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광택 시공은 컴파운드로 도장면을 깎아내는 작업이므로, 과도한 연마는 오히려 클리어코트를 손상시킬 수 있어 시공 횟수와 강도 조절이 중요합니다. 업체 선택 시에는 코팅제 브랜드와 경화 방식(자연경화/적외선경화), 그리고 코팅 지속 기간에 대한 보증 조건을 반드시 확인하세요. 시공 후 최소 24시간은 물 접촉을 피하고, 이후에도 자동세차보다는 손세차를 하시면 코팅 피막을 훨씬 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요. 아우토바스입니다^-^

오늘은 안타까운 사연이 있는 차량입니다.

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공릉동 아파트 지하 주차장 앞 차량의 화재로

고객님의 차량이 그을림과 주차장의 천정에서 떨어진 낙진으로 인해서 차량이 심각하게 오염되었어요.

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약 24대정도 피해차량이 있는데 이 차량이

바로 앞에 있어서 가장 큰 오염에 심각한 상태입니다.

헌데 보험사에서 보험처리가 된다 안된다

하고 있어서 급한곳만 일단 시공하기로 했습니다.

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루프

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본넷

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유리~!

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필러~!

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사이드미러~!

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안타깝습니다...

이 차량은 3천킬로 주행한 신차급 차량입니다..

내부도 고객님께서 모노리움 바닥으로

교체하셨고 차량에 많은 옵션을 부여해주셨어요.

그만큼 차량에 애착이 있는분인데

이런 상황이 발생되었어요ㅠ-ㅜ

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그을림이 도어 안쪽까지 안착하였습니다.

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도어 힌지 부분까지요...

내부는 일단 전체적인 부분을 케어하고

진행할께요!

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프리워시부터 시작합니다.

예비세차라는건데요.

아주 중요한 작업입니다.

도장면에 붙어있는 흙 모래등 이물질을 도장면과

분리시켜주는 역활로 도장면에 미트질을 하기전에

스크레치를 예방하기 위한 필수 작업이에요.

프리워시를 진행한 후 미트질을 진행합니다.

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미트를 사용하고 버려야해서

스펀지 미트로 사용합니다.

물론 새거죠~!검은색의 걸쭉한 폼과 함께

그을림이 나옵니다.

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드라잉을 한 상태입니다.

클리어에 살짝 파고든 그을림 및 얼룩이 있습니다.

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이건 천장에서 금속이 녹아 도장면에 붙었구요.

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여기도 마찬가지 입니다.

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이곳은 플라스틱 헤라로 긁어 제거한 후

광택 및 쌘딩 처리 하였습니다.

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다시 2차 세차를 합니다.

이번엔 틈새쪽을

공략해서 진행합니다.

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깊은곳을 케어하기 위해서 디테일뷰 브러쉬로

깊이 케어해봅니다.

그리고 철분제거와 타르제거를 진행합니다.

각 가지 오염과 철분 화재로 인해 발생된 오염물들을

제거 해봅니다.

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보라색이 철분제거제에 반응한 흔적입니다.

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클레이루브로 윤활력을 극대화 시켜 클레잉으로 스크레치가 나지 않도록 방지하고

미트로 케어하지 못한것들을 제거해줍니다.

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클레잉과 타르제거 후 이제 외부의

파츠를 제거하여 안쪽을 확인해봅니다.

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리어램프를 탈거해보니

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램프 자체의 그을름으로 오염된 상태입니다.

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안쪽에도 이미 그을림으로 오염이 되었구요.

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안쪽까지 잘 케어해봅니다.

고객님의 마음을 케어할수 있도록 노력했습니다.

고객님께서 마음이 많이 상하셨어요ㅠ-ㅜ

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도어 고무 몰딩안에도 모두 오염되었습니다.

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이 부분도 최대한 케어 해주었습니다.

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사실 고무몰딩은 냄새가 모두 베겨서 교체를

진행하려 했지만 보험사의 보상이 될지 안될지

모르는 상황이라 케어만 일단 진행하였습니다.

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도어 발판도 탈거하여 보니 케어가 필요합니다.

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이렇게 깨끗하게 안쪽까지 케어해야지 최대한

내부에 냄새가 사라지게 됩니다.

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폴리싱이 아닌 피니싱으로 도장면을 마무리합니다.

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폴리싱까지 할 필요는 없었습니다.

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피니싱으로 케어가 가능했습니다.

그리고 다시 도장면은 미트질과 틈새를 케어하여

컴파운드를 제거 합니다.

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이제 도장면의 케어는 모두 완료 되었습니다.

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이 작업까지 1박2일 걸렸으며 유리막코팅까지

2박3일 걸렸습니다.^-^

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오늘의 유리막코팅은

파이어볼의 버터플라이입니다.

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파이어볼의 라이업중 2번째 등급이며

피막형 세라믹코팅제입니다.

리플렉션 스크레치 방오성등 기본에 충실하고

내구성이 좋은 피막형 제품입니다.

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차량이 흰색이라 잘 티가 나오지 않습니다만

많이 발라 흡수력을 높였습니다.

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세라믹 코팅제의 경우 두텁게 발라야 합니다.

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일반적인 유리막코팅제도 당연히 많이

도포해야하지만 세라믹의 경우는

좀 더 발라야합니다.

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보이지 않는곳까지 잘 발라줍니다.

고객님이 옆에서 보지 않는다고 보이는곳만

바르지 않아요^^

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휠에도 구석구석 잘 도포해줍니다.

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큐어링 타임을 가진 후 새것의 타월로

건식 버핑합니다.

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차 1대에 1장만을 사용하느냐구요??

아닙니다.

여러장의 새 타월로 버핑을 하여

레벨링을하고 헤이즈를 제거합니다.

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사용한것은 무조건 폐기 합니다.

항상 말씀드리지만 음식점에서 잔반도

이제 사용치 않는 시대입니다.

정직하게 사용했던것들은 폐기합니다.

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매장 내에서 최소 12시간 경화 후 출고하였습니다.

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아우토바스는 3시간 4시간짜리 유리막코팅???

하지 않습니다.

최소 경화 없이 출고하지 않습니다.

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새 차의 느낌으로 다시 바뀌어

고객님의 마음을

케어할수 있다면 좋겠다는

마음으로 시공하였습니다.

사진으로만 유리막의 발수성을 확인하기는 어렵죠

그래서 동영상으로 항상 올려드립니다.

횔 역시 확인해 봅니다.

​

내부의 플라스틱 그을음 냄새로 인해서

카울클리닝+에바클리닝+실내클리닝도

진행 예정이었으나 보험사와의 협의가 안되어

일단 출고하였고 협의후에 다시 내부 케어를

하기로 했습니다.

보험사에서 처리하겠다 못하겠다

계속 번복을 하더군요...

24대의 차량들 모두 개인 소송을 하실건지는

모르겠습니다만 잘 해결되길 바라는 마음입니다.

이웃님들께서도 화재에 각별한

신경을 쓰시길 바랍니다.

오늘부터 한파입니다.

얇게 여러겹을 널널하게 입어야지 따뜻하다네요.

참고하시길 바라며 오늘의 포스팅 카니발 유리막코팅 화재차량 피해복구 카니발외부클리닝 여기까지 였습니다.

다음 포스팅은 싼타페 실내클리닝+카울클리닝+에바클리닝 입니다.

방문해주셔서 읽어주셔서 감사합니다.

아우토바스는 예약제 입니다.

HP :

​

​

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