평택ppf 5시리즈 본넷PPF 크롬죽이기로 보호와 멋을 한꺼번에! / 화성 동학산1길

안녕하세요. 평택PPF 평택랩핑 전문시공점 카티스트스튜디오 입니다.

아이코닉글로우는 BMW 새로운 모델에 들어가는

키드니그릴에 DRL이 들어오는 형태를 말하는데요,

벤츠에서도 최근 모델에 발광라디에이터 그릴이 적용되는 것을 봐서

아이코닉글로우는 자동차 디자인에 한 획을 그은,

또 앞으로 차량디자인을 선도할 파격적인 도입이였던거 같습니다.

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자동차업계에서는 차량의 디자인이 멋져짐에 따라

난이도가 높아지는 것은 거의 숙명과 다름 없는데요,

최근 많은 5시리즈 차량을 작업하면서 느낀 점은

크롬딜리트 정말 쉽지 않다라는 것입니다^^

이후에 보실 작업내용을 보시면

더욱 어떤 말씀을 드리고자 하는지

단번에 이해하실텐데,

파츠들의 유기적인 결합체인 자동차는

얇은 필름을 안쪽으로 마감할 수 있도록

단차라는 것이 존재하는데,

아이코닉 글로우 주변으로는 필름을 안보이게 넣어 마감할 수 없는 구조로

정말 정교하고 미세한 칼재단이

생명이라고 할 수 있습니다!

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간단한 차량정보부터 시공과정,

출고모습까지 이 포스팅으로 완벽하게 정리 도와드리겠습니다.

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카본블랙 컬러의 5시리즈 520i 차량입니다.

최근에 작업했던 5시리즈 크롬죽이기 차량도

카본블랙의 도장이였는데 이번 차량 역시!

다른점이 있다면,

이번 시공차량은 본넷PPF까지 진행 된다는 점이예요~

크롬죽이기가 시공 될 키드니그릴과

윈도우몰딩입니다!

사이드미러 하단까지 이어지는 윈도우몰딩은

신차 오너들이 정말 싫어하시는 탈거!

탈거 없이 진행이 되기에

차량에 문제가 생기지 않고 또 완벽한 결과물을 위해서는

평택랩핑 샵을 정말 많이 서칭 해보셔야 해요!

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자동차필름의 기본적인 원단 폭은

1520mm로 PPF는 15m 랩핑필름은 고광택 18m 이렇게 감겨

한롤을 구성해요!

길이는 뭐 필요에 따라 작업자가 측정하여

재단하면 되는데

고정된 값인 1520mm 폭은 수정자체가 불가능하죠!ㅠㅠ

5시리즈는 이번 g60으로 넘어오면서

전체적인 차량 사이즈가 커지게 됐는데

후드 역시 거기에 맞춰 꽤나 길어졌더라구요~~

이럴 경우 두가지의 선택지가 있는데요,

보시는 것처럼 평택PPF의 탄성을 이용하여

늘려 작업을 하는 방법,

두번째로는 초장폭필름 1800mm폭의 필름을 사용하는 방법이 있습니다.

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아무래도 늘림이 적어지게 되는만큼

작업 퀄리티에 있어 이점이 있고,

필름의 두께감을 최대한 유지한채로 시공이 가능하다는 점!

대신 원단값의 차이가 발생하기 때문에

시공비용이 상승함에 있어 단점이 있습니다.

https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=cartist_studio&logNo=223417202073&categoryNo=8&parentCategoryNo=&from=thumbnailList

장폭필름으로 시공하는 모습이 궁금하신 분들은

5시리즈보다 더욱 넓은 보닛을 가진 8시리즈 포스팅으로

확인 해주세요^^

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스퀴징하는 모습을 전체적으로 담아 봤는데요,

우선 가장 첫번째 사진은 PPF의 특성인 압착시공을 위해

안쪽에 가둬진 공기를 바깥쪽으로 끌고 오는 모습입니다.

굳이 물을 쓰지않고서도 5시리즈 본넷PPF의 굴곡을

잡을 수 있어요~

중앙부터 바깥쪽으로 꼼꼼하게 스퀴징을

해나가다보면 원도장의 광택보다도 더 좋은

광택을 띄는 본넷PPF를 완성할 수 있답니다.

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안쪽마감을 위해 재단을 하는 모습입니다.

약7mm의 길이감을 남기고

불필요한 부분들은 잘라내게 되는데

저희가 생각할 때 가장 이상적인 길이감이라고 생각 됩니다.

PPF나 크롬죽이기에서 커팅기술은

반커팅이라고 불리는 필름에 상처를 내어

칼이 지나간 방향대로 찢어내는 방식으로

커팅작업을 하고 있습니다.

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다음은 5시리즈 크롬죽이기 시공입니다.

이전 g30모델과 다르게

c필러에 5시리즈에 맞춰 5가 각인 되어 있습니다.

확실하게 들뜸 없이 시공을 위해서는

사전에 5를 먼저 랩핑 해주고 c필러 전체를 덮어주면 좋겠지만

아무래도 결과물에서 오버랩은 퀄리티저하가 오기 때문에

한장으로 시공하는 모습입니다.

굴곡에 맞춰 공기가 차지 않도록 꼼꼼하게 스퀴징을 하여

전체적인 면을 덮어주면 이러한 형태의 모습으로

인스톨이 완성되게 됩니다.

