2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
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5만원 이상
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
재규어 F타입 컨버터블
열 반사 썬팅
『 칼트윈 』
″ ER ″
" 전 면 30% "
" 후 면 10% "
" 측 면 10% "
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차량이 입고된 후 첫 번째로 진행되는 것은
배터리 충전입니다.
자동차 썬팅 시공을 할 때
배터리를 충전하는 이유는??
측면 썬팅을 시공하는 과정에서
창문을 오르락내리락하며 시공이 진행되기 때문에
키 ON 상태가 유지되어야 합니다.
하지만 키 ON 상태가 지속될 경우
배터리가 방전될 수 있습니다.
배터리는 영구적으로 사용되는 부품이 아닌,
소모품이다 보니 일정 기간 운행하다 보면
성능이 저하되어 교체가 필요한 부품이며,
배터리의 교환 주기는 제조사에서
3년에 6만 Km를 권장합니다.
하지만 배터리의 사용기간보다는
방전 여부에 따라 수명의 차이가 크게 나게 됩니다.
그 이유는 방전이 일어나면, 극판의 산화로
재충전을 하여도 완충이 되지 않기 때문에
충전 효율이 급격하게 떨어져
제 기능을 다 하지 못하고 수명이 짧아지기 때문입니다.
천안 자동차 썬팅 전문점
카메이크프로샵은
배터리가 방전되는 것을 방지하기 위하여
썬팅 시공 전 차량 배터리 충전 장치를 연결하여
배터리를 충전을 하며 썬팅 시공이 진행되므로
배터리가 방전될 가능성이 전혀 없습니다.
차량 외부에 마스킹을 합니다.
차량 외부에 마스킹을 하는 이유는??
썬팅 시공을 하는 과정에서
작업자의 옷깃에 스치며 일어날 수 있는
생활 스크래치를 미연에 방지하기 위함이며,
차체에 붙어있는 먼지를 원천 차단하여
퀄리티 높은 썬팅 시공 환경을 만들기 위함입니다.
차량 내부에 마스킹을 합니다.
차량 내부에 마스킹을 하는 이유는?
썬팅 시공을 할 때 사용하는 도구와
각종 장비들로 인해 차량 내부에 일어날 수 있는
흠집을 예방하고,
전장류에 물이 묻는 것을 방지하며,
내부에 날아다니는 먼지의 유입 경로를
원천 차단하기 위함입니다.
일반적인 방법으로 시공한 경우
위 사진처럼 유리 끝 상단에서 3mm~5mm 정도
필름을 내려서 시공합니다.
기존에 시공되어 있던 탈색된 필름을
제거합니다.
스팀기를 이용하여 기존 필름을 제거하고,
색 바랜 지저분한 연비 스티커도 함께 제거합니다.
기존 탈색된 필름을 제거하였습니다.
출고된 지 3년에 2만 km 정도 운행한 차량이지만,
기존에 너무 저급형 필름이 시공되었기 때문에
열 차단도 되지 않고
필름이 전부 탈색되어 보기에 좋지 않았는데,
전부 제거 후 속이 후련합니다.
컨버터블 자동차의 후면 썬팅 재작업은
난이도가 높습니다.
재규어 F타입 컨버터블 차량의 후면 유리는
안쪽에 깊숙이 있으며,
사람 머리 하나 들어갈 정도의 공간뿐이
나오질 않습니다.
신차 같은 경우 그냥 시공하면 되겠지만,
재작업은 기존에 필름을 제거해야 하기 때문에
후면 유리의 열선을 살리면서 필름을 제거하기에도
애를 먹었지만, 유리에 덕지덕지 붙어있는
본드를 제거하느라 시간과 손이 많이 갔던 작업이며,
기나긴 노고 끝에 열선에 손상 없이
깨끗하게 제거를 완료하였습니다.
전면 썬팅에 있어 가장 중요한 것은
시인성입니다.
카메이크프로샵은
시인성 위주의 썬팅 시공을 합니다.
필름 원가 절감을 위하여 가로로 재단하지 않고
필름 손실분이 크더라도 세로로 재단하며,
열 성형을 할 때 필름에 물리적인 힘을 가하여
펴주는 방식이 아닌,
열로만 형성을 하는 저온 터치리스<무터치> 성형을 하여
필름이 지니고 있는 투명함과 선명함을 보존합니다.
룸미러 뒤쪽 도트 구간을 통 시공합니다.
기존에 시공되어 있던 전면 썬팅 시공 방식은
룸미러 뒤쪽 도트 구간을 라인대로 커팅 시공하여
필름의 끝 라인이 보여 이질감이 들지만,
카메이크프로샵의 시공 방식은
브라캣을 제외한 모든 부분을 같이 덮어주어
통 시공하기 때문에
이질감이 들지 않고 깔끔합니다.
측면 유리 썬팅은 쉐이빙 시공합니다.
유리 상단 끝까지 필름을 올려
쉐이빙 시공하기 때문에
필름의 끝 라인이 보이지 않아
이질감이 들지 않으며,
원래 기존 유리가 프라이버시 유리인 것 같은
효과를 주며, 후면 유리는 분할 시공하지 않고,
전면과 같은 방식으로
한 장 통으로 열 성형 시공합니다.
배터리 충전이 완료되었습니다.
기존 배터리 충전 량이 25%였지만
썬팅 시공 완료 후 방전이 아닌,
45%로 채워졌습니다.
재규어 F타입 컨버터블 차량의
썬팅 시공이 완료되었습니다.
썬팅 재작업 같은 경우
후면 유리의 열선이 끊어지는 문제 때문에
조심스러운 부분이 있으며,
기존 필름이 상대적으로 본드가 많이 남는
루X 필름이었지만,
열선에 아무런 손상 없이
깔끔하게 시공 완료하였습니다.
재규어 F타입 컨버터블 차량을 출고합니다.
저 멀리 경기도 화성에서
아침 일찍부터 일부러 방문해 주신
고객님께 감사의 말씀을 전합니다.
천안 자동차 썬팅 전문점
카메이크프로샵은
국산 자동차
썬팅뿐만 아닌,
수입 자동차 썬팅 시공 또한 문제없는
프리미엄샵으로,
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품목, 가격, 등급이 딱딱 책정되어 있는
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주인장인 저 혼자서
모든 작업이 진행되기 때문에
다소 시간이 걸릴 수 있다는
단점이 있습니다만,
직원 생활을 오래도록 해오다가
카메이크프로샵이라는 매장을 만들면서
느낀 것이 딱! 한 가지 있습니다.
주인장의 마인드와 직원의 마인드와는
절대 같을 수가 없다..
어떠한 작업이든 프리미엄으로 보답하겠습니다.
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