[BMW G22 420i] ARP 가변 듀얼 배기 + JSR 져스트 사운드 부스터 장착으로 실제 배기음 + 가상배기음 조합하기 / 부산 기장군

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BMW G22 4시리즈

420i의 순정 배기라인 입니다.

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순정 배기 역시도

가변 배기 시스템을 하고 있는 BMW G22 420i 입니다.

그래도 BMW 쿠페 모델임에도

너무 조용한 배기음에 드라이빙의 재미가 떨어지는데

BMW의 국산 대표 배기

ARP 가변배기 시스템을 적용시켜

기존의 420i의 본래 배기음을 낼 수 있도록 장착합니다.

BMW G22 420i

순정 가변 배기와 ARP 가변배기의 비교 사진 입니다.

ARP 배기쪽이 조금 더 작으면서

양쪽으로 듀얼 가변밸브가 장착되어 있습니다.

ARP 가변 엔드 소음기를 장착후

순정 배기라인에서 ARP 배기로 이어지는

라인을 만듭니다.

은근 보기 힘든 신형 4시리즈 쿠페 모델이지만,

그래도 BMW 신형 모델이 아닌가 싶습니다.

디퓨져는 본래 듀얼 디퓨져였고

머플러팁 역시 순정과 비슷한 사이즈의

싱글 원형팁이 적용되어

디퓨져 변경은 없습니다.

ARP 가변 소음기를 엔드에 자리잡으면

배기라인 연결을 위한용접 작업과

머플러팁 라인을 연결하는 작업이 진행됩니다.

머플러팁은 JSR퍼포먼스의

유광 카본 머플러팁 입니다.

순정처럼 보기좋게

디퓨져 라인에 맞춰 머플러팁을 장착합니다.

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ARP 로고가 멋지게 소음기에 각인되어 있네요!

순정 가변 밸브 시스템 경고등을 제거하기 위해

캔슬러를 장착합니다.

이제 순정 가변밸브로 작동하는 방식이 아닌

무선 리모컨을 조작해 별도의 진공라인으로

가변밸브가 작동합니다.

JSR퍼포먼스의

진공 펌프를 트렁크에 별도로 설치한 뒤

가변밸브에 진공라인을 연결합니다.

가변 밸브 무선 리모컨 모듈도 함께 설치 한 뒤

운전자의 임의대로 가변밸브를 열고 닫을 수 있도록 세팅하였습니다.

여기까진

이렇게 BMW G22 420i 차량에

ARP 가변배기를 인스톨한 모습입니다.

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하지만 여기서 끝이 아니죠

JSR 져스트의 사운드부스터를 추가 장착합니다.

JSR 져스트 모듈 역시 트렁크의 빈 공간을 활용해

배선 작업 후 꼼꼼히 장착합니다.

이번 작업에선

고음 스피커 1발

저음 스피커 1발

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장착되는 JSR퍼포먼스의 져스트 입니다.

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고음 스피커, 저음 스피커

모두 하부 공간을 적극 활용하여

적정 위치에 브라켓 연결 후

튼튼하게 장착하였고

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방열판도 최대한 활용해

하부에서 보호 될 수 있도록 장착을 도와드렸습니다.

BMW G22 420i 차량에

ARP 가변배기 인스톨

JSR 져스트 저음스피커 1발

고음스피커 1발

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인스톨한 모습입니다.

실제 배기음과 사운드부스터 져스트의 배기음이 조합되면

어떤 느낌이 날지 기대되네요!

ARP 배기 구조변경 작업 마무리 후

출고를 도와드렸습니다!

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배기음 영상으로 마무리 하겠습니다!

감사합니다.

https://youtu.be/eX1EOMLSDqc

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