i40 셀프정비 TTC우레탄 완충기 장착으로 차고쳐짐과 주행감향상하기 킥스PAO1 0W30엔진오일교환 / 고양, 일산, 파주, 은평

i40 셀프정비 엔진오일교환 TTC우레탄완충기장착

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안녕하세요 다들 주말 잘보내셨나요?

고대표도 오랬만에 주말에 가족들과함게 나들이를 다녀왔답니다

이제 날씨도 덥지도않고 나들이다니기 정말 좋죠

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고대표도 오랬만에 가족들과 향한 나들이길이었는데요

고대표의 i40 로 다녀왔어요

성인5명에 짐까지 잔뜩 적재하고 한적한 외곽의 맛집을 가는길..

좀 큼지막한 방지턱만나오면 하부가 사정없이 닿고 긁히네요..아오~

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아이포티의 기본차고도 굉장히 낮은차량이고

캠핑을 다니면서 캠핑짐적재로 차고또한 많이 내려가있는상태에서

성인5명에 짐까지 싣고나니 노면안좋은곳을 주행할땐 여가 스트레스가 받는게 아니더라구요

고대표는SUV보단 웨건을 굉장히 좋아라합니다

뒤뚱거리고 승차감이 안좋은SUV에비해 승용차의 승차감과

적재공간을 갖춘 웨건을 좋아하죠

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유럽형 써스펜션으로 주행감이 좋은 I40이지만 웨건은 뒷쪽중량이 더 나가고

짐을 적재하고 주행할때 뒷쪽 롤이 은근 있는편인데요

빌스테인 쇽업쇼버로 교체하고싶은 마음이 굴뚝같지만.ㅎㅎ

유일하게 빌스테인에서 I40은 완성품 쇽업쇼버가 공급이되죠

나머지차량은 카트리지를 수입하여 국내에서 교체를해서 판매하구요

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가격이 비싸다보니 쇼버교체는 포기하고 가성비 하체보강을 했습니다

바로 TTC우레탄완충기죠 20여년간 3세대의 개선을거쳐 완성된 TTC우레탄완충기

스프링 강성을 높혀주어 좀더 단단한 승차감과 롤을감소시키고

적재시에도 차고져침을 최소화시킬수있어서 가장 가성비좋은 하체보강이기에

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원래 제차는 잘 안건드리는 고대표가 주말내 방지턱에 하부를 쿵쿵 찍고

스트레스에 바로 작업에 들어갔네요 ㅎㅎ

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고대표의 아이포티입니다 작년 하부 써스펜션 올수리를 하여 하부컨디션이 굉장히 좋은상태지만

사람이 탑승하고 짐적재까지하면 뒤차고가 너무쳐져 주행할때 간섭도생기고

웨건차량특성상 뒷쪽이 무게가 있어 롤도 좀있는편입니다

공차상태에서의 차고는 특별히 문제가있는건아닙니다

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순정차고입니다 앞뒤 모두 바닥에서 휀다끝단부까지 68CM을 보여주네요

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TTC우레탄완충기에 나와있는 I40의 규격은 전륜 B타입 후륜은 E 타입입니다

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하지만 고대표는후륜에는 E 타입보다 6MM 더 두꺼운 D타입을 장착합니다

E 와 D모두 호환이 되는데요

I40 살룬에는 E타입을 뒷쪽하중이높고 적재물도싣는 웨건은 D타입을 추천드립니다

리어의 경우 E와 D모두 장착이되는데요

E만끼워도 롤이 상당히 줄어들게됩니다만 웬건차량의경우 트렁크에 짐적재까지 생각했을때를

가만하면 D타입이 조금더 짐적재시 차고가 덜 쳐지고 롤도 잡을수있죠

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I40은 완충기를 장착한다해도 스프링자체의 압축신장률이 굉장히 높아서 큰 차고의 변화는 없는차량이죠

