[브로모터스]기아 모닝 열선 기포현상 으로 썬팅 재시공/뒷유리 열선 뽀글이 열선손상 없이 썬팅 재시공 / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요.

거제 자동차 멀티샵 #브로모터스 입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 #기아#모닝 이고,

작업은 #뒷유리열선기포현상#썬팅재시공 입니다.

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신차를 구매한후 출고할때 썬팅을 하고

오랜시간이 흘렀거나

중고차를 구매했는데 연식이 좀되어

썬팅을 한지 오래된 차량의 경우

필름지의 수명이 다하거나 썬팅 코팅막이

손상이되어 가루가 발생하게 되어

뒷유리에 기포현상 나타나게 되는데요,

기포가 발생한 상태로 계속 방치하게 되면

운전에 방해가 되어 위험할수 있으며,

틴팅 재시공을 하더라도 열선이 훼손되어

후면 유리를 교체해야 하는 경우가 생길수 있습니다.

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특히나 주차시 낮에 야외 주차가 많은 차량이거나

요즘처럼 날이 더워지며 햇볕이 뜨거워지는 시기가

되면 #열선뽀글이 가 뽀글뽀글 올라와

작업문의가 특히나 많아지는 시기 입니다.

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썬팅 필름에 색이 바래거나 기포가 생기기 시작하면

빠르게 썬팅 재시공을 하는게 좋은데요,

차량 내부의 쾌적한 환경에서 위해서라도

썬팅 재시공을 서두르시길 권합니다.

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작업을 위해 모닝 차량이 입고 되었는데요,

차량 뒷유리 군데군데 뽀글뽀글 기포가

생기기 시작한것을 보실수 있습니다.

기포현상으로 인해 안에서 보이는

시야확보에 불편함을 주어

야간운전이나 우천시 더욱 시야 확보가

어려워 사고가 일어날수 있는

위험한 상황이 생길수도 있습니다.

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썬팅 재시공 작업을 하기전 기존의

오래된 필름을 먼저 제거 하는데요,

차량의 보호를 위해

커버링후 본격적인 작업을 진행 합니다.

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고열의 스팀기로 충분한 열을 가하여

필름에 있는 본드를 최대한 유연하게 만들어

유리에 무리를 가하지 않으며

조심스레 필름을 제거해 주는데요,

특히나 후면열선의 경우 훼손 가능성이 있어

최대한 주의하여 안전하게 필름을 제거해 줍니다.

열선 훼손 없이 필름을 제거 하였는데요,

하얗게 보이는것이 유리에

남아 있는 본드 입니다.

유리에 남은 본드를 제대로 제거하지 않으면

새 썬팅 필름을 부착해도 지저분 하게 흔적이 남아

재시공을 반복해야 하는 번거로움이 있습니다.

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유리면의 본드가 깨끗하게 제거가 됐다면

새필름을 부착하는 작업을 진행 합니다.

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후면 유리의 경우 면적이 넓고 곡면이 있기 때문에

필름을 바로 부착하게 되면 필름이 떠버리거나

기포가 들어가게 되는데요,

이러한 문제가 발생하지 않게 하기 위해

히팅건을 사용하여 필름 열수축 과정을 거쳐

필름이 유리면에 밀착될수 있게 만들어 줍니다.

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필름에 열을 너무 과하게 주게 되면

필름이 상해 기능을 잃을수 있으니

주의하여 작업을 진행 합니다.

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#글라스틴트#펜더15% 농도 필름으로

시공한 모닝 후면 유리 모습인데요,

내부 윤곽 정도만 살짝 보이는 농도로

프라이버시 효과에 탁월 합니다.

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글라스틴트 펜더의 경우,

자외선 차단율이 99.9% 이며,

고품질과 편의성은 물론 가성비 까지 완벽하게

갖춘 필름으로 2중 카본세라믹 코팅에

전파 장애가 없는 비반사 열차단으로

야간이나 우천시에도 운전이 수월해

요즘들어 많이 찾아 주시고

인기있는 필름입니다.

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뒷유리에 생긴 열선 기포현상인 일명 #뽀글이 때문에

모닝 차량의 썬팅 재시공 작업을 마쳤는데요,

뒷유리 썬팅은 열선 손상이 생길수 있는 위험도가 큰

작업이기 때문에 시공 경험이나 기술력이 검증된

작업장에서 작업 받으시는 것을 추천 합니다.

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https://blog.naver.com/ohakoo12/222582544722

https://blog.naver.com/ohakoo12/221920456723

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