Q50 알터네이터 교체 / 평택, 안성, 오산

Altered(레드샵) Concept 알터드컨셉트, 리오입니다.

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​이번에는 타고 다니는 차 알터네이터 교체기를 올려볼까합니다.

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아무 전조증상이 없이 퇴근길 총 25km중 18km정도 가는데 불이 들어옵니다..

알터네이터구나..하고 확신을 가졌습니다. 22만을 바라보고 있거든요.

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전조증상? 왜 안나타나? 시동걸린채로 1분이 지나면 경고등만 들어옵니다. 근데 자~알 걸려있습니다.

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퍼지더라도 집에 가서 퍼지느니 매장에 놔퍼지면 두고 고치는게 가능했기에 다시 18km를 운전해 매장으로 발길을 돌립니다.

불만 들어왔지 무사히 아무문제없이 잘 도착했습니다.

그래도 올해 초에 갈아준 새 배터리라고 잘 버텨줬습니다.

출근해서 차를 집어넣기 위해 시동걸고 전압체크를 합니다.

시동걸렸을때 11.8V 시동끄면 12.3V로 올라가고..

배터리는 쌩쌩하다는 증거죠~

그냥 알터네이터가 충전을 못시켜주는거.

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배터리 마이너스 분리

하부커버 제거하고 알터네이터의 고정볼트 위치 확인합니다.

알터네이터에 있는 커넥터뽑고 고무에 가려진 녀석도 풀어줍니다.

벨트 텐셔너 17mm 12각짜리로 살짝 재껴주면 벨트 빠집니다.

알터네이터 사이즈가 쿨링팬이 달려있는 상태로는 절대 안빠져보여 쿨링팬을 뽑아 내려는ㄷ..

쿨링팬 어셈블리가 조여지는게 아닌 걸쳐지는 타입인데 그게 호스에 걸려 안빠집니다.

여기저기 래디에이터에 있는 호스들을 분리해줍니다.

에어인렛 호스도 뽑고 터보인렛호스도 뽑고 걸거치는거 전부 다 뽑아버립니다.

도착한 부품은 중국산입니다. 그래도 테스트를 거쳤다는 인증서가 있기에 꽤 믿을만하다고 생각했습니다.

새거는 역시.

조립하고

시동걸기전이랑 시동걸고난후 전압보시면 알터네이터 정상작동합니다.

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20만을 넘게 타고 있다보니 여기저기서 돈달라고 떼쓰네요~