울산 신차패키지 GV80 시공 A to Z 오토칸 카핏울산점에서 알아보기 / 울산 남구

안녕하세요 울산 신차패키지 전문점

오토칸 박대표입니다. 오늘은

제네시스 브랜드의 럭셔리 플래그십 SUV GV80의

시공기를 보여드리러 왔습니다.

함께 보실까요?

오토칸의 신차검수는 고객님 몰래

탁송지를 딜러분 거래처로 변경할 만큼

울산 딜러분들사이에선 아주 유명합니다?

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어느 날 탁송지를 오토칸으로 예약해주신 고객님의 전화 한 통

"죄송합니다. 영업사원께서 탁송지를 자기 거래처로 변경 후

작업까지 이미 다 끝내놨다는 연락을 받고

사장님께 전화드립니다."

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솔직히 속도 상하고 허무하기도하고 합니다^^;

해당 차량을 위해 비워둔 시간이기도하고

저희도 고객님만큼은 아니겠지만

상태 좋은 차량이 오길, 이번 시공도 잘되길,

바라는 마음으로 기다리고 있거든요

​

신차검수 시 본것을 있는 그대로 고객님께 말씀드리는데

뭐가 문제일까요...

물론 모든 딜러분들께서 그러시는건 아닙니다.

차량상태를 솔직히 전달드렸을때

고객님의 의사결정을 존중하고

어떤방법으로든 후처리에 최선을 다해주시는 분들도 계십니다.

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이런일을 몇번 겪다보면 신차검수에 대한 자부심도 들지만

가장으로 생업인 입장에서 마음이 좋지만은 않습니다

딜러분들도 마찬가지로 서로의 이해관계가 엮여있기 때문이겠죠..

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하지만!

이것도 저희 일의 일부라고 생각하는것은 변함없습니다

흔들리지 말아야죠 ㅠㅠ

​

이번 제네시스 GV80은

현대자동차에서 회장님 특별지시라는 명목하에

출고 전 신차검수를 꼼꼼하게 하고 나올만큼

신경을 많이 쓴 모델입니다.

그래도 혹시 모르니, 다시 한 번

실내 전자기능 버튼작동 및 내장재의 불량을 검수합니다.

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회장님의 특별 지시가 있었지만

꼼꼼하게만 검수할 뿐 불량의 범위는 그대로인듯

평소 다른 차종에서도 볼 수 있는

불량들이 소소하게 발견됐습니다.

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필름 재단은 테일러처럼 GV80에 딱 맞게

빈틈없이 네임펜으로 마킹 후 재단하게 됩니다.

간혹 컴퓨터로 재단하는 것이 손 재단보다

시공이 더 잘되는것 아닌지 여쭈어보시는 분들도 계십니다.

컴퓨터는 누구나알듯 정밀하게 재단되는데

오토칸에선

왜 손재단으로 더 높은 퀄리티가 가능할까요?

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우선 우리나라에는 수많은 필름 브랜드,

같은 브랜드에서도 등급마다 원료의 비율과

특징이 다르다는 것을 생각해보면

틴팅은 생각보다 많은 변수가 존재하는 시공입니다.

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그리고 시공자마다 스킬과 시공방법이 다르고,

같은 필름이지만 차량에 따라 고려해야 할 부분들이

존재하기 때문입니다.

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울산 신차패키지전문점 오토칸에서는

먼지와 아직도 끝나지않은 전쟁중 입니다.

단 1%의 퀄리티가 좋아진다면 투자하고 또 노력하겠습니다.

필름 시공 전 연무기로 물을 작은 입자로 분사하여

먼지가 물을 머금고 바닥으로 내려 앉는 방식으로

퀄리티에 신경쓰고 있습니다.

필름을 시공하면서 스퀴징이 정말 중요합니다.

스퀴징을 대충하게되면 필름과 유리 사이에 물이 맺혀

시인성에 영향을 끼치게 되는데요.

