에 지식이

부족하시다면 포스팅을 잘 읽고 이해하시면

무척 유익한 정보가 될 수 있답니다:)

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그럼 시작해보죠!

랩핑필름에 사용하는 필름은 크게 2가지로

나뉠 수 있는데요 바로

갤린더필름과 캐스터 필름으로 볼 수 있습니다!

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과연 이 둘의 차이점은 무엇이고?

어떤 장단점이 있는지?

또 결과적으로 어떤 필름음 내 차량에 사용해야 하는지? 같이 한번 살펴보시죠

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서론으로

간단하게 설명을 하면

갤린더와 캐스터는 필름의 명칭이라기보다

작업명칭을 사용한 이름인데요.

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갤린더방식과 캐스터방식으로 만들어진

필름을 뜻하는 말이랍니다!

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갤린더공법으로 만들어진 필름으로

고형물을 반죽하듯이 롤러로 길게 뽑아내어

얇은 재질의 필름을 만들어 내는데요.

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쉽게 생각해서 칼국수 하려고 면을 만들 때 롤러로

왔다갔다하면서 반죽을 펴주잖아요?

그렇게 만들어진 얇은 재질의 필름이라 생각하시면

됩니다!

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작업공정을 한번 살펴보면

여러대의 롤러를 순번에 맞게 통과하면서

점차 펴지는 방식으로 제품이 완성되는데요

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1번롤러는 간격이 크고 2-3-4로 갈 수록 간격이

더욱 좁아지면서 두께를 얇게 해준답니다ㅎㅎ

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갤린더 필름은 외부에서 압력(힘)을 이용해

강제적으로 모양을 만들어주는 공법이랍니다

(이거 기억해주셔야합니다)

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캐스터방식은 갤린더방식과는 다르게

압력을 받지 않고 시공과정에서

수축과 이완(스트레스)없이

만들어지는 공법을 말하는데요.

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캐스터방식을 이해하기 쉽게 설명하자면..

염전을 예로 들어보겠습니다!

(마땅히 생각나는게,,,,,)

염전작업을 할 때 여기저기 뿌려둔 소금을 얇은

밀때를 이용해 일정하게 바닥에 펴주는 작업을

해주잖아요?

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소금 = pvc액체수지(필름)

밀때 = 블레이드

라고 생각하면 공정을 이해하기

수월하시꺼예요 ㅎㅎ

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그림으로 쉽게 보자면

1번통에는 액체pvc수지가 들어있구요

통에서 나온 액체가 레일을 통해 2번 블레

이드, 3번 블레이드를 통과하면서 점차적으로

얇아지게 되는 방식으로 필름의 두께가 일정하게

뽑아지게 됩니다.

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자, 앞서 보았던 갤린더 필름과는 상반되게

스트레스(외적 힘)가 전혀 없이

랩핑필름이 생산되어 있는 모습을 볼 수 있죠?

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갤린더 필름: 재료의 원상태(고형물)를 롤러의 힘을 이용해 강제로 누르고 펴주면서 필름 두께로 만들어 줌

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캐스터필름: 액체수지(pvc)에 별다른 외적작용 없이

스트레스를 주지 않고 얇게 뽑아냄

3m1080기준(3.5mil 두께)

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갤린더와 캐스터필름의 가장 큰 차이점은

제조방식부터 큰 차이가 발생하며,

결론적으로 제조과정 때문에

"가격이 달라지고"

"품질이 달라지고"

"작업결과물이 달라집니다"

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필름의 차이점을 알아보았으니

그에 따른 장단점을 한번 확인해볼까요??

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갤린더 필름의 장점은 필름의 가격이 저렴합니다.

일단 설비자체가 저렴하고, 단위 시간당 필름을 뽑아내는 시간이 길지 않기때문인데요.

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가격이 저렴하니 작업비용도 당연 낮아지곘죠?

또한 쉽게 필름을 구할 수 있습니다.

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간판이나 옥외광고 또는 차량광고에 일반적으로

많이 사용되는 필름이 갤린더 제품이기 때문이죠.

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캐스터 필름의 장점은 제품의 질이 높습니다.

제작과정에서 부터 스트레스 없이 완품이 만들어 졌기 때문에 수축현상이 적고, 자동차에 랩핑

해주기 아주 좋은 조건을 모두 갖추고 있죠.

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1. 수축 현상 적음

2.내구성(수명)이 좋음

3.곡면랩핑에 적합한 제품

4.시공성이 좋음

5.들뜸현상이 없음

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대표적으로 이렇게 볼 수 있답니다.

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슬슬 어떤 방식이 좋고 어떤 필름으로

랩핑을 해야하는지 감이 오시지 않나요 :) ?

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갤린더필름은 원상태의 재료를 압출하여 억지로 펴준

상태이기에 원상태로 돌아가려는 백업현상이 있습니다.

그로 인해 마감부위 및 곡면부위에 들뜸현상이 있습니다.

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또한 필름두께가 두껍게 나오기에 작업성도 떨어지며,

곡면부위에 부적합한 제품으로 평면 시공에

적합합니다.

(ex, 간판, 탑차, 버스..등)

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캐스터필름은 앞서 말씀드렸다 싶이 스트레스가 없이

제조되었기에 원상태로 돌아가려는 수축현상이 없으며

필름을 늘려도 치수안전성이 뛰어나 웬만한 곡면 및

형상에 수축이 오지를 않습니다.

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그리고 필름두께도 적당하여

작업성이 뛰어나며

수명이 길다는 장점이 있습니다.

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필름의 종류는 무엇인지 더 나아가 제조방식과

필름의 장점 및 단점에 대해 알아보는 시간을 가졌는데요.

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우리는 어떤 랩핑필름을 써야하는지?

이제 감이 잡히시나요!?

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뭐.. 필름은 캐스터필름이 좋으니 무조건

이것만 써라!

이런건 절대 아닙니다 ^^;

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장점과 단점을 알려드렸으니,

기호에 맞게 사용하시면 될꺼같습니다.

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도움 되셨다면 공감 및 댓글 부탁드립니다 :)

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