<그랜저IG> 천안썬팅 / 천안선팅 / 천안틴팅 카메이크프로샵~! / 천안, 아산, 세종, 대전

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『 SK SKIN CARE FILM 』

″ Ultra Plus ″

자외선 차단율 100%

적외선 차단율 99.2%

총 태양 에너지 차단율 71%

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" 전 면 35% "

" 후 면 15% "

" 측 면 15% "

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그랜저 IG 차량이 입고되었습니다.

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전체적으로 필름에 탈색이 진행된 상태이며,

열선(후면) 유리는 뽀글뽀글 기포가

전체적으로 올라왔습니다.

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그랜저 IG라면 출고하신지 얼마 안 되셨을 텐데...

네... 출고 받으신지 2년 되셨다고 하십니다..

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제가 항상 말씀드리는 것이

썬팅은 처음이 가장 중요하다..라고 하는데요.

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처음에 저렇게 저급형 필름으로 시공을 받는다면,

이와 같이 이중으로 돈이 들어가게 됩니다..

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또,

저급형 필름으로 시공하신 만큼

열 차단율은 떨어지기 때문에

2년 동안 운행하시는데 아주 큰 불편함이 있으셨을 텐데요.

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기존 저급형 필름 제거하고 스킨케어 최고 등급 필름으로 시공 받으시면

신세계를 경험하시게 되실 겁니다.

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배터리를 충전합니다.

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배터리가 방전되는 것을 사전에 방지하기 위하여,

선팅 시공 전 배터리 충전기를 결속시킵니다.

마스킹 & 커버링을 합니다.

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내장재의 오염 및 전장류의 물 유입을 막기 위함도 있지만,

먼지를 원천 차단하여 퀄리티 높은 선팅 시공이 가능케합니다.

기존 썬팅 시공 상태가 좋지 않습니다.

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전면(앞 유리)에는 운전자의 가시 범위 안쪽으로

큰 이물질이 들어가 있으며,

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후면(뒷유리)은 기포가 올라온 것을 비롯하여,

필름을 분할 시공하였기 때문에 필름 이음부에서 빛이 새어 들어옵니다.

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또,

측면(옆 유리)은 유리 끝 상단에서 3mm 정도 내려서 시공되어

필름의 끝 라인이 보이고, 헤라로 인한 기스가 고스란히 남아있습니다.

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처음 고객님께서는 후면(열선)유리를

교환하시고 오시겠다고 하셨습니다.

잉?? 왜요??

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이유인즉!

다른 선팅 숍 몇 군데 다녀오셨는데 전부 열선 끊어진다!

뒷유리 교환하고 해야 된다!

이렇게 답변을 받으신 고객님은

무조건 열선이 끊어지기 때문에 유리를 교체해야 하는 건지 아셨던 모양..

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아닙니다..!

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열선에 무리 안 가게끔 제거하는 방법이 있습니다!

손이 많이 가고, 시간이 오래 걸려서 그렇지

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시도도 안 해보고 멀쩡한 유리를 교체할 수는 없죠!

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고생 끝에 열선 손상 없이 필름 제거 완료했습니다.

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작업 중간에라도 열선이 끊어지면

돈 추가되더라도

유리 교환해서 깔끔하게 해달라고 하신 고객님이셨는데

유리 값 벌으셨어요^^

기존 탈색된 필름을 제거했습니다.

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필름 제거 후 유리에 남아있는 본드까지

말끔하게 제거했습니다.

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썬팅 시공의 경우에는

필름을 붙이는 것보다 제거하는 것이 더 힘이 듭니다.

또, 깔끔하게 제거하는 것은 더 힘이 듭니다.

필름 제거를 어떻게 하느냐에 따라서 퀄리티가 좌우하니

썬팅 재시공에 있어서는 필름 제거가 가장 중요합니다.

전면(앞 유리) 선팅을 합니다.

