자동차보호필름 그저 붙여놓기만 하면 땡 / 서울 서초, 강남, 양재

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새 차관리는

초심처럼 이어지기는 힘든 거 같아요

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새 차를 처음 만났을 때

뜨겁게 타오르던 다짐은

서서히 식어가고

점점 관리가 귀찮아지게 되는데요

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어쩔 수 없는 것이겠지요~

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그렇지만

처음 만났을 때의

그 깨끗함을 그대로 유지해주면서

관리라는 무거운 수고를 덜어줄 수 있는

좋은 방법은 과연 없을까요?

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지금부터 아주 편하게 관리할 수 있는

엑스펠 얼티메이트 플러스 PPF를

소개해 드릴게요

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투명한 자동차보호필름은 소비자가 정말

구별하기 힘든 제품이어서

그저 시공점 사장님이 잘 아시겠지 하고

시공을 의뢰하는 것이 자연스러워졌어요

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그런데

이렇게 투명해서 구분이 안된다는 점을

악용하는 사례가 점점 많아지고 있어

주의가 필요해요

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다시 말하면 중국산이나 국산의 저가 PPF가

더 차를 망쳐놓을 수 있다는 것입니다

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처음에는 투명하니까 잘 모릅니다

그러나

몇 달이 못 가서 금방 황변이 오거나

색상 자체가 불투명해 지거나

워터스팟 또는 나무 수액이 닦이지 않아

PPF 시공한 것이 오히려

더 애물단지가 되기도 해요

이때부터 PPF는 원래 이런 건가 하고

'헌차 같아진 새 차"를 바라보며

'보호성' 만으로 위안을 삼아 보지만

너무나 보기 싫어진 차를 바라볼 때

라는 다짐까지 하게 되죠

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이런 고민을 하는 고객이 처음부터 엑스펠 자동차보호필름을

만났다면 어땠을까요

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스트레스를 안 받고 10년을 편안하게

지냈을 텐데...

너무 아쉽네요

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최근에 방문한 고객의 이야기 좀 할게요

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이 분은 새 차를 오랜 기다림 끝에 받아

혹여나 상처가 생길까 자동차보호필름을

시공 받으러 오셨어요

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그런데 앞범퍼와 휀다는 시공을 하지만

본닛은 시공을 하지 않겠다고 하더군요

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무슨 특별한 이유가 있을까 하고

물어보니

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"본닛은 엔진 열이 뜨거워서 황변이 급속히 와서

안 하는 게 좋다"라고 하시네요

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누가 그러냐고 물어보니

먼저 물어본 시공점에서 알려주었다고 합니다

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그래서 저희는 시중에 출시된 자동차보호필름을

조사해 보았어요

시중의 PPF 필름들은 출시 기간이 짧아

시공 데이터가 없기 때문에

자외선 투과 테스트를 통해 필름의 변색이

없다는 점을 강조합니다

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그런데 자외선만 생각했지

뜨겁게 달궈진 엔진의 열기는 생각을 못 한 거죠

엔진의 뜨거운 열과 햇빛이 더해지면

그 열기가 엄청나서 필름 본드층이 견디지 못해

본닛은 가장 빨리 변색이 되거나

뿌였게 탈색이 되고 맙니다

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이것을 경험을 통해 알게 된 시공점은

나중에 고객의 컴플레인을 받을 것이 두려워

일부러 본닛 시공을 기피하게 되지만

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현재의 이익만 생각하는 시공점이나

아니면

아예 이런 경험이 없는 시공점은

나중에 고객이 겪게 될 불편함은 모른 체

무조건 시공을 하고 있어요

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그럼 엑스펠 자동차보호필름인

얼티메이트 플러스 PPF는 괜찮은가요?

엑스펠 얼티메이트 플러스 PPF는

강한 코팅은 기본이고

특허받은 본드층을 가지고 있어

아무리 고온의 엔진열에도 변색이나 탈색이

없는 신기한 필름입니다

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이 점에 대해서는

전 세계에서 혹한의 기후와 환경에서

10년 넘는 기간 동안

20만 대 이상의 시공 데이터가

증명하고 있어요

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왜?

전 세계에서

페라리, 람보르기니, 맥라렌 등

고급차의 70% 이상이

엑스펠로 시공되어지는

그 이유를 이제 아시겠죠

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그 런 데 ...

궁금합니다

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어떤 이유에서 국내 시공점들이

엑스펠처럼 해외에서 인정받은

명품 PPF를 외면한 체

자신들이 사용하는 PPF 브랜드 네임을 공개하지 않고

그저 프리미엄급이라고 하면서

붙여주는지 궁금하죠

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그 이유에 대해서는

다음번 포스팅 때 자세히 알려드리도록 할게요

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