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윈도우몰딩 시공입니다.

과한 늘림이 생기지 않도록 열없이 텐션감을 주어

곡률을 잡아주는 방식으로 시공하고 있는데요~

고광택필름은 열에 굉장히 민감하기 때문에

늘린 부분과 그렇지 않은 부분의 색상차이가

생길 수 있어 가급적 열을 사용하지 않고 진행합니다.

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열을 사용하지는 않았지만

어쨌던 인위적으로 텐션을 주었기 때문에

수축확인은 무조건적으로 필수!!

그리고 밑바닥 부분까지 필름이 덮힐 수 있도록

안쪽까지 꼼꼼하게 눌러 붙이는 모습입니다.

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딱 핏하게 재단해야 하는 부분과

안쪽마감이 가능한 쪽은 길이감의 차이가 확실히 있어야 하기 때문에

시공받고자 하는 차량의 시공경험이 있는지가

평택랩핑 샵을 선택하는 중요한 기준이 될 것 입니다.

안쪽마감이 가능한 곳은 이렇게 커팅 후

도구를 사용하여 차량의 손상없이 안쪽으로 film을 집어넣어

마무리 해주면 끝!

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그럼 이렇게 깔끔한 시공이 완성 된답니다.

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사이드미러 하단의 크롬은

구조적으로 한장시공이 불가능하기 때문에

여러장의 필름을 덧대어 오버랩하여

시공하게 되는데

최대한 티나지 않는 굴곡에 커팅라인을 두어

만져보지 않는 이상

티가 나지 않도록 시공을 하게 되는데요

위에서 언급 드린 것처럼

사이드미러 커버 탈거나 앗세이 탈거 없이

시공을 할 수 있기 때문에

탈거의 불편함을 느끼시는 분들에게도

평택랩핑 카티스트는 좋은 대안이 되리라 생각됩니다!

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install에 대한 난이도가 높은 편은 아니지만

아이코닉글로우 라인을 재단하는 것이

여간 쉽지 않은 5시리즈 키드니그릴 입니다.

그릴 하단이 끊어져있는 것이

더 높은 출고품질로 시공이 가능합니다^^

자국 없이 깔끔하게 붙어있는 모습을 보실 수 있습니다.

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전체적인 모습의 5시리즈 결과물입니다.

전체적으로 블랙블랙 해지면서

스포티함이 물씬 느껴지는 모습입니다.

필름품질이 리얼 블랙하이글로시와 같은 필링을 보이기 때문에

기본적으로 하이글로시로 출고가 되는 530i와

크게 다를 것이 없어진 520i 차량이예요!

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전면 키드니그릴 디테일컷입니다!

정교하게 커팅 된 아이코닉글로우!

정말 함부로 칼을 움직일 수 없을정도의

좁은 단차로 고생을 했지만

그래도 시간 들여 작업한 만큼

완벽한 커팅라인으로 재단 되었고

크롬 면에도 자국없이 이물질 없이 마무리 되었습니다!

그릴살들도 역시 꼼꼼하게 붙여드렸구요~

영상으로 조금 더 가까이!

정확하게 보시죠!

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윈도우몰딩의 모습입니다.

사이드미러 하단의 작업물을 보시면 아시겠지만

여러장의 필름으로 시공이 되었다고 믿기지 않을 정도로

시각적 트릭을 주어

한장시공처럼 마무리 하였구요~

마감부위에서 생길 수 있는 마감의 지저분함도 없어

정품 하이글로시와 똑같을 정도의 완성도를 띄고 있습니다.

윈도우몰딩 크롬죽이기도 영상으로!

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도어를 열었을 때 보이는 마감을 보셔도

얼만큼 신경 써 작업을 도와드렸는지 보실 수 있습니다.

평택랩핑은 왜 카티스트스튜디오인지

저희는 정확하게 디테일하게 어려움이 있는 부분들도

이렇게 근접샷으로 보여드릴 수 있습니다!

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본넷PPF의 모습입니다!

유리같은 광도! 보이시나요~

물론 자연광에서 보면 더욱 빛반사가 넓게 되면서

깨끗하게 보이기는 하지만!

많은 늘림이 생겼음에도 지짐이 생긴 것 없이 마무리 하였습니다.

특히 모서리는 안쪽까지 정확하게 감아

평택PPF 시공흔적이 드러나지 않도록

신경써 마무리 도와드렸습니다.

엠블럼 주변으로의 굴곡 주변으로도

선이 생기기 쉬운데

깔끔하죠~~?

우수한 광도를 보이는 본넷PPF의 영상까지!

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숨김없이 보여드린 이번 포스팅이었는데요~

어떠신가요~

얼렁뚱땅 색깔만 바꾸는!

못한 부분 건너뛰어 고객을 속이는 기만행동 없이

적나라하게 사진과 영상으로 다 보여드렸습니다!

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평택PPF 평택랩핑!

정말 신중하게 고민하셔야

이중지출없는 완벽한 시공이 가능합니다^^

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이상 평택PPF 5시리즈 본넷PPF 전체크롬죽이기로 멋과 보호를 한꺼번에!

포스팅을 마치도록 하겠습니다.

감사합니다^^

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