대구 제네시스 G70 엠비언트 비노출 시공이 되는데 왜 노출로?? / 대구,구미

제네시스 G70 차량으로 엠비언트 시공으로

저희 매장을 찾아 주셨습니다. 차주님은 대구

분이 아닌 양산쪽에서 오셨네요 ㅠㅠ 시공이

끝나고서 이래저래 말씀드리다보니 알게됨!

그런데 문제는 저희 매장에 오기전 2달전에

타업체에서 시공을 받고 오셨더라구요~~

기존에 시공한건 과감히 탈거및 제거를 한후에

시공을 하였습니다. 시공을 잘했으면 왜 저희

매장에 오셨을까요?? 그리고 비노출 시공은

아무나 하는게 아닙니다. 틈사이에 끼워 넣는

방식은 누구나 할수 있지만 비노출 시공은 정말

내공이 좋아야지만 할수 있는 시공입니다.

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자! 우선은 시공전에 왜 차주분이 다른 업체에서

시공을 했는데도 불구하고 이 먼데 까지 오셔서

시공을 월하시는지 한번 볼까요???

우낀데 시공을 걸면 엠비언트가 들어와야 하는데

무려 3군데나 조명이 들어오지 않네요~~

일단은 아래 사진에 조수석 앞 도어쪽이 사망 하였

습니다. ㅡㅡ; 이거 시공한지 2달 됐다고 하네요.

그래서 그럼 거기에 가시면 충분히 AS기간도

남았서 무상으로 시공 받으실껀데 왜 저한테 오셨냐고

물으니 그 업체는 신뢰가 안간다고 하시네요^^;

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2열 도어에서 본 모습입니다. 운전석 앞 도어랑

뒷 도어라인도 점등이 되지 않고 있습니다.

ㅋㅋㅋ 뭐 안뜯어봐도 대반 알듯 합니다.

제품은 알리에서 삿는거고 시공 방식은 틈사이에

끼워넣는 방식에 무배선이라고 자랑 하는 방식인

개별 모듈로 시공을 하였습니다. 이게 업체에서는

정말 편하고 좋죠~~ 누구는 개별 모듈 안써봤는지

압니까?ㅋㅋ 추후에 무조건 오작동과 고장이

납니다. 그래서 저희 매장에서는 모듈 1개로 모두

제어가 되는 방식으로 시공을 해드려요.

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제품 탈거및 배선을 깔면서 중간 중간에 사진을

찍은 모습입니다. 아래 사진은 대시 보드 라인

시공전 타업체에서 시공한 모습입니다.

가공을 0.1%도 안하고 오로지 틈사이에 끼워

넣는 방식이라 이런건 사실 개인이 다이를 해도

될만큼 쉽습니다. 하지만 저희 매장에서도 이런

제품을 사용을 합니다. 다만 어떻게 시공하느냐에

따라서 시공후 퀄리티가 틀려집니다.

싸고 잘하는곳 있으면 저좀 알려주세요~~

가만히 앉아서 거기에 일보내고 편하게 돈쫌 법시다.

(절때 싸고 잘하는곳은 죽었다 깨어나도 없어요.)

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이게 바로 시공후에 모습입니다. 단순히 위에 사진에

엠비언트 자재만 제거한게 아니라 안쪽으로 LED를

매립을 해서 조명이 아래에서 윗쪽으로 나오는 방식

으로 진행이 됩니다. 대부분의 차량은 조명이 위에서

아래쪽으로 비추어지지만 G70 차량은 대시보드 같은

경우 조명이 아래에서 윗쪽으로 간접조명을 비추어져요.

어느 각도에서 보더라도 전혀 시공한 흔적이 보이지

않죠~~ 이게 바로 비노출 엠비언트 시공 모습입니다.

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도어 라인 역시 기존에 시공을 해놨을때에 모습

입니다. 보시면 도어 몰딩 상단으로 시공을 한

모습이죠~ 몰딩 상단이나 하단이나 이게 중요한게

아닙니다. 어떻게 조금더 깔끔하게 매립이 되느냐에

따라서 시공 퀄리티가 달라집니다.

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그리고 맨 윗쪽에 사진을 보셨을때에 도어쪽에

조명이 안들어오는 이유가 바로 아래 사진을

보시면 중국산 개별 모듈을 각각 도어에 하나씩

그리고 대시보드쪽에 하나를 달아서 컨트롤이

되는데 이게 은근히 오작동이 많습니다.

시공하는 사람은 개꿀이죠~~ 왜냐하면 도어에서

실내로 배선을 깔지 않고 편하게 모듈끼리 블루투스만

잡아서 작동이 되면 되닌깐요~~ 하지만 시간이

지나면 무조건 오장동 생길수 밖에 없어요.

