모하비 블랙패키지 노티나는 크롬은 이제 안녕 / 하남, 광주, 송파

모하비 더 마스터의 매력넘치는 디자인과 튼튼한

강성은 패밀리카로도 제격, 오프로더의 감성에도

뒤쳐지지 않는 스펙을 갖추고 있는 다재다능한

차량이죠?

구형의 단조로움느낌과 상반되는게

너무 마음에 듭니다

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그런데 한 가치 흠이라면 바로 '이것' 때문에

다 좋은 디자인에 2% 부족한 느낌이 든단말이죠ㅠㅠ

문제는 저만 이렇게 느끼는게 아닌

여럿 모하비 차주님들도 같이 느낀다는 거죠

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그래서 오늘은 '이것' 크롬몰딩을

깔끔하게 덮어주는 시공을 해줄 예정인데요

블랙도장면에 크롬몰딩도 블랙스럽게

패키지로 묶어 변화되는 과정을

한번 확인해보겠습니다

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블랙패키지와 순정의 차이점이

무엇인지 알고 있으신가요?

간단하게 설명하지면 차량느낌을 블랙스럽게

만들어 주기 위한 상위옵션이라 생각해주시면

되겠습니다

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모하비 블랙패키지를 하기 위해 입고 된

차량 입니다 어느정도 크롬이 있으면 나름 포인트가

될 수 있지만 여기저기 너무 많이있어

좀 과하다는 느낌이 들죠?

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그런 이유에서 크롬죽이기를 해주는 분들이

저희 카넥트를 찾아주시는 겁니다 :)

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우선 모하비 블랙패키지가 되는 부위부터

살펴보겠습니다

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라이에이터그릴 상,하단과 그릴뿔 그리고

헤드라이트 양쪽크롬몰딩이 보이는데요

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전면의 경우 차량이 얼굴이라 할 수 있어

크롬죽이기를 해주면 만족도가 가

장 큰 부위랍니다

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또 주행저항을 직접적으로 받는 곳이라

더욱 신경써서 랩핑을 해야하죠

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모하비 크롬죽이기에서 시간소요도 많이

걸리고 손이 많이드는 도어하단몰딩 입니다

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MOHAVE이니셜이 양각으로 되었어

글자하나씩 개별랩핑을 해줘야하기 때문인데요

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이곳을 그냥 한 장으로 눌러붙이는 곳도 많이 있으나

작업의 퀄리티를 위해 2장씩 양각랩핑을

원칙으로 진행하고 있습니다

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도어캐치에도 박혀있는 크롬몰딩도

당연 블랙패키지에 포함되는 부위구요

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손에 많이 닿는 부위라

마감을 최대한 안으로 해주지 않으면

들뜰 위험이 다분한 곳이죠

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아무리 작은 파츠라도 신중하고 꼼꼼하게

시공을 진행해줘야 합니다

그래야 나중에 문제가 생기지 않죠

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맨 상단에 위치한 루프랙과

맨하단에 위치한 앞범퍼 몰딩은 일반인 눈에

잘띄지않지만 내 차량을 작업한다는 소명으로

크롬죽이기를 해 줄 예정입니다

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결과물은 언제나 정직 합니다

신경을 쓰면 쓴만큼 나오고

정성을 기울이면 그만큼 퀄티리가

따라주기 마련입니다

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요 뿔을 랩핑해주기 위해서는 우선적으로

탈거가 필요한데요

신형모하비 작업을 여럿 해보았기에 그 동안

쌓인 노하우와 기술력을 바탕으로

분해를 진행해드리고 있습니다

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간혹 신차량이라 범퍼를 내리는게 부담스러운

차주님들이 있습니다

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정비자격증을 취득한 전문가가 직접

작업을 진행하며, 안전하게 탈장착을 진행하므로

걱정은 잠시 내려놓아도 되겠습니다 :)

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온통 블랙스럽게 뒤덮힌 모하비 더 마스터

이렇게 완성되었습니다

유광블랙으로 똑같이 일체감을 심어주니

순정과 또 다른 느낌이 들죠?

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랩핑을 했지만 한건지 안한건지 잘 모를만큼

자연스럽게 이질감없이 작업하는 것을

원칙으로 하고 있으며, 오너분들의 만족을

최대한 끌어내고 있습니다 :)

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위에서 말했다 싶이 모하비 블랙패키지의

결과는 항상 정직하며, 얼마나 정성을 들였는지

작업 후 느낌을 보면 쉽게 확인할 수 있습니다

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크롬의 경우 마감부위가 조금만 비춰도

육안상 보기 안좋아 최대한 깊게 말아넣거나

마감을 해줘야 합니다

이 과정이 작업완성도를 결정한다해도

허풍이 아니랍니다

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모하비 크롬을 모두 가려준

마스터즈의 외관에 남다른 포스가 풀풀

풍겨오는데요

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매번 똑같은 작업을 하지만 완성된 모습을 보면

그 순간마다 포스에 눈이 자꾸만 간단말이죠ㅎㅎ

역시 누가봐도 멋진 건 언제나 멋질 수 밖에

없나봅니다

모하비 크롬죽이기에 대해 궁금하거나

견적상담은 언제든 연락부탁드리겠습니다 :)

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