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차량 썬팅에 있어 가장 중요한 부분인 전면 썬팅입니다.

운전자가 운행을 하며 가장 많이 보는 곳이

전면이기 때문에 시공 불량으로 인해 시인성이 나쁘다면

운행하는 내내 눈이 금방 피로해지고

스트레스를 유발할 것입니다.

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카메이크프로샵은 시인성 위주의 썬팅 시공을 합니다.

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시인성을 위한 첫 번째 시공 방법으로는

필름 세로 재단입니다.

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필름을 가로로 재단한다면 필름을 절약할 수는 있겠지만,

무리한 열 성형으로 필름의 입자가 깨져

시인성에 지장을 줄 수 있는 반면,

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필름을 세로로 재단한다면 열 성형의 면적을 최소화하여

필름이 지니고 있는 투명함과 선명함을

손상 시키지 않고 시공을 할 수가 있습니다.

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또,

열 성형을 할 때 필름에 물리적인 힘을 가하여 펴주는 것이 아닌,

오로지 열로만 성형하는 저온 터치리스(무터치) 열 성형으로

필름에 대미지를 주지 않고 열 성형합니다.

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일반적인 열 성형 시공과 비교하여 무터치 열 성형 시공은

똑같은 차량에 똑같은 필름으로 시공을 하여도

한눈에 차이가 느껴질 만큼 시인성이 좋습니다.

후면(뒤 유리) 선팅은 한 장 통으로 시공합니다.

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기존 시공 방식처럼 필름을 낱 장 커팅 하여 분할 시공된 방식은

필름이 맞닿는 이음부에서 빛이 새어들어오는 반면,

전면과 같은 시공 방식으로 한 장 통으로 재단하여

열 성형 시공한 방식은 빛 샘 현상 없이 깔끔함이 지속됩니다.

측면(옆 유리)은 피코엣지 시공합니다.

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기존 시공 방식은 유리 끝 상단에서

3mm 내려서 시공했기 때문에

필름의 끝 라인이 보여 이질감이 들지만,

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카메이크프로샵은 유리 상단 끝까지 필름을 올려

칼날 치기로 시공하기 때문에

유리와 필름이 일치되어 필름의 끝 라인이 보이지 않아

깔끔합니다.

썬팅 시공이 완료되었습니다.

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썬팅 시공이 완료된 이후...

이것저것 잡다한 설명 접어두고

한마디로 표현한다면,,

퀄리티 굿입니다!

배터리 충전이 완료되었습니다.

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썬팅 시공 완료 후

35%였었던 배터리 용량이 75%까지

상승하였습니다.

프라이버시 보호 효과와 시인성이 좋습니다.

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외부에서 내부가 잘 보이지 않는

프라이버시 보호 효과는 보시다시피 뛰어납니다.

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그럼 내부에서도 잘 안 보일까요??

역시 보시다시피 입니다.

썬팅을 한 건가??^^

그랜저 ig 차량을 출고합니다.

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중고차 맞나요??

네 맞습니다.

카메이크프로샵에 입고되면

헌 차도 새 차로 탈바꿈하여 출고됩니다.

카메이크프로샵

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고객분들과 상담을 하다 보면 가끔

썬팅은 저급형이고, 틴팅은 고급형..

이렇게 생각하시는 분들이 종종 계시더라고요~

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썬팅, 선팅, 틴팅 사람 개개인마다 불리는 용어는 다르지만,

모두 같은 의미입니다.

정확히 설명드리자면, 국민들이 가장 많이 사용하는

썬팅은 콩글리시이며, 틴팅은 잉글리시입니다.

그러므로 틴팅이 맞는 용어이긴 하지만,

모든 분들이 가장 잘 아실 수 있고

이해하실 수 있는 용어가 썬팅 이기 때문에

저 또한 썬팅 이라는 용어를 씁니다^^

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천안선팅

천안썬팅

천안틴팅

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카메이크프로샵~!^^

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