페라리 F8 PPF, 굳이 핸드컷과 퀄리티를 논하자면... / 서울 서초, 강남, 양재

상상하지도 못했던

시공방법으로 세상을 깜짝 놀라게 하고 있는

엑스펠 파이널핏

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아직도 파이널핏이

손으로 하는 핸드컷 칼재단방식의 시공과

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잘 구분이 안 간다면

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페라리 F8 PPF 의 디테일 사진을 보고

판단해 주시길

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핸드컷으로는 꽤 유명하다는

분당의 '모' 샵에서 작업했다고 하는데

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페라리 F8 차주는

이태리의 명마 엠블럼을 '탈거' 하고

싶지 않으셨나 보다

보통은 탈거하고

중국산 짝퉁 말을 박아놓는데

(고객은 아마 진짜인 줄 알겠지만)

페라리 이태리 명마 는

너무 잘 만들어 오리지널 엠블럼을

탈거할때 속에서 잘 부러져 버리기에

정품으로 박아 주기 위해서는

페라리 센터에서 뒷범퍼를 내리고

작업해야 하니

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그 공임과 엠블럼 값이

만만치 않고(최소 100만원 이상)

센터 예약도 잡아야 하는 등

시간도 꽤 걸려

핸드컷 PPF 시공을 할 경우

오리지널 이태리명마 를 탈거 시

자칫 파손된 경우

진품이 아닌

'짝퉁말' 을 박아버리기도 한다

그러나

이태리 명마 를 알아보는 방법도 있어

이런 차주 앞에서는

이렇게 칼로 외곽을 따내는 게

상책이겠지

​

핸드컷 기술자가 손재주가 없다는 것이 아니다

예술가의 손재주를 가진 장인이라도

젖어있는 필름을 칼날로

여백 없이 외곽선을 따내거나

섬세하게 말갈기를 따내는 건

무리일듯싶다

많은 설명이 필요 없이

아래 사진을 보고 판단하시길...

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PPF 시공에서 기계의 힘을 빌리자는 것이지

결코 손재주를 자랑하는 것이 아니다

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​

빠르게 변해가는 세상

​

고객에게

핸드컷으로 엄청나게 고생하면서 시공했어요...

핸드컷은 필름 소모량이 무지 많아요...

핸드컷은 시간도 오래 걸려요...

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넋두리를 해본들

그건 시공점 그대들의 입장이지

​

고급차를 소유한 고객은

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더 빠르게,

더 퀄리티 높게,

더 정교하게,

부품탈거 없이 더 안전하게

​

시공 받기를 원한다는 것!

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세상이 생각하지 못하는 속도로 바뀌고 있는데

PPF 도 이젠 손 떨리는 핸드컷에서

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안전하고, 퀄리티 높고,

부품탈거 안 하는

파이널핏으로 바뀌어야 하지 않을까?

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페라리 F8 PPF 시공은

예쁘지 않은 이런 시공보다는

​

칼을 안 대고도 부품탈거 없이

모두 말아넣을 수 있는

파이널핏 시공이

'더 멋져 보인다'

탈거없이, 여백없이 말갈기까지 살아있는

엑스펠 파이널핏

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​파이널핏 시공 방식은 사람의 손으로 커팅하는 핸드컷 방식이 아니고 말아 넣을 수 있는 미리 출력된 필름으로 시공하기에 각 지역별 엑스펠 파이널핏 전문점 간의 시공의 편차가 없습니다. 또한 각 지역의 엑스펠 파이널핏 전문점은 오랫동안 PPF 전문 경력을 보유한 업체로서 칼기스 없이 , 부품탈거 없이 어디서나 동일한 파이널핏 PPF 시공 방식으로 퀄리티를 보장받을 수 있습니다

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​미래의 기술 엑스펠 파이널핏

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​엑스펠 파이널핏 시공방식과 일반 핸드컷 칼재단의 시공방식 비교​

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독일 포르쉐 본사가 선택한 PPF 는 엑스펠입니다

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​엑스펠 파이널핏은 이렇게 시공하지 않습니다

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엑스펠은 필름이 다릅니다.

엑스펠은 시공이 다릅니다.​

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