물이 맺힌건 시간이 지나면 마르게되지만

마르기 전 까지는 운전자와 동승자의 눈에 피로감을 줄 수 있습니다.

오토칸에서는 마른수건에 물을 짜내 듯

스퀴징을 수없이 반복하고 또 반복합니다.

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*스퀴징이란 ? 필름을 부착시

솔루션용액(윤활역할)을 분사한 후 시공하게 되는데

필름과 유리 사이의 남아있는 솔루션용액을 헤라로 밀어내는 방법

GV80의 쉐이빙 시공 완성 사진입니다.

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틴팅은 필름을 유리내에 심는 방식이 아닌

차량내측으로 부착하는 것이라 경계면 생길 수 밖에 없습니다.

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그런데 열선이나 전면유리는 유리 자체가

움직이지 않기에 경계면이 있어도 문제가 없지만

측면유리는 위아래로 움직이는 특성상

유리와 필름의 경계면이 외부로 노출되고

또 창문을 올리면서 풍절음 방지를 위하여

유리끝면이 몰딩에 꽉 밀착하게 됩니다.

이러한 과정에서 필름에 지속적으로 마찰이 쌓이게 되고,

마찰이 필름의 한계를 넘게되면 필름이 떨어지거나

여러층으로 구성되있는 필름의 층이 벗겨져 버릴 수 있습니다.

이러한 현상을 막기 위하여

필름과 유리의 단차를 줄여주어 마찰을 최소화하는

시공 스킬이 쉐이빙입니다.

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헤드라이트의 기술력이 발달함에 따라서

가격도 점점 높아지고 있습니다.

헤드라이트의 커버는 가공이 쉽고 스크래치 등 외부 손상에 유리한

플라스틱 소재 중 하나인 폴리카보네이트를 사용되면서

황변이 오거나 뿌옇게 색이 변하게 됩니다.

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PPF시공을 하게되면 PPF의 기능에 저황변기능과

자외선을 차단하는 코팅층이 존재하고,

스톤칩으로부터 보호하여

고가의 헤드라이트를 더욱 오래 새것처럼 유지할 수 있습니다.

도어 엣지부분은

좁은 주차공간에서 도어를 오픈할 때 조심하지 않으면

벽이나 구조물에 부딪혀 도장면이 손상되는데요

작은 충격에도 민감한 도장면이기에 PPF를 통하여 예방할 수 있습니다.

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오토칸에서는 도어엣지 파트 시공받으신 후

고객님의 실수로 도어엣지 PPF가 손상되더라도

무료재시공을 해드리고 있습니다.

도어캐치부분은 요즘 서비스로 많이들 시공받으시죠?

하지만 반커팅시공으로 작업이 이루어지기 때문에

도장면에 컷팅에 의한 스크래치가 발생할 수 있으며

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오토칸에서는 이 부분은 프로그램 재단으로 더욱 안전하고

깔끔하며 디자인으로도 만족스러운 시공이 가능합니다.

주유구는 안마감이 가능한 부분이라 더욱 깔끔한 시공이 가능한데요

주유구 같은 경우, 요즘 많은 차량들이

주유구 오픈이 터치식으로 채택되고 있습니다.

그렇기에 주유시 주유구 커버 터치는 불가피하게 되고

터치에 노출돼 있다보니

스크래치로부터 자유롭지 못하게 되었습니다.

간혹 출고 후

주유구가 시공이 안됐다는 전화들이 오기도 합니다

안마감시공으로 말씀드리지 않으면

티가 안나기 때문입니다!

이런 전화 뿌듯합니다^^

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트렁크리드 혹은 리어범퍼 상단부분입니다.

모든 차량의 먼지나 이물질이 정말 많이 모이는 곳이죠

이물질이나 먼지보다 무거운 짐을 싣고 내릴 때

트렁크리드에 걸치면서 접촉이 발생하여

스크래치가 정말 많이 발생합니다.

