[BMW 3시리즈 AVI BM-100+무스웨이M4] 답답한 순정사운드를 슈퍼사운드로 튜닝하는 방법! / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요 #브로모터스 입니다.

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오늘은 국회의원 선거

총선일 인데요~~

다들 소신껏 지지하시는 정당후보에겐

잘투표 하셨는지요?

브로들도 아침일찍 투표를 마치고 왔답니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 #BMW#3시리즈 입니다.

#320D 차량이구요 #E90바디 에요~

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BMW 오너라면 누구라도 공감하실만한

답답한 순정스피커 사운드를 획기적으로

개선해줄

스피커 교체작업 + #무스웨이 앰프 작업을

진행했습니다.

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전에 포스팅해드렸던 BMW 전용 순정1:1교체

방신인 #AVIBM-100 스피커로 작업 진행했어요

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자세한 내용은 작업내용 사진과 함께 설명할께요~

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당연한거겠지만 순정 스피커를 교체하기 위해

3시리즈 도어트림을 탈거합니다.

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탈거된 도어트림 내부를 보면 방진이나 흡음

작업은 전혀 되어있지 않은 모습을 볼수가 있는데요

7시리즈 이상급으로 가지 않으면 흔하게 접할수

있는 BMW 순정 도어트림의 모습이에요~

F바디 G바디 물론 말할것두 없구요~

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스피커를 교체하면 당연히 출력이 향상되기때문에

도어 방진 작업은 필수입니다.

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#도어방진 작업과 함께 흡음, 즉 방음작업 도

필수로 이루어져야 하는데요

D3 등급의 신슐레이터를 초음파 융착기를 사용해

신슐레이터가 단단하게 고정되어

스피커의 소리전달을 더 명확하게 해줌과 동시에!

외부로의 소음을 차단하는 효과까지 덤으로

얻을수가 있습니다!

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이렇게 꼼꼼히 작업하면 AS센터 입고시에도

전혀 문제될 소지가 없게 되는거죠~~

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자~~ 이제 답답하고 먹먹한 소리만 내주었던

BMW 4인치 순정스피커를 떼네어 버리고

AVI #BM-100 스피커를 교체해볼께요

그래도 예전모델이라 메이딘벨기에 산 순정스피커가

장착되어 있었는데요~ 순정 AV시스템에는

트위터가 장착되어 있지 않아 고음소리를 내는데에는

한계가 분명 있기에 딱 듣기에도 답답하고

먹먹한 소리를 낼수 밖에 없는 사운드 시스템은

수많은 BMW 오너들의 귀를 실망시키고 있죠

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이 멍청한 스피커를 걷어내고 장착하게될

노랑 카본콘지를 채용한 AVI 스피커 입니다.

[노랑콘지는 사랑입니다~]

네오디움 마그넷 채용으로 단단한 중역대

그리고 내추럴한 부드러운 사운드는

캐나다 핸드메이드 스피커의 명가 AVI 답습니다!

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도어트림을 조립하고 나서 스피커 그릴망을

뚫고 나오는 AVI 스피커의 존재감은

소리를 듣지 않아도 이미 만족감을 느끼게 하죠~

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다음은 고역대의 음역을 재생해줄 트위터 입니다.

갑갑하게 닫혀 있던 트위터 커버는 쓰레기통에

던져 버리고 미리 준비한 BMW 순정 트위터 커버를

트위터와 교체할 시간

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글루건이나 실리콘으로 떡칠하지 않아도~

원래 제것처럼 정확하게 "딸깍" 하고 들어가는

마치 순정과 같은 트위터 입니다.

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운전석 작업이 끝났으면 조수석도 동일하게

작업을 진행합니다.

사진으로 보실께요~

미드우퍼라 해야할지.. 미드레인지라 해야할지

참 애매한 BMW 4인치 스피커 트위터 교체 작업과

함께 이루어진 바닥 우퍼 작업이에요~

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이번 BMW 3시리즈 차량의 경우

미드레인지와 바닥 우퍼가 한 채널로 운용되다보니

미드레인지 트위터 조합으로는 부족한 사운드를

낼수밖에 없는데요~ 보다 풍부한 저음 사운드를

듣기위해선 우퍼 교체도 필수적으로 이루어져야

합니다.

