송파 랩핑 작업자의 마인드부터 남 다릅니다 / 하남, 광주, 송파

카넥트는 송파 쪽에서도 믿고 차량을

맡기러 찾아와주시는 오너분들이

많이 있습니다

믿을 수 있으며, 높은 만족도로 출고를

도와드릴 수 있다는 작업자의 책임감!

또한 결과적으로도 최상의 퀄리티로써

작업을 해드리니 ..!

고맙게도 작업을 꾸준히 맡겨주신거 같습니다 :)

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오늘은 벤츠 e300 사틴블랙 전체랩핑

작업기를 포스팅하며 과정과

결과물을 보여드릴 예정이고요

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송파 랩핑 전문점 카넥트는

어떤 노하우와 어떤 마음가짐으로

매 작업시공을 진행하는지!?

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랩.알.못 이라도 쉽게 풀어서

설명해드리겠습니다 :)

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송파구 쪽에 거주하시는 E300 오너님 이신데요

이번이 첫 번째 방문이 아닌, 두번째로 방문을 해주셨어요

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한 6개월 전쯤 카본실내랩핑으로 작업을 해드린 후

기분좋게 출고들 도와드렸을 때가 기억에 남는데요

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그 이후로 이렇게 연이되어 뵙게되니 반갑습니다:)

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꼼꼼하고 깔끔하게 작업해드릴 수 있으니

한번이 두번이 되고 이런식으로 연이

이어져 갈 수 있는거 같아요ㅎㅎ

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전체랩핑이던 부분랩핑, 실내랩핑 뭐든

기계로 하는 작업이 아닌 작업자의 손끝 그리고

칼끝에서 나오는 결과물이기에 사실

기술력이 아무리 뛰어나다해도 작업자의

마음가짐이 가장 중요하다고 생각하는데요

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카넥트에서는 물량작업보다

작업의 완성도 즉, 나의만족과 오너분의 만족을

최대로 끌어 올 수 있는 방법은 무엇일까?

이런 생각을 기본적인 베이스로 시공을 진행하기에

사실 물량작업을 하고싶다해도 제한이 있네요

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아무튼! 고객분들이 원하시는 작업

그리고 작업자로써 부끄럽지 않은 작업은

기술력도 물론 중요하고 기본적으로 깔고가는거지만

제일 중요한 작업자의 마인드가 한차원 더 높은

퀄리티를 만들어 낼 수 있는건 불변의 법칙!

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예전에 도어트림과 센터페시아 등

실내쪽 전체 카본랩핑을 받고 가셨는데요

한번 쓱 훓어보니 역시 잘 붙어있네요 :)

랩핑전문점에서는

체계적인 전처리 시스템으로 준비가 진행됩니다

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수 년간 경험을 바탕으로 순서를 정해

효율적이로 전처리작업을 진행해주며

각종 이물질과 유분기 필름시공에 방해가

되는 요소를 미리미리 제거해주고 있습니다

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그냥 쉽게말해 전처리작업이란?

본격적인 랩핑 작업에 앞서 필름이 잘 붙을 수

있도록 면을 정리해주는 과정과

작업퀄리티에 피해를 줄 수 있는 요소를

미연에 탈거해 준비를 해주는 것 입니다

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부품의 탈거 후 세척작업이 곧바로 이어지는데요

부품의 탈거가 이뤄진 곳은 그간 쌓여있던

수 많은 먼지와 이물질이 흡착되어 있습니다

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그냥 닦아낸다해서 슥슥 닦이지 않아요

그렇게 쉽게 닦이면 너무 좋을꺼 같지만...

현실은 물세척 탈지세척 필요에따라선 각종 약재까지

사용해 꼼꼼히 세척을 진행해주었습니다

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랩핑을 처음 배우시는 분들이 처음에

정말 고된작업이라 생각하시는 것이

"전처리세척"입니다

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시간도 시간이지만 탈거가 우선되야하기에

분해의 지식은 물론 고무몰딩 안쪽까지 헤라를 이용해

이물질을 닦아내주고 보이지 않는 바닥면까지 닦아내야하기에 생각보다 힘든 작업이죠ㅎㅎ

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송파 랩핑 전문점에서 작업되는 E300!

필름색상은 사틴블랙으로 브랜드는 3M제품을 사용해드렸어요

제가 오너분들한테 매번 강조드리는 필름의 중요성

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맨 처음에 몇십만원 낮은 견적에 저렴한 필름으로 작업받으셨다가

나중에 큰 낭패를 보실 수 있는데요 ㅠㅠ

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필름의 수명도 짧아지고 그 만큼 변색도 빠르단

얘기겠죠?

또한 제거 시 발생되는 본딩으로 도장면의

손상은 필연적으로 이어지기에 재도색까지

생각하시는 분들을 몇번 봐왔습니다..