PPF로 꼭 예방하시길 바랍니다 :)

대부분 B,C필러를 이루는

하이그로스는 아직도 골칫덩어리 입니다.

워낙 고광도라 스크래치에 아주 예민한데요?

과장 조금보태서.. 물티슈로 먼지를 닦아내도

보기싫은 스크래치가 어마어마하게 발생합니다.

보호비닐 안뜯고 다니시다가 추후에

B,C필러 PPF만 시공하러 오시는 분들도 계십니다

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시스템엑스 다이아몬드ss 유리막 코팅제

헬리콥터 배기구는 1000℃이상의 열을 발생하며,

주변의 도장면을 보호하기 위하여 청소가 용이하고

고온에도 견딜 수 있는 코팅제를 개발하면서

시스템엑스가 탄생하였으며,

초기 항공사 그 이상을 넘어 선박 등

모든 분야의 시장을 선도하고 있습니다.

미국 항공기 제조업체 보잉사의 테스트도 합격할 정도로

기술력이 대단한 브랜드입니다.

유리막코팅은 시공자의 시공방식에 따라

지속력이 더 연장될 수 있습니다.

그래서 시공하는 샵을 잘 선택해야하죠

신차가 도장면이 깨끗하다 생각하시겠지만

눈에 보이지 않는 각종 오염물과 유분,

고르지못한 도장면으로 신차의 도장면이

빛을 보지 못하는 것이 사실입니다.

신차연마는 일반 광택보다 높은 연마력이 필요치 않아

고르지 못한 도장면을 보정하는 수준이라 생각하시면 됩니다.

도장면을 고르게 보정 후 습식탈지로 유분기까지 제거해주면

유리막코팅을 시공하기에 최적의 도장면이 되면서

코팅제가 도장면과 결합이 더욱 잘 이루어집니다.

즉 깨끗한 도장면을 만드는 것은 도장하기 전

프라이머를 도포하는 것과 같은 원리라고 생각하시면 됩니다.

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QPON은 프리미엄 케미컬을 생산하는 독일 브랜드로

디테일러사이에서는 아주 유명한 제품입니다.

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가죽코팅도 외부 도장면과 같은 개념으로

유분기와 오염물을 잘 제거해줍니다.

요즘은 검은색보다 밝은 색상인 아이보리,브라운색상의

내장재와 시트를 옵션으로 많이들 선택하시는데요

관리가 어렵기 때문에 깨끗한 상태에서 코팅을 해주는 것이

신차의 컨디션을 더욱 오래유지할 수 있습니다.

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기존의 코팅제는 뻣뻣함과 피부가 닿였을 때 가려움을 유발하고

색상과 형태를 변하게 할 수 있습니다.

하지만 시스템엑스 인테리어는 모재를 숨실수 있도록 하며

고유의 터치감과 형태를 유지시켜줍니다.

물을 기반으로 탄생, 안전한 기술력으로

아이들이나 반려동물이 안심하고 차량에 탑승할 수 있습니다.

나노기술을 통하여 가죽내부로 빠르게 침투하여 경화가 이루어지기 때문에

오염물이 가죽내부로 침투 할 공간이 없게되며

침투(이염)가 되더라도 제거를 용이하게 만들어줍니다.

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가죽코팅 시공이 마무리되면

가장 중요한 유리막코팅 시공을 시작합니다.

다이아몬드SS는 도포 후 바로 도장면과 결합하기

시작하여 반응이 빠르게 진행됩니다.

버핑 타이밍을 놓치게되면 버핑이 되지않아

코팅제의 잔사가 남게되며 잔사가 남게되면

광택기로 처음부터 다시 밑작업을 시작해야 합니다.

그렇기에 2인1조로 도포함과 동시에

도장면을 잘 살펴본 뒤,

유리막의 결합이 시작되는 것이 보이면

잔사가 남지않도록 버핑을 잘 해주어야 합니다.

