스타리아 밴 : 카오디오 업그레이드 (서브우퍼적용) / 창원,마산,경남

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안녕하세요

창원 라이브카오디오입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 현대 스타리아 입니다.

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3밴 차량으로, 1열 스피커만 존재하며,

작업전 청음먼저 해보았습니다.

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미래지향적인 외형 디자인과는 달리

사운드 수준은 정말 너무하다는 생각이 들었습니다.

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순정 자출력 헤드유닛은 체감상으로는 10W 수준처럼 느껴졌으며,

일반적인 6.5인치 미드우퍼가 장착되어있지만,

약간 과장해서 이야기한다면, 미드레인지수준의 저음을 재생하는 느낌이었습니다.

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차주분께서 저음을 좋아하신다면 '서브우퍼는 꼭 장착해야겠다' 라는생각과

미드우퍼또한 순정출력으로는 스피커를 교체해도 큰 체감을 받지 못할것같다는 생각이 들었습니다.

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고객님과 충분한 상담끝에 내린 결론은

무스웨이 M6 한대를 사용하여,

프론트 멀티 와이어링과 슬림우퍼를 브릿지 구동 하는쪽으로 방향을 잡았습니다.

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스타리아 3밴의 순정오디오는 2채널 자출력 오디오입니다.

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무스웨이 M6 6채널 DSP앰프를 사용하여,

스피커 유닛 한개당 앰프출력 한개를 사용하는 멀티시스템으로 구축합니다.

프론트 스피커 총 4개 4채널구동, 서브우퍼 2채널 브릿지구동으로

보다 디테일하고 라우드한 사운드를 만들어 드릴겁니다.

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장착될 프론트스피커는 PHASS PI-165G 입니다.

PHASS 스피커중 중급 라인업에 속하는 유닛이며,

많은 판매량을 기록하고있습니다.

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스타리아 3밴의 구조상 서브우퍼선택에 제약이 있습니다.

1열시트와 격벽사이의 아주 작은 공간만 허용하기때문에

인클로져 사이즈가 슬림해야만 장착이 가능합니다.

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슬림하면서도 서브우퍼역할을 제대로 할 수 있는

무스웨이 MF-108Q 10인치 우퍼를 선택하였습니다.

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스타리아의 순정 미드우퍼 스피커입니다.

단가에만 촛점을 맞춘 전형적인 현대기아 순정스피커가 장착되어있으며,

요즘 차량들의 플라스틱패널이 아닌 방풍비닐이 적요되어있는 모습입니다.

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방풍비닐을 제거하고 RS방진매트를 시공한 모습입니다.

차량이라는 구조상 차량 도어를 스피커 인클로우져로 사용하기때문에

완전한 밀폐와 강성확보를 위해 도어 방음작업을 필수로 진행해야하며,

스피커가 가진 능력을 최대한 사용할 수 있는 환경을 만들어 주는 공정입니다.

가볍게 생각할 수도 있지만, 작은 정성들이 모여 결과물로 보답한다고 생각하기때문에,

어느 하나 가볍게 생각하고 허투루 넘어갈 수 있는 것이 없습니다.

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운전석과 조수석 모두 꼼꼼하게 진행하였습니다.

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PHASS 베스트셀러모델 PI-165G

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응답성이 매우 빠르고 경쾌한 미드베이스를 재생해주는 미드우퍼 입니다.

대역 밸런스가 뛰어나, 장르를 가리지 않고 모든 장르를 잘 소화해냅니다.

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트위터스피커는 순정위치 그대로 매립하였습니다.

실크와 양모조합의 돔트위터 입니다.

해상력이 뛰어나며, 윤기있는 고음을 재생해줍니다.

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운전석 시트와 격벽사이의 아주 작은 공간밖에 없기때문에

장착가능한 우퍼가 많지 않습니다.

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무스웨이 MF108Q는 10인치 구경의 스피커를 장착하고도,

높이가 16CM로 상당히 컴팩트하기때문에,

작은 공간에 사용하기에 아주 적합합니다.

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2옴듀얼보이스코일, 최대출력 400W의 스펙을 가지고있습니다.

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컴팩트한 사이즈에 6채널출력과 8채널 DSP를 탑재한 올인원 앰프

무스웨이 M6는 중앙콘솔 하단에 장착하였습니다.

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출력만 가진 앰프에비해 DSP앰프는 다양한 사운드 연출이 가능하여,

정밀하고 다양한 사운드 튜닝으로, 높은퀄리티의 사운드를 만들어낼 수 있습니다.

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카오디오튜닝은 제품선정과 올바른인스톨, 사운드셋팅까지

반드시 전문성이 필요한 작업입니다.

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저희 라이브카오디오는 20년간 카오디오를 전문으로 운영해온

카오디오 전문샵입니다.

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많은작업 경험과, 차별화된 서비스로

만족도 높은 시공을 약속드립니다.

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감사합니다.

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