테슬라 모델3 유리막코팅 노원 제대로된 시공 시스템엑스 다이아몬드SS 최상위 제품으로 관리하자 / 노원, 도봉, 성북

안녕하세요 ^-^

시스템엑스노원점

노원자동차내외장관리샵

아우토바스 입니다.

​메인터넌스 기반을

목적으로 운영하고 있고

자동차외장관리사 자격증을 취득하고

보유하고 있는 샵입니다.

​

고객님의 눈에 보이지 않아도

정직하게 시공합니다.

​

(예약제로 운영됩니다)

테슬라 모델3 입니다.

오늘 작업은~!

출고 일주일된 차량입니다.

검수겸 확인을 좀 했는데...

테슬라 스케일은 역시나 다르죠.

단차는 기본적으로 좀 다르고

뒷범퍼 모서리 까짐있구요.

사이드스커트 칠 레벨링 맞지 않고요.

센서안의 페인트 들떳구요.

뭐 이것말고 몇개 더 있는데

이런거 감안하고 사신거라고

이미 차주님은 통탈하셨습니다.

일단 세차 및 틈새 클리닝을 완료했고

철분제거제를 도포했습니다.

일주일 주행한 차량인데 많이 나옵니다.

클레이루브와 클레이미트로 철분제거제

및 낙진등을 모두 제거해주고요.

타르는 철분제거제에

당연히 반응하지 않습니다.

검정색 점박이처럼 그대로

붙어있습니다.

타르는 타르제거제를

사용하여 제거해야합니다.

검은색 물이 줄줄 내려옵니다.

타르입니다.

원스탭으로 모두 제거하는

방법은 없습니다.

모두 스탭바이스탭으로

차례대로 지우는겁니다.

일주일 주행한 차량이라고 하는데

정말 맞나???싶습니다...

타르제거와 철분까지

모두 제거했습니다.

도어 안쪽까지 타르가 튀어 있네요;;

당연히 제거해야죠.

유리전체유막제거합니다.

꼼꼼하게 천천히

하나하나 놓치지 않습니다.

아큐텍의 G2 제품으로 사용합니다.

코팅을 모두 진행하였고 큐어링타임을

가진후에 건식 버핑을하여

헤이즈를 제거합니다.

깔끔하게 버핑해줍니다.

헤드라이트 PPF를 진행합니다.

미등도요~!

헤드라이트PPF는

가성비가 갑인 시공입니다.

PPF시공을 진행한 차량과 하지않은

차량의 1년~2년의 차이는

일반인이 보셔도 다릅니다.

요즘 렌터카나 리스 보통 3년~5년정도 계약하시고 후에 인수하시거나 하시는데

수년간 보호가 가능합니다.

헤드라이트 한개에

몇십에서 몇백까지 갑니다.

도어엣지까지 마무리 해줍니다~!

이제 시스템엑스 다이아몬드SS 제품의

시공을 준비합니다.

시스템엑스노원점은 항상

새것의 타월

새것의 어플리케이터

새것의 스웨이드를 사용합니다.

위 영상은 시스템엑스 다이아몬드SS

제품을 직접 시공한 파워블로거이자

디테일러이신 네미온님이

리뷰한 영상입니다.

​발수력 내열성 고광택 자외선 산성비

워터스팟 벌레사체 조류배설물등에

탁월한 방어력을 보여줄것입니다.

스웨이드에 코팅액을 고루 도포합니다.

충분히 적시고 이제 버핑할 준비합니다.

고르게 도포하고~ 버핑하고~!

동일하게 도포하고 버핑~!

전체적으로 모두 잘 도포하고

버핑합니다.

버핑하면서 유리에 뭍은 코팅액도

일일이 제거하고 뭉친곳은 없는지

일일이 확인까지 전부해야합니다.

코팅 후 검수는 무조건 필수입니다.

제가 확인하지 못하면 고객님이

찾을 확률이 적습니다.

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혹여나 확인하신다면 그때는 당연히

a/s가 가능하지만 그런 경험을 하게끔

하고싶지 않습니다.

오늘의 포스팅 여기까지 였습니다.

방문해주셔서 읽어주셔서 감사합니다.

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