시스템엑스 다이아몬드ss는 도장면과 코팅제가

결합하면서 응축하는 현상이

흰 도장면에서도 잘 보이게 됩니다.

그리고 이러한 현상이 잘 보인다는건

도장면을 그만큼 깨끗하게 잘 보정했다는 결과를 보여주기도 합니다.

오토칸이 시공하기 어려운 유리막코팅제를 선택한 이유

코팅제는 시공이 쉬우면

그만큼 성능이나 지속력이 떨어지게 됩니다.

발수력,슬릭감에 초점을 맞춘 퍼포먼스위주 제품은 그 순간 뿐입니다.

지속력이 떨어질 수 밖에 없죠.

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작업자의 노동강도와 고객분들의 만족도는 비례합니다.

이것은 어떤 시공도 마찬가지겠지만

특히 유리막코팅시공에서는 불변의 법칙입니다.

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발란스나인의 Glass coat 제품으로

전체 유리발수 서비스를 진행해 드렸습니다.

비오는 날 60km/h 이상 속도로 주행 시

빗물이 위로올라가는 쉐딩 현상으로

깨끗한 시야확보가 가능합니다.

서비스도 퀄리티가 남다른 오토칸이죠?

모든 시공이 완료되면 열처리 과정을 거치게 됩니다.

시스템엑스 다이아몬드ss는 고경도,

지속력이 5년이나 되는 제품이라

내부의 완전경화가 다소 느린편입니다.

코팅제의 완전경화가 열처리기로 이루어지려면

1000℃ 이상의 온도가 필요하기에

열처리기로 인한 완전경화는 불가능합니다.

완전경화까지는 2주라는 시간이 소요되며,

표면경화를 하는 이유는 혹시나 완전경화 전

비나 새 분비물 벌레사체로 인한 오염이 발생할 수 있어

조금이나마 유리막경화에 영향을 덜 주기위하여

무료로 열처리를 진행해드리고 있습니다.

열처리와 24시간의 자연경화가 마무리 된 후,

표면 슬릭감을 사진으로는 전달해드릴 수 없어

간단한 테스트로 고객님들에게 슬릭감을

보여드립니다 :)

울산 신차패키지 전문 오토칸에서는

흰 도장면을 가진 차량도 얼마든지

빛나는 광을 뽐낼 수 있습니다.

오토칸에서는 제공되는 서비스가 다른 샵에 비해

가지수가 적더라도 실망하지 마세요?

하나의 서비스라도 판매되는 것과 같은

제대로 된 서비스를 제공해드리고 있습니다.

단순히 서비스 가짓 수로 고객님들께 만족을 드릴수 없을지 모릅니다.

하지만 카핏울산점 오토칸은 항상

시공 퀄리티로 고객님의 만족을 이끌어 내려 최선을 다하고 있습니다.

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공동대표가 하나하나 정성이 들어간 시공으로,

고객님들께서 지불하시는 소중한 시공비는

아깝다는 생각이 전혀 들지않도록,

더욱 값어치 있는 결과물로 돌려드릴 것을 약속드리며

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A/S발생시에도 대표가 직접

책임감있게 응대해드리고 있으며,

직원없이 공동대표 두명이

프리미엄시공을 직접하다보니

하루에 작업할 수 있는 차량이 1~2대이며

그렇기에 100%예약제로 운영되고 있습니다.

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오토칸에서는

프리미엄틴팅, 신차패키지, 전체PPF, 유리막코팅,

실내인테리어 코팅, 보조배터리, 골드플레이팅, 언더코팅,

코일매트 등 여러품목 시공, 구매가 가능합니다.

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문의사항은

박 대표

또는

이 대표

으로 언제든지 연락주시기 바랍니다.

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탁송지 주소

울산 남구 월평로161 오토칸

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