리어 스프링자체가 굉장이 촘촘하고

전륜스프링또한 스피링의 둘레가 넓고 스프링하단부부터 올라갈수록 좁아지는 타입의

스프링이 장착되어있기때문에 권장장착방법대로 무조건 스프링가운데에다 장착을하게되면

완충기가 잘안맞고 빠질염려와 찌걱거리는 소음을 유발하기때문에

전륜에 장착하실때는 정확한위치를 잘 잡아서 설치해야합니다

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I40의 리어스프링을 깨끗하게 닦아내고 TTC우레탄완충기를 잘 돌려가며 장착합니다

I40스프링의 경우 스프링의 강성도 쎈편이고 촘촘해서 넣기가 조금 빡셉니다

윤활제를 뭍혀서 돌려가며 장착후에 자리를 잡습니다

리어의경우 스프링의 끝단부와 반대끝단부 사이 정중앙에 장착하는게 가장이상적입니다

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이제곧 돌아올 겨울을 위해 하부에는 캐비티왁스를 흠뻑 뿌려줍니다

눈이 많이오는 파주에 살다보니 염수분사구간이 많기 때문에 겨울이오기전 항상 준비하는 작업이기도하죠

캐비티왁스는 수명이있기때문에 특히나 차량 내부철판의경우 5년이상도 유지되지만

외부환경에 노출되어있는 하부부품의경우 통상 2년정도주기로 뿌려주셔야 부식없는 깨끗한 하부를 유지할수있습니다

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I40출고후 유명한 뷔르트언더코팅으로 시공을했지만 세월앞에선 뷔르트도 크랙이 많이 생기는군요

이때도 MS폴리머가있었다면 참좋았을텐데요 아쉽네요

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언더코팅업체들마다 머플러 부식방지코팅을 한다고 광고하죠~

고대표의 차량또한 신차때 머플러 부식방지 코팅을 했었지만..

아무의미없는 작업이죠~ 아무리 좋은 페인트를 써도 그수명은 2년남짓

그리고 요즘차량의 경우 머플러는 배출가스관련보증부품이기에 보증기간 7년 13만KM나 된다는점..

결국 머플러도색은 의미없는 퍼포먼스일뿐 효과는 없습니다

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고대표의 I40 머플러또한 부식이되었지만 표면부식입니다

스텐레스재질의 머플러위에 한겹덧씌워있는 철판만 부식될뿐 안쪽으로 타고들어가진않죠

사진처럼 본인의차량이 저렇게 부식되었다고 바로 고가의 머플러를 교체하지않으셔도 무방합니다~

옛날차들처럼 머플러가 터져서 부앙~하는 소리를 낼 확율은 굉장히 적거든요

껍데기만 녹이 나는거라고 보심되세요~

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엔진오일교환주기를 체크해보니 1만KM로가 넘었네요 ㅋㅋ 너무 신경을 안썼나봅니다

차야~ 미안해~

리프트에 올리고 엔진오일을 빼냅니다~ 시커먼 엔진오일이 나오네요

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준비된 엔진오일은 GS칼텍스의 PAO1 0W30

출시후부터 10년넘게 사용해오는 엔진오일입니다

가격대비 이만한엔진오일이 드믈죠

바로 킥스PAO1을 넣는게아니고 사진에 보이는 현대자동차 순정 가솔린 오일을 먼저 주입합니다

요걸 3~4리터정도 넣고~ 시동~

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고대표의 잔유제거 방법인데요

일종의 청소용으로 넣는 엔진오일이죠 요걸넣고 10분간 공회전후 다시 빼낸후에

킥스PAO1 엔진오일을 주입합니다

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그럼 좀더 내부의 잔유와 희석되어 배출되니때문에 좀더 깨끗한 엔진오일상태가 되니

새로주입하는 엔진오일의수명도 길어질뿐더러 오일교환후 좀더 좋은 느낌을 만들어줍니다

에어로불어내는 잔유제거는 압축공기에 있는 콤프레셔내부의 수분이 유입되기때문에 노노!

