[싼타페 본넷&엔진격벽&트렁크&휀다방음] 주행 소음 걱정 뚝!!! / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요 거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 #싼타페 이며

작업은 #방음 입니다.

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주행 중 차량에 유입되는 노면 소음이나

엔진 소음 등 다양한 소음들로 인해

불편함을 느껴보신는 분들 많을텐데요.

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평소 소리에 예민하신 분들에게는

이런 소음들이 엄청난 스트레스로 다가옵니다.

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특히 가솔린 차량보다 디젤 차량의 경우

소음이 더 심한 편인데요.

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이번에 입고된 #신형싼타페 의 차주분께서는

소음에 민감하신 편인데다 기존에 타던 차량의

소음 때문에 너무 스트레스를 받아왔던 터라

신차를 받기 전부터 썬팅, 블박보다

방음 작업에 더 많은 관심을 보이셨습니다.

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하여 신차 출고 후 신차패키지 작업과 함께

다양한 부위의 방음, 방진 작업을 진행 하였는데요.

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방음과 방진 작업은 각각 다른 역할을 합니다.

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방음은 소리를 잡아주는 역할을 하고

방진은 진동의 떨림을 잡아주는 역할을 하는데요.

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소음으로 스트레스를 받는 분들께

큰 도움이 되는 좋은 시공이라고 말씀드릴 수 있죠.

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시끄러운 잡소리를 잡아주는 방음재와

철판의 떨림에 의한 소음을 잡아주는

방진패드를 필요한 위치에 적절한 양을 시공하여

시끄러웠던 소음 속 주행이

조용하고 고요하게 바뀔 수 있습니다.

먼저 타이어와 노면 사이에서 발생하는 소음을

잡아 주는 #휀다방음 부터 진행합니다.

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휠 타이어와 휠 타이어 커버를 탈거하면

휑~한 휀더 부위가 나오는데요.

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방진 패드와 신슐레이트 흡음재 시공으로

노면 소음 및 바람 소리 등의 소음이

실내로 유입되는 것을 막아줄 수 있습니다.

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휀다 안쪽 철판 부분에 차체의 떨림을

잡아주는 방진 패드를 부착합니다.

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무조건 많이 붙인다고 좋은게 아니라

필요한 부분에 알맞은 양을 부착하는게 중요합니다.

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또한 완벽하게 밀착되어야 효과가 좋으므로

고무망지를 이용해 철판에 완벽하게 부착합니다.

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4군데 휀다 부위에 빠짐 없이

꼼꼼하게 방진매트를 시공 하였습니다.

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프론트 휀다 격벽 부위는 직접 만든 부틸 매트를 사용해

빈 공간을 메꿔주어 빈 공간으로 인해 생기는

노면 소음 유입을 잡고 방음 효과를 높여주고 있습니다.

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탈거한 휠 하우스 커버에는

D3 신슐레이터 흡음재를 부착해

진동과 소음을 잡아줍니다.

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순정과 마찬가지로 초음파 융착기를 사용하여

신슐레이터가 떨어지는 일이 없도록

휠하우스 커버에 완벽하게 부착 시킵니다.

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물이나 기타 오염물에 노출되는 부위라

본드나 양면테이프 등의 접착제를 사용해 시공하면

금새 떨어지지 않을까 하는 위험이 있지만

초음파 융착기를 사용하여 완벽하게 부착하였기 때문에

탈락 걱정 없이 반영구적으로 유지 가능합니다.

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3중으로 진행한 방음 작업을 통해 휀다에서 올라오는

대부분의 노면 소음을 잡아 줄 수 있습니다.

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다음 진행한 부위는 엔진 소음을 잡아 줄

#본넷방음 입니다.

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본넷을 열면 천정에 순정 엔진후드커버가 있지만

소음 방지 및 차단하는 역할을 하기에는 미흡한데요.

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그렇다보니 엔진룸에서 발생하는 소음이

자동차 실내로 그대로 유입이 될 수 밖에 없습니다.

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순정 엔진후드커버를 탈거하면

위와 같이 방음 작업이 전혀 되어 있지 않은

본넷의 모습이 드러납니다.

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휑한 철판에 본넷의 진동을 잡아줄

알루미늄 부틸매트를 부착 하였습니다.

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1차로 본넷에 방진 패드를 부착하고

2차로 순정 엔진후드커버에 신슐레이트를 부착해

2중으로 방음 작업을 진행하게 됩니다.

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방진 패드 부착으로 진동 소음을 감소시키고

순정 커버 위에 시공한 신슐레이터는

외부로 새어나가는 소음을 차단해주어

한층 정숙한 주행이 가능합니다.

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카울(격벽) 방음도 시공하기 위해 탈거 하였습니다.

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격벽도 마찬가지로 모터나 흡입구가 있는

부분이기 때문에 잡음 및 소음을

차단하기 위하여 방음 작업을 진행합니다.

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격벽 부위에도 두터운 부틸 고무층과

알루미늄 층이 혼합된 2중 방음재를 이용하여

빠짐 없이 꼼꼼하게 부착 하였습니다.

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마지막 시공 부위는 #트렁크방음 입니다.

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트렁크 방음은 트렁크내 차체 소리를

최대한 억제 할 뿐만 아니라

뒷좌석에 동승객이 탑승 시 느끼는

바닥 소음 스트레스를 해소시켜 줍니다.

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트렁크 바닥 내장재를 탈거 하였는데요.

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보시는 바와 같이 바닥에 크게

방음 작업이 되어 있다고 할 수 없는 모습입니다.

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트렁크 좌측 및 우측에도

어떠한 방음 시공도 되어있지 않네요.

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트렁크 하부 바닥 철판이 진동에 대응하도록

부틸 패드를 전체적으로 부착합니다.

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바닥 철판에 완벽하게 밀착 되어야

방진 효과가 커지기 때문에

고무망치 등을 이용하여 부틸 매트가

철판에 완벽히 밀착되도록 합니다.

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특히 타이어 노이즈 침투가 많은 휀더와

패널 부위는 좀 더 꼼꼼하게 시공하고 있습니다.

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트렁크 좌,우 실내 트림 패널에도 빼먹지 않고

D3신슐레이트 흡음재를 시공 하였습니다.

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마찬가지로 본드나 접착제를 사용하여 부착하는게 아닌

초음파 융착기를 사용하여 완벽하게 부착 하였습니다.

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차량을 바꾸더라도 실내로 유입되는

소음 때문에 불편함을 겪어보신 분들이라면

방음 작업을 생각해 보실텐데요.

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방음의 경우 많은 부속을 탈거하여 작업 후

재조립 하기 때문에 전문가의 손길이 필요합니다.

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주행 중 발생하는 다양한 소음들로 인하여

불편함을 느끼셨다면 더이상 참지 말고

방음 작업을 통해 조용한 드라이빙을 즐겨보세요~

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싼타페 차량의 방음 작업과 관련하여

궁금하신 사항이 있으시다면

언제든지 "브로모터스"로 문의 해주세요~

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