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나중에 배보다 배꼽이 더 커지는 경우가

생길 수 있으니, 꼭 주의해주시고

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이 포스팅을 읽는 분이시라면

시중에 인증된제품만을 사용하는 업체의

시공을 맡겨주세요

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미리 제단해두었던 필름으로 한판씩

시공을 진행해주었구요

통시공 방법이 아닌

각 판마다 형상에 알맞게 제단 후 붙여지는

판시공법 전문점 입니다

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통시공과 판시공의 장단점은 예전에

포스팅해두었으니, 제 블로그안에 검색해보시면 쉽게

설명되어있습니다 :)

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퀄리티를 위해서는 필름을 아끼지 않고

크게크게 제단하여 작업되는 방식이죠

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또한 화이트보디의 경우 마감부위가

짧거나 라인이 삐뚤하다면 많이 지저분해

보일 수 있으니, 최대한 안쪽으로 말아넣어

자연스런 느낌을 구현해주는 것이 포인트 입니다

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핀시공으로 면을 안착시킨 후 스퀴징 해주는

모습인데요 여기서 일반 랩핑샵과

다른 점 확인되시나요!?

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블로그를 통해 많이 알아보시고

찾아보신분이라면 한눈에 보이시겠지만

바로 필름면에 전용 윤활제가 도포되어 있다는 점

입니다

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이런거 별거 아닌거 같다해도..

스퀴징시 발생되는 필연적인 스크레치는

통제할 수 없는 범위지만 나름대로

최소화 시키고 더 나은, 뛰어난 결과를 위해

조금 귀찮고 2중 세척이 들어갸아한다해도

사용하고있는 방법이죠ㅎㅎ

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랩핑업체 정~말 많습니다 또 단기간에 많이 문닫고

업종변경하는 것을 쉽게 찾아볼 수 있습니다

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랩핑기술은 점점 보편화되어가고 있고

반복적인 랩핑전문교육을 통해 기술 습득이 가능하죠

다만 경험에서 나오는 노하우와 포인트는

1년 경력과 10년 경력의 차이는 발생하겠죠?

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그런데 말입니다

보편화된 기술력으로 서비스하기에는

한계점이 와버렸습니다..

여기서 한단계 높은 차원의 결과물을 바라기 위해선

이제 작업자의 마인드와 그에 따른 노하우를

보고 소중한 내 차량을 맡기셔야 한다는겁니다

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송파지역에서도 안심하고 믿고 방문해주시는 이유!

바로 보증기간에 있다고 생각되는데요 작업보증기간을

차량 바꾸실 때 까지 드리고 있습니다

그만큼 문제상황에 수동적이 아닌 유동적으로

처리해 드릴 수 있단 각오인데요

이런 주인의식과 당당함은

내 차량과 같이 작업해드리고 있다는 점을 주목해주셨으면 합니다

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E300 전체랩핑 중 가장 난이도가 어려운

앞범퍼 부위입니다 심지어 화이트바디에

블랙필름이 얹혀지기에 손이 많이가고 까다로운

작업이죠

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앞범퍼는 이완과 수축의 원리로 작업되며

올바른 힘방향과 칼커팅이 이뤄질 수 있어야

나중에 필름이 들뜨지 않는데요

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특히 주행저항을 많이 받는 곳이라

다른 부위보다 복합적으로 신경써줘야 합니다

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랩핑의 꽂이라 불리는 범퍼시공!

최대한 티나지 않은 오버랩방식과

일정한 커팅, 그리고 제일 중요한

섬세한 마감이 가능한 기술력이 있어야

올바른 작업이 만들어 질 수 있는거죠

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마감부를 선명하게 확실하게 보여드리고자

이번에 카메라를 좋은걸로 바꿨는데요ㅎㅎ

화질 너무 마음에 듭니다 :)

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여기서 일반분들도 완성도를 쉽게 파악하시려면

기존 도장면이 필름에 얼마나 잘 비추는지

확인해보시면 되는데요

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필름으로 깔끔하게 가려진 모습

만족스럽습니다ㅎㅎ

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뒷범퍼 트렁크리드의 경우 계단형식으로

대부분되어있는데요

한장으로 불가능한 차종도 있지만

한장으로 넣어줄 수 있고 깔끔하게 진행해드릴 수 있는

범위내에선 완벽히 가려주고 있습니다

(단, 필름이 들뜨지 않는 선에서 입니다)

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이렇게 E300 사틴블랙 전체랩핑 포스팅과

랩핑 정보 그리고

랩핑에 관심있는 또는 작업을 원하시는

분들에게 업체를 선택하실 수 있는 기준을

간단하게 알려드렸는데요 :)

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이외에 시공상담이나 견적상담 있으시면

아래 카톡이나 전화주시면 친절히 상담해드리겠습니다

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이상으로 송파근교에 위치한 전문업체에세

작업 된 E300포스팅을 마치겠습니다

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