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운전석, 조수석 시트를 들어내고 순정 우퍼를

때내어 봤습니다.

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때내어진 순정 우퍼의 모습이에요~

그냥 딱봐도 순정 미드레인지 처럼 제대로된

소리를 전달해주지 못할것 처럼 생겼네요~

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AVI #BM-200 우퍼와 순정우퍼를 비교해 봤는데요

한눈에 보더라도 어마어마한 차이가 느껴지시나요?

진짜 이번 AVI BMW 스피커 작정하고 만든게

딱봐도 보이네요~

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스피커는 생긴만큼 소리를 내준다는거~

제 개인적인 생각입니다~ ㅋ

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사운드 출력으로 인해 우퍼 울림통에 잡소리를

우려하여 방진패드로 보강해 주었습니다.

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원래 있던 자리에 제것처럼 딱 들어맞는 사이즈~

순정형이니 당연한 거겠죠?

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시트 들어낸김에 청소기로 청소좀 해드리고요~

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스피커 그릴망을 제위치에 덮어주면~

정말 깔끔하네요~

한가지 아쉬운건 노랑스피커의 모습이 보이지

않는다는것!

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조수석도 운전석과 동일하게 작업 진행합니다.

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차주분께선 순정 자출의 출력이 스피커교체효과를

100% 발휘할수 없음을 인지하고 계셨는데요~

기존 앰프처럼 트렁크 혹은 시트밑에 앰프를

주렁주렁 달고 싶지 않아 하셨습니다.

배선작업은 말할것도 없구요..

나중에 차량변경시 부질없다는것을 너무도

잘알고 계셨죠~~

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그래서 추천해 드린 #무스웨이M4앰프 입니다.

무스웨이 앰프는 순정 배선손상 전혀 없이

#PNP[PLUG IN PLUG] 방식으로

추후 차량변경시에 원상복구가 가능하고

합리적인 가격으로 최상의 오디오 시스템으로

업그레이드 할 수있는 요즘 "핫트렌드" 오디오튜닝

앰프 입니다.

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언제봐도 영롱한 무스웨이 앰프네요~~

[유사품도 있다는데 .. 짝퉁에 주의하세요]

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커넥터 연결단자와 함께 추후 추가채널을 업그레이드

할 수있는 단자도 존재 합니다.

예를 우퍼채널을 추가 해도 엔진룸에서 배선을

연결할 필요 없이 앰프에서 출력되는 전력으로

연결 작업도 가능한거죠~

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순정 오디오 데크에서 배선 연결은 한번에

이루어 지는데요~ 잭바이잭 방식이라

원상복구는 물론~ 순정배선 손상도 전혀 없어요~

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BMW 오너분들이 순정배선 연결을 고집하시는

이유는 벤츠, BMW 등등의 수입차의경우

오디오 데크에서 오디오 이외에 차량의 정보등을

관장하는 컴퓨터 시스템이 되어있기 때문에

배선에 트러블이 생길경우 AS도 불가능하며

데크 자체에도 손상을 줄 수 있기 때문에..

아무래도 신경을 쓸수 밖에 없습니다.

[트러블이 생길경우 수리비가 어마어마 하죠]

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깔끔하게 정리된 케이블은 시트밑으로 연장하여

무스웨이 앰프에 연결하면 완성~

추후 차량 변경을 하실 예정이셨기에

마스킹 테이프로 앰프 손상을 미리 방지했어요~

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이제 무스웨이 전용 프로그램을 이용하여

사운드 셋팅을 해주고 고객님과함께

청음하며 마무리 했습니다.

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기존과 확연하게 달라진 사운드로

입이 찌저지게 놀라시는 고객님을 보니

힘들게 고생한 보람이 느껴지는 작업 이였어요~

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답답하고 멍청한 사운드를 들으면서

"나는 막귀여서 소리 잘 몰라요~"

하지 마시고 진짜 괜찮은 사운드튜닝해서

즐거운 드라이빙 하세요~~

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브로모터스가 도와드릴께요~

감사합니다^^

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