PPF 처음인가요? 벤츠CLS PPF 전체시공 / 서울 서초, 강남, 양재

붙여놓으면 티도 안 나는데

스크래치도 저절로 없어지고

돌칩도 안 생기고 거기다 접촉사고 시

필름을 떼어내면

오리지널 도장이 멀쩡한 것이 있다면

​

차를 아끼는 분들에게는

희소식일 텐데요

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아직도 PPF (Paint protection Film)을

모르시는 분들이 꽤 있더군요

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특히 여성분들 가운데는

이런 제품 자체가 있는지도 모르시는

분들이 많아요

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PPF를 해두면 외부 대미지 방지는 기본이고

자동세차를 마음껏 해도

항상 출고 시의 상태를 유지하기에

세차가 어려운 여성분들은

더욱 편하겠죠

​

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모든 PPF 브랜드가

다 그런 것은 아니라는 것!

​

이점이 사실 제일 중요해요

​

PPF의 긍정적인 면만 듣고

잘못 시공을 받으면

​

칼기스로 인한 스트레스!

부품 탈착으로 인한 잡소음!

.

.

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나중에 황변과 더불어 무광으로

변해버린 필름으로

너무 많은 손해를 보게 됩니다

​

그러기에

PPF 브랜드를 선택할 때는

시공기술만 좋은 곳을 찾지 마시고

전 세계가 인정한 PPF 브랜드로

시공 받으시기를 권장합니다

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엑스펠 PPF는

전 세계 넘버원 PPF 브랜드로

세계 70개국에서

동일한 브랜드 이름으로 시공되고 있으며

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페라리, 람보르기니, 맥라렌 등

고급차의 70%를 시공하고 있는

검증된 제품이기에

좋은 선택이 되실 거 같습니다

​

벤츠 CLS 전체를

엑스펠

얼티메이트 플러스 PPF로 덮었습니다

​

PPF 시공받기를 준비중이거나

관심이 많으신 분은

긴 글이지만 꼼꼼이 읽어 주시면

도움이 많이 될거 같습니다

시공 전 세차는 이물질 제거를 위해 무척 중요해요

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전체 시공을 위해 준비 중입니다

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본넷(후드) 부터 시공할게요

미리 재단된 필름을 올려 놓고 시공하기에

마무리도 깔끔하고

모든 면을 말아 넣을 수 있도록 0.3인치

늘려 놓았기때문에

안으로 말아 넣을때도

칼을 댈 필요가 없어 안전합니다

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휀다 역시

재단된 필름을 이용해서 시공합니다

윗부분과 옆부분 모두 말아 넣을 수 있게

0.3인치 늘려놓은 부분 보이시죠

말아 넣다보면 각진 부분은 잘 안 말려

나중에 뜨는 경우가 있어요

​

그래서 엑스펠은 각진 부분은

보시는 것처럼 말아 넣는 부분이 살짝

띄어놓아요

​

아마 손재단으로 이렇게 반듯하고

예쁘게 만들기는 어렵겠죠 ㅎ

​

​

윗면과 옆면만 말아 넣는 것이 아닙니다

앞 타이어 윗부분도 말아 넣습니다

아래 사진은 정말 중요해요

이 사진을 잘 이해를 해야 하는데요

손재단 시공자들이 늘 강조하는 말이 있어요

재단필름은 이렇게

범퍼와 휀다의 경계면을 말아 넣을 수 없어

때가 끼기에 안 좋다고요

​

엑스펠외에 국내 떠도는

저가 프로그램 또는 불법카피 프로그램은

미세 조절 자체가 안되서 그말이 맞겠지만

엑스펠은 아닙니다

​

엑스펠 DAP 재단프로그램은

모든 면의 미세조정이 가능해서

위 사진에서 보시는 것처럼

범퍼와 휀다의 경계면을 1mm이건 2mm이건

원하는데로 늘려서

출력하여 붙이기 때문에

경계면이 깔끔하게 안으로 들어가

때가 끼지 않을 뿐만 아니라

시공퀄리티가 높습니다

​

다시 말하면 손재단 시공자들은

커팅 하지 않은 통필름을

경계면에 강제로 밀어 넣어 붙인 후

그면을 칼로 도려내는데

​

이런 시공방법은 칼기스 위험뿐만 아니라

도려낸 면이 반듯하게 커팅되지 않아

나중에 뜨거나 커팅면 자체가 불량해요

​

이것 하나만 봐도

엑스펠 DAP 재단 프로그램이

손재단에 비해 얼마나

안전하고 고퀄리티 작업이 가능한지

보여주는 것입니다

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PPF 전용젤을 뿌리고 있습니다

