아반떼 CN7 차량의 핸들을 아반떼 N 차량 핸들로 교체 작업 / 대구 동구, 북구, 남구, 수성구, 경산

안녕하세요. 덱스크루 대구 동구점입니다.

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작업 차량은 아반떼 CN7 차량입니다.

기존 핸들을 아반떼 N 핸들로 교체하는 작업을 위해서

작업 예약해주시고 방분을 해주셨습니다.

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부산에서 올라오셔서 AS 받으시러 오시기는 힘들기 때문에

하나씩 확인하면서 작업하기도 하고,

가지고 오신 아반떼 N 핸들에 패들 스위치도 있어서 같이 살리다 보니,

기존에 생각했던거와 달라져서 작업시간이 올래 걸렸습니다.

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작업할 아반데 N 핸들과 에어백은 차주분이 준비해오셨습니다.

작업 전 순정 핸들 모습입니다.

이 핸들은 처음 작업이지만, 스위치는 노멀이나 N라인이나 다 같으니 탈거하여 진행을 합니다.

왼쪽이 기존 핸들이고 오른쪽이 교체할 아반떼 N 핸들입니다.

기존에는 패들이 없는데, 가져오신 N핸들에는 패들 스위치가 있습니다.

처음 계획에는 없던 패들 스위치이지만.

멀리서 오셨는데 같이 살려드리겠다고 말씀 드리고 작업을 시작합니다.

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N핸들 스위치에 서 추가되는 3개의 스위치는

차주분 요청대로 아래와 같이 작업을 진행하였습니다.

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왼쪽 N 스위치 -> 드라이브 모드 스위치

오른쪽 N 스위치 -> 차간 거리 스위치

NGS 스위치 -> 비상등 스위치

작업을 위해서 각 핸들에서 스위치 부분을 탈거하고,

기존 핸들 스위치의 저항 값을 체크합니다.

정비 지침서에 저항값이 있지만, 실제 값을 한번더 체크하여

N핸들 스위치의 저항값이 동일하게 나오도록 작업을 진행합니다.

스위치를 PCB 기판을 분해하여

차주분의 요구하신 기능에 맞게 동작되도록 수정을 하였습니다.

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왼쪽 사진은 작업전 PCB 기판이고 오른쪽은 작업중 PCB기판 사진인데

혹시나 사진보시고 DIY하시다가 문제가 생기면 안되기 때문에

작업 부분은 모자이크 처리를 하였습니다.

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사진에는 다 보이지 않는데 기능에 맞게 패턴도 찾아서 끊어주고

다른 쪽으로 배선 추가 작업도 해주고,

핸들 배선 하네스도 기능에 맞게 수정 작업을 해주었습니다.

패들 쉬프트 스위치도 아반떼 N과 아반떼 CN7 노멀 차량의 회로가 다르기 때문에

스위치도 수정 작업을 해주었습니다.

아래는 현대 GSW 회로도 입니다.

왼쪽이 CN7 회로도, 오른쪽이 N 회로도인데 보시면 크게 3가지 정도 차이점이 있습니다.

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1. CN7의 경우 패들 스위치에 3개의 배선이 연결되고, N은 2개의 배선이 연결이 됩니다.

2. CN7은 계기판으로 신호가 연결이 되고, N은 TCM으로 연결이 됩니다.

3. CN7은 저항 방식이고, N은 단순 접지에 연결되는 스위치 방식입니다.

핸들 개조 작업 완료 후 클럭 스프링의 빈단자를 이용하여

드라이브 모드와 비상등 스위치 연결을 위한 배선작업을 하였습니다.

작업 완료 후 핸들 장착 한 사진과 진단기를 이용하여 오류코드 확인한 사진입니다.

작업 완료 후 각 스위취 작동 영상입니다.

스마트크루즈 관련 스위치를 제외하고 동작 테스트 한 영상입니다.

아래는 패들 스위치 작동 영상입니다.

이상 덱스크루 대구 동구점에서

아반데 CN7차량에 아반떼 N 차량의 핸들을 개조 장착 작업이었습니다.

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부산에서 시간내서 오셨는데, 차주분이 요청하신 기능으로

작업이 잘 되어 가실수 있어서 다행있었습니다.

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차주분이 부산에 도착하셔서 문자 남겨주셨는데,

내려가시면서 크루즈 스위치등 테스트하셨는데,

잘 동작한다고 문자 주셨네요.

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