배선만 전체 까는데 2~3시간 정도 소요가 됩니다.

이렇게 무배선이면 시공시간도 2~3시간 당길수

있긴 하지만 저희는 이런 방식은 절때 하지 않아요.

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이렇게 도어 하단을 아주 정밀하게 가공을 한 모습

입니다. 사진을 클릭 해보시면 아랫 부분에 가공한

흔적이 보이실꺼에요~~ 이렇게 시공을 해야지만

조명이 간접 조명 방식으로 비추어 집니다.

그래서 제네시스 G70 엠비언트 시공이 정말 어려워요.

아무리 숙련된 업체라고 해도 실수가 번번히 일어날

정도로 정말 정신 바짝 차려서 가공을 해야만 합니다.

조금만 어설프게 가공을 하게되면 가공한 라인이

삐뚫하게 보여서 진짜 비싼 돈주고 해도 기분이 썩

좋지 않을꺼에요~~ 그래서 저희도 정말 신경을 곤두

세워서 해야 합니다.

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우선 대비 보드쪽 조명이 켜지면 이런식으로 조명이

나옵니다. 간접 조명 방식으로 나오게되면 야간에도

전혀 눈부심이 없고 눈에 피로도도 많이 줄여 줘요.

그에 반면에 아크릴 엠비언트는 광선검으로 나오기

때문에 아무리 약하게 해놔도 간접 조명과는 확연히

차이가 나는걸 느끼실수 있습니다. 하지만 아크릴

엠비언트도 장점도 있습니다. 대 낮에 시인성이 정말

비노출에 비해서 월등히 좋습니다.

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도어 라인은 아무래도 대시 보드 라인 보다는 조금

조명 두께가 얇을수 밖에 없는 구조입니다. 하지만

아래쪽으로 비추어 지는 조명 광량이 우수하기 때문에

윈도우 스위치와 시트 부분까지 조명의 아우라가

넓게 퍼지게 보입니다. 일반 아크릴 엠비언트로는

절때 이런 느낌을 낼수가 없어요.

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1열 도어를 딱! 여는 순간 이렇게 엠비언트가 들어오는

느낌을 보시면 그전과는 전혀 다른 실내 분위기를 느끼실수

있을듯 합니다. 사실 이렇게 중복투자로 해서 시공을 하시면

정말 안탑깝습니다. ㅠㅠ 그렇다고 이렇게 시공을 할수 있는

업체에서 했다면 굳이 저한테 오셔서 중복투자를 하지 않으셔도

됐는데 시공을 개판으로 하고 거기에 차주분과의 신뢰까지

깨지면 어쩔수가 없습니다. ㅠㅠ 더군다나 중국산 무빙

엠비언트는 저희도 사용 자체를 하지 않습니다. 그걸 달아

드리고 6개월뒤나 추후에 고장이 나면 바로바로 대처를

해드리기가 힘들어요.ㅠㅠ 그리고 검증이 되지 않은 제품은

저희 매장에서는 취급 자체를 하지 않습니다.

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제네시스 G70 엠비언트 작동 방식은 가장 기본인

핸드폰 어플로 차간 블루투스를 연결이 되어서 제어를

하는 방식입니다. 쌍팔년도도 아닌 리모컨은 절때

사용하지 않아요. 그리고 한번 내 핸드폰과 연결이

된 상태에서는 절때 다른 기기와 연결이 안됩니다.

중국산 제품으로 엠비언트 장착 해주는 업체에서

한번은 신호대기주에 내차 엠비언트가 막 바뀐다네요?

ㅋㅋㅋㅋ 어설픈 제품은 어플만 같으면 작동이

되더라구요 ㅋㅋㅋ 내참 우껴서........

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1열 도어 라인과 2열 도어 라인 시공후 모습입니다.

도어 라인 같은경우엔 아무래도 아래쪽으로 조명이

비추는 면적이 좁기때문에 라인이 조금 얇게 보이는데

그래도 조명이 아주 강력하기 때문에 이렇게 시트

부분까지 비추어서 확실히 실내 분위기가 다르게

느껴지실껍니다. 아마 그전에는 이런 느낌이 아니라

단순 라인으로만 조명이 들어왔기 때문에 분위기가

정말 다르게 느껴 지실꺼에요.

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마지막으로 추가 옵션이 1열 풋등 모습 입니다.

풋등은 옵션이다보니 시공을 하셔도 되고 안하셔도

됩니다. 저희 매장에서는 절때 추가 옵션 시공을

강요하진 않아요. 꼭! 필요한 부위만 넣으세요^^

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