엑스펠 Gel은 아무도 흉내 내지 못하는

시공 용액입니다

도어 캐치까지 재단이 잘 되어서

손잡이 탈착 없이 시공이 가능합니다

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도어 안쪽으로

말아 넣으니 깔끔하죠

굴곡이 심한 부분은 역시 말아 넣는 부분이

나중에 뜨지 않도록

없습니다

손잡이 부분입니다

도어캐치도 탈착하지 않아

나중에

재조립으로 인한 불량이 없습니다

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말아 넣는 커팅 면이 예쁘네요

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​

B필러와 C필러도 역시 재단 필름 시공이라

하이그로시에 칼기스 날 염려가 없어요

​

​

사이드미러도 강제로 늘리지 않고 작업해요

​

​

사이드미러 아랫부분은

손재단 시공자들은

잘 안 해주는 부분입니다

​

돌이 튀기 딱 좋은 자리죠

이곳도 붙여드려요

​

주유캡을 보호합니다

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헤드라이트도 과도하게 당긴 후

칼로 테두리를 커팅하는 손재단과 달리

​

미리 재단된 필름을

모양에 맞게 안전하게 시공해요

​

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뒷휀더는 한 피스로 자르지 않고

A필러까지 가기 때문에 중간 커팅이 없어

이질감이 없습니다

​

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역시 뒤 타이어 안쪽으로

잘 말아 넣게 재단되있어요

​

​

굴곡면은 잘 말릴 수 있도록 설계했습니다

​

​

전방 카메라와 엠블럼이 있는 범퍼 윗부분을

붙이기 전 필름모습입니다

​

출력한 필름을 꼼꼼하게 붙이고 있습니다

​

엠블럼 탈착은 당연히 하지 않아요

뭐든지 오리지널이 좋습니다

​

위에서 설명했듯이

이번엔

범퍼와 휀다의 말아 넣는 부분에서

범퍼쪽 필름을 1.3mm 늘려 놨어요

​

이 부분을 경계면에 잘 붙이면 경계면의

티도 나지 않고 때도 끼지 않거든요

​

때 안낀다는 것은

손재단 시공자들이 정말 많이

강조하는 부분이죠^^

​

​

앞 범퍼 시공인데 복잡해 보이죠

만약 저 굴곡 부분을 면도칼로

도려낸다고 생각해보세요

​

아무리 장인이라도 자칫 칼기스의 위험이

있는데 비숙련공들은

무조건 칼빵을 낸다고 보시면 됩니다

삐뚤 삐툴한 라인은 또 얼마나

어그리하겠어요

​

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엑스펠은 너무나 정교한 패턴으로

손재단에서 볼 수 없는 고퀄리티의

시공을 해드려요

​

아랫부분일수록 손재단 시공자들이

작업 포지션이 안좋아

칼빵을 많이 내는 부분이죠

​

칼빵 났는지 잘 보셔야 해요

​

​

엑스펠은 늘어나는 성질까지 생각해서

패턴 디자이너가 만들기에

완벽합니다

​

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트렁크도 한 피스로 경계면 없이

잘 말아 넣습니다

​

엑스펠은

가장 중요한 레터링을 탈착하지

않고 시공해요

​

엠블럼보다 더 중요한 레터링은

글씨 자체가 얇아

탈착하고 다시 붙이면

위치도 달라질 뿐만 아니라

​

세차중에나 주행 중

날아가 버리거나 떨어져서

​

절대 PPF 시공한다고 레터링을 탈착하면

안됩니다

​

그런데 손재단 시공자들은

이것을 손으로 파내기가 정말 어려워서

모두 탈착해버리죠

엑스펠은 모든 레터링 탈착 없이

작업이 가능합니다

​

​

손재단 시공자들이 가장 강하게

필름을 당기면서 시공하는 부분이

뒷범퍼입니다

당기지 않으면 굴곡을 잡을 수 없어서이죠

​

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엑스펠은 강제로 당기지 않아 필름에

대미지를 주지 않고

뒷범버를 시공합니다

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범퍼 아랫부분도 최대한 아래로 보호합니다

​

번호판을 부착하는 부분도

모두 커버후 번호판을 부착합니다

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긴 시공이 끝나고

엑스펠 세라믹 부스터로 마무리하고 있습니다

광택과 필름 보호에 탁월한

엑스펠 신제품입니다

​

10년 이상 외부 환경에 보호 받으며

매일 새차 출고의 느낌을 맛보면서

편하게 관리하고 싶으신

차를 정말 아끼시는 분은

연락 주세요

​

엑스펠 강남본점

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