G70 핸들 개조 작업_GV60 Boost, Drive Mode 버튼 이식 작업 / 대구 동구, 북구, 남구, 수성구, 경산

안녕하세요. 덱스크루 대구 동구점입니다.

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작업할 차량은 G70 차량입니다.

작업 할 내용은 핸들 개조 작업입니다.

차주분이 스팅어 핸들에 아반떼 N 핸들의 N,NGS 버튼 이식 작업글을 보시고

작업 관련 상담을 주시고, 작업 예약을 하셨습니다.

https://blog.naver.com/dexcrew_dg_donggu/222990003615

처음에는 스팅어 차량과 같이 아반떼 N의 버튼 이식이 GV70에 장착 가능한지 문의 주셨는데,

상담 중에 GV60 차량에 장착되는 Drive Mode와 Boost 버튼도 가능한지 문의를 주셨고,

회로 확인 후 가능할 것으로 판단되어 차주분에게 안내를 드렸고,

최종적으로는 GV60의 버튼으로 작업을 의뢰해주셨습니다.

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의뢰해주신 작업은 GV60 핸들의 Drive Mode 버튼과 Boost 버튼을

G70 핸들에 부착하고

Drive Mode 버튼은 드라이브 모드 변경 버튼으로

Boost 버튼은 가변배기 On/Off 기능으로 사용하도록 요청 하셨습니다.

차주분이 강릉에 거주하시다보니 작업은 한달전에 미리 예약을 해주셨고,

그사이에 작업 준비를 미리 해두기 위해서

차주분이 구입하신 GV60 버튼은 택배로 미리 보내주셨습니다.

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그리고 다행인지 GV60 버튼에 필요한 배선이

매장 근처 모비스 부품점에 재고가 있어서 바로 구할 수 있었습니다.

배선 구매시 커넥터를 확인하고 있는데,

직원분이 GV60 버튼 개조 하는거면 맞다고 알려주시는데,

판매하신 직원분이 개조하시려고 주문했던 부품이라고 하시네요.

구매한 배선에서 필요한 커넥터 부분을 잘라서

버튼에 연결하여 버튼 동작을 확인하였는데.

내부에 저항이 있는것이 확인이 되네요.

버튼을 분해하여 저항을 확인하여 제거하고,

스위치 동작을 확인하여 필요한 상태로 만들었습니다.

버튼 개조 후 재조립하여 최종적으로 동작 상태를 확인하였습니다.

당연히 Drive Mode 버튼도 동일하게 작업을 하였습니다.

그리고 차주분이 멀리 강릉에서 오시기 때문에

미리 프로그램도 어느 정도 만들어서 테스트를 했습니다.

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제작한 보드는 순정 핸들 버튼과 같이 저항 분배 방식으로누른 버튼을 구분하고,

버튼은 최대 6개까지 연결이 가능하도록 하였습니다.

( 작업 책상이 많이 지저분하네요.^^;;)

제작한 기판 동작 테스트 영상입니다.

버튼 6개를 연결하여 각 버튼 별로 분배 전압을 확인하고,

MCU 내부의 AD컨버터를 이용하여 전압을 읽어서

어느 버튼을 누른건지 확인하였습니다.

작업할 차량인 G70 차량의 작업 전 핸들 모습입니다.

작업을 위해서 핸들 탈거를 먼저 합니다.

GV60의 버튼을 G70핸들에 이식 하기 위해서

탈거한 G70핸들에 GV60 버튼을 부착하였습니다.

그리고 버튼 작업전 기존 값을 확인을 하였습니다.

개조 후에도 기존 값을 유지해줘야 되니 확인 후 작업을 진행합니다.

아래는 차주분이 사용하시는 가변배기 리모컨 사진입니다.

가변 배기 제어를 위해서 리모컨을 개조하여 리모컨 버튼을 제어하는 방식으로 준비를 해두었는데.

리모컨을 분해하니 건전지가 12V 네요.^^;;

당연히 코인 전지 같은게 들어 있을줄 알았는데.. 12V 라니..

제작한 보드에 리모컨 전원으로 사용하기 위해서 만들어둔 3.3V 전원이 필요가 없게 되었네요.

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리모컨에 버튼은 4개인데. 실제 사용하는 버튼은 A,B 2개입니다.

사용하는 버튼을 확인하니. 12V가 스위치에 연결이 되어 있네요.

그래서 릴레이를 추가하여 가변배기 리모컨을 제어하도록 회로를 수정해주었습니다.

배선 작업등을 마무리 하고 탈거하였던 핸들등도 다시 조립해 주었습니다.

그리고 진단기를 연결하여 작업 중 생긴 고장코드를 삭제 해주었습니다.

버튼 이식 완료 후 동작 테스트 영상입니다.

영상에는 DriveMode 버튼 동작시 드라이브 모드가 변경되는 것을 볼 수 있습니다.

G70차량의 경우 드라이브 모드 스위치가 기어박스쪽에 조그다이얼로 되어있으며

시계 방향 또는 반시계 방향으로 돌려서 조절이 가능합니다.

그래서 DriveMode 버튼을 짧게(0.5초 이내) 또는 길게 (0.5초 이상) 누른 경우로 구분하여

드라이브 모드 변경이 가능하도록 적용 하였습니다.

이식한 Boost 버튼을 이용하여 가변배기 동작 영상 입니다.