플러싱유는 내부 실링에 손상의 우려가있고 또한 플러싱유가 100%배출이 되지않고

엔진내부에 남아서 순환되기때문에 고대표는 하지않습니다

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순정오일을 넣고 10분간 공회전뒤 시동을 끄고 엔진오일필터를 제거~

그리고 엔진오일을 빼냅니다

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에어크리너도 교체하고 킥스PAO1 엔진오일을 주입하면 엔진오일교환끝~

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타이어위치를 교환하면서 허브 고착방지를위해 내열그리스도 발라줍니다

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시운전을 다녀와서~ TTC우레탄완충기가 제대로 자리잡았는지 확인해봅니다~

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고대표의 단골 타이어샵인 예일모터스 일산점에가서 휠얼라이먼트 조정까지~

휠얼라이먼트는 2~4만킬로주기로 해주시는게 좋습니다

짐을 많이 싣기때문에 리어 캠버각을 -1도에서 -0.5도로 변경하여 셋팅했습니다

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휠얼라이먼트까지 조정후 다시 매장에와서 차고를 측정해봅니다

앞뒤모두 68.5CM

기존차고보다 0.5CM올라갔군요

큰 차이가 아니라서 만족스럽습니다 SUV도 아니고 껑충하게 올라가는건 좋아하지않거든요

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위치선정이 까다로운 앞쪽 스프링

제대로 자리쟙혔네요

직원들도 쉬고 혼자나와있는 한산한 일요일 세차도 깔끔하게 마치고 한컷 찍어봅니다~

웨건후속모델이 나오기전까진 잘 지내보자꾸나~

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일요일오후부터 화요일까지 운행해본결과

TTC우레탄완충기는 순정의 승차감을 해치지않는선에서 좀더 단단하게 롤을 잡아주고

I40의경우 차고변화가 0.5CM정도로 미미하기때문에 굉장히 만족스럽습니다

완충기는 스프링레이트를 물리적으로 높혀주는 효과를주는 제품입니다

물론 좋은 쇽업쇼버로 교체하면 좋겠지만 가격적인 부담이 굉장히크죠

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고속주행이 많다던가 SUV의 불안한 휘엉청거림에 효과가 아주 좋습니다

그리고 트렁크 짐적재를 많이 하는 차량에도 효과가 좋구요

TTC에서 얘기하는 5년이상의 수명이 보장된다면 좋겠지만

3년정도만 유지되서 다시 교체하더라도 우레탄완충기의 효과는

돈이아깝질 않네요

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특히나 도로와도로가연결되는 이음부를 고속으로 넘어갈때 차의 뒷쪽이 좌우로 흔들리던 롤이 싹~사라졌네요

와우~이정도면 가성비 써스튜닝 인정!!

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무엇보다 짐을 많이 적재해도 리어차고가 예전처럼 많이 가라앉질않기때문에 간섭도 적을듯하구요

짐을 많이 싣지않는다면 E타입의 완충기를 끼우면 굉장히 쫀득해지는 승차감이 되구요

D타입은 좀 단단해집니다 하지만 짐을 싣고다닐때의 셋팅이라면 D타입이 좀더 나으니

TTC우레탄완충기장착을 생각중이시라면 본인의 스타일에맞게 선택하시면 될듯합니다

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우레탄완충기는 물리적으로 스프링을 더욱 단단하게 만들어주기때문에

주행감이 좋아지게되어 출렁거림이 줄어들어 안정감이 향상되고 승차감이 좋아졌다고 느끼는분들이 있는반면

푹신한게 좋고 롤조차 승차감으로 받아들이는 단단함을 싫어하시는분들에게는

오히려 안좋다고 느낄수도있기때문에

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무조건 좋아서 장착한다라기보다는

평소 롤링이나 출렁거림을 개선하고싶고 좀더 고속주행시 안정감을 추구하시는분들이

장착을하셔야 만족감을 느낄수있는 제품입니다

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이상으로 정비사 고대표의 i40 셀프정비 TTC우레탄완충기장착 엔진오일교환 포스팅을 마치겠습니다

감사합니다

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