차주분이 버튼 동작를 테스트하실 때 배기쪽에서 실제 가변배기가 잘 동작하는지 찍은 영상입니다.

위 작업을 7월 초에 하였는데.

차주분이 동작확인 후 가셨는데.

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가시고 나서 몇가지 문제가 있어서 연락을 주셨고

다시 한번 일정을 잡고 방문을 해주셨습니다.

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차주분이 알려주신 문제가

1. 패들 쉬프트 UP을 계속 동작시 D드라이브 모드로 돌아가야 되는데 안된다는 것.

2. 가변 배기가 갑자기 동작이 안된다는 것

3. 패들 UP 동작시 가끔 다른 기능(드라이브 모드나 가변배기) 가 동작이 되는 것.

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크게 이 정도 였던거 같은데.

1번 문제는 연락이 올거 같았습니다.

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G70 작업 후에 이전에 작업하였던 스팅어 차량 차주분과 약속하였던

프로그램 수정을 해드리기 위해서 남원에서 만나서 수정을 해드리면서

위와 같은 문제를 확인을 했었네요.

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버튼 오동작을 막기 위해서 추가로 수정한 부분때문에

버튼을 한번 누르면 일정한 시간 출력 신호 후 신호가 차단되도록 하였는데.

이부분 때문에 1번과 같은 문제가 생기는 증상을 확인하였네요.

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솔직하게 말씀드리면 제 차량이 수동 차량이다 보니.

패들 쉬프트 UP 스위치에 저런 기능이 있는지 몰랐네요^^;;

그래서 패들 쉬프트 스위치 동작시 단수 조절 되는것만 확인을 하여 작업을 마무리 하였네요.

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아무튼 그래서 G70도 동일하지 않을까 생각이 들었는데

바로 연락이 없으셔서 G70은 다른가하고 생각하면서 잊었는데.

몇 일 뒤에 연락이 오셨네요.ㅎㅎ

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그래서 그 부분은 오시면 바로 수정이 가능하다고 안내를 드렸는데.

추후 1번 문제 말고도 연락을 주셨는데.

이부분은 보드의 전압 문제 일 수도 있어서.

방문해 주실 때 다시 확인을 해드리고 하고 방문 일정을 잡았습니다.

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장착해 드린 보드의 전원 문제일 수도 있어서,

혹시나 하는 생각에 새로운 보드와, 기존 장착해드린 보드도 한개 더 새로 만들어서 준비를 해두었습니다.

그리고 차주분이 예약일에 재 방문을 하셨습니다.

강릉에서 부터 멀거리를 다시 오신다고 고생하셨는데.

이번에는 원인이 될만한 부분과 차주부닝 말씀하신 고장 증상을 하나씩 확인을 하였습니다.

보드는 기존 보드가 특별히 문제가 없지만,

새로 만든 보드에 아두이노 보드를 장착하는걸로 교체를 해서 장착을 하였습니다.

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기존에 사용한 레귤레이터가 보드 사이즈를 줄이기 위해서 작은 사이즈 부품으로 선택하여

적용하였는데, 처음 사용해본 부품이라서 혹시나 해당 부품이 차량 전압 변화에 영향을 받아서

레귤레이터 출력전압이 흔들리면 버튼 인식이 잘 안되거나, 오동작 할 수도 있어서,

조금이라도 의심되는 부분이라서 굧체를 하였습니다.

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그리고 차주분이 말씀해주신 부분을 토대로 반복 테스트 하면서 프로그램을 수정하였습니다.

패들 UP스위치 관련한 문제와 버튼 동작시 가끔 다른 버튼 동작 신호 출력되는 문제등을

프로그램으로 수정 보완 하여 적용해드렸습니다.

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아래 영상은 최종 수정 후 동작 영상입니다.

패들 Up 스위치를 길게 누르면 D모드로 돌아가고,

DriveMode 버튼을 짧게 누르면 시계 방향,

길게 누르면 반시계 방향으로 드라이브 모드 변경이 됩니다.

그리고 영상에 패들 UP 스위치를 반복 동작하는 영상은

사전 테스트시 반복 동작시 가끔 다른 스위치가 눌러진걸로 인식되는 경우가 있어서

프로그램 수정한 부분을 테스트 하는 모습입니다.

최종 개조 완료된 핸들 모습입니다.

이상 덱스크루 대구 동구점에서

G70 차량의 핸들에 GV60의 핸들 버튼(Drive Mode, Boost)을 이식하고

차주분이 원하시는 기능으로 동작되도록 개조하는 작업이었습니다.

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그리고 차주분이 말씀하신 가변배기 관련해서는

리모컨에 전원을 인가하여 단독 테스트해도 동일하게 동작을 하였고,

차주분이 가변배기 장착하신 업체에 연락하여 확인하신 결과

가변배기 고착으로 인한 증상으로 파악되었습니다.

업체에서 알려주신 방법으로 조치를 취해보았으나,

동일하여 차주분이 추후 시간되실때 업체에 방문해 보신다고 하였습니다.

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스팅어 차량이나 G70 차량의 경우 버튼을 이식하는 작업이기 때문에

장착 모습은 순정처럼 깔끔하지 않을 수 있으나,

추가되는 버튼은 차주분이 원하시는 기능을 적용하여 작업을 해드릴 수 있습니다.

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원하시는 기능이 있으면 문의 주시면 상담 가능합니다.

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