[브로모터스]쌍용 토레스/ 준형SUV 신흥강자로 불리는 쌍용자동차의 토레스를 만나다. / 경남 거제, 통영, 창원

안녕하세요. #브로모터스 입니다.

오늘은 #쌍용 에서 새롭게 선보인 #준중형SUV#토레스 의 실물을

직접 보고 왔는데요, 직접 보고 느낀 소감을 포스팅 해보도록 하겠습니다.

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얼마전 아침 저희 작업장 단골 딜러님의 쌍용 대리점에

토레스 차량이 입고 됬다는 전화한통에 빠듯한 작업 일정에도 불구하고

얼릉 실물을 영접해 보고자 버선발로 뛰어가 실물을 보았는데요,

제원이 공개되어 어느정도 예상 했던 크기가 있었으나

직접 보니 생각했던것 보다 크다는 생각이 먼저 들었습이다.

대충 쏘렌토 보다는 좀 작고, 스포티지보다는 조금 더 큰 사이즈 정도라고 보시면 될것 같네요.

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토레스는 #쌍용자동차 의 새로운 디자인 비전이자 철학인

"POWERED BY TOUGHNESS"의 시작 인데요,

기존의 SUV들과는 차별화된 쌍용의 헤리티지가 담긴 전통 SUV 감성을

직관적으로 전달하고자 했으며, 동시에 현대화된 레트로 감성의 이미지를

통해 다양한 소비자들의 니즈를 충분히 만족시키고자 쌍용에서 출시된 차량 입니다.

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토레스의 제원과 가격정보가 공개되어 매체를 통해 대략적인 디자인은

알고 있었지만 직접 보니 전면부와 후면부가 굉장히 멋지게 빠졌다는 생각이 들었는데요,

디자인 자체는 전반적으로 강하고 임팩트 있는 인상을 주면서

쌍용의 SUV 강자 이미지를 표현하는데 성공적이었다는 생각이 들었습니다.

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토레스의 전면부는 조금은 투박해 보일수 있는 각진 형태의 정통 SUV 디자인을 하고 있는데요,

그래서 인지 뭔가 더 남성미가 느껴진다고 해야 할까요..??

또한 세로형 라디에이터 그릴은 차량을 더욱 묵직하게 보이는게 하는 요소인듯 합니다.

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아웃터 렌즈 클린 타입 FULL LED 헤드램프와 웰 밸런스 안개등의 경우

강렬한 인상은 물론, 보는 각도에 따라 다양한 이미지 연출을 해줄 포인트가 됩니다.

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사이드뷰는 볼륨감 있으며, 당당한 이미지를 엿볼수 있는데요,

플래그 타입의 아웃사이드 미러는 차량의 외부디자인에 딱 어울리는 모습을 하고있네요.

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C필러 부근에 볼록하게 튀어나온 사이드 스토리지 박스는 아웃도어 SUV의

매력을 한껏 더해 주는 동시에 구급상자, 구난장비 ,젖은 물건 등 다양한 용도로 수납이 가능한데요,

실내로 유입하기 어려운 흙이 묻거나 젖은 물건을 막 실어넣기 좋은 옵션이라 한다면

개인적으로 조금더 크게 만들었으면 어땠을까 하는아쉬움이 남았습니다.

사이드 스토리지 박스의 경우 추가 옵션으로 30만원 을 더 추가 해야만 장착이 되어 나오니

차량구매시 참고하시면 좋을것 같습니다.

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SUV 차량 승하차시 꼭 필요한 사이드스텝도 보이는데요,

2중 프레임 구조로 강인한 내구성을 자랑합니다.

리어 디자인을 살펴보면 프론트 이미지와 연동해 입체감을 증폭시킨 리어 가니쉬와

측면에 자리잡은 도어랫지는 토레스의 SUV 오리지널리티를 강조 했는데요,

예전의 전통SUV처럼 타이어를 달고 다녔던 모습을 모티브로 한듯한 느낌을 주었습니다

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입체감을 증폭시킨 핵사곤 타입의 리어 가니쉬는 강인한 볼륨감으로 정통 SUV의

톤앤매너를 새롭게 완성시켰는데요, 각진 LED 리어 콤비네이션 램프가 양쪽 사이드를

시각적으로 잡아 주어 안정감 있는 리어 이미지와 세련된 스타일을 동시에 연출해 줍니다.

사진에서 보이는 큼직한 손잡이는 트렁크 도어랫지 인데요,

손잡이 뒷부분 버튼을 누르면 트렁크 도어가 열리는 보통 형태의 트렁크 입니다.

스마트 테일게이트가 옵션으로 들어 있어 손으로 열고 닫으며 차량 외부의

먼지나 이물질을 묻힐 필요 없이 스위치만 눌러 주면 됩니다.

차량 지붕을 보면 루프 플랫캐리어를 설치 할수 있어

오프로드 이미지를 더욱 향상 시키고 수하물 적재가 충분히 가능하여

차박이나 캠핑에 특화되어 나온듯한 느낌을 들게 연출할수 있습니다.

실내 인테리어를 살펴 보면 핸들에는 버튼이 많이 보이지만

그외에의 물리적 버튼을 모두 삭제하고 8인치 통합 터치패널을 적용했는데요,

공조장치는 물론 열선과 동풍시트 및 시티어링 휠 열선까지 여러가지 기능들을

터치 방식으로 차량의 시스템을 컨트롤 할수 있도록 되어 있습니다.

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8인치 터치패널은 사진에서 보이듯 좌우 독립 온도 제어가 가능하고

오토홀드 기능이 탑재 되어 있어서 전자식 브레이크가 적용됬다고 보면 되는데요,

전자식 브레이크 적용에 대한 내용은 사전 가격표에 명시되어 있지 않으니

차량 구입시 알고 가시면 좋을듯 합니다.

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12.3인치 대형 화면에 인포콘 내비게이션이 탑재되어 있으며,

모바일 원격제어, 음성인식제어, 다양한 엔터테인먼트 기능을 갖추었으며,

상하로 분활된 모니터는 수입차에서 볼듯한 인테리어 인데요,

시대적 흐름을 따른것으로 보여 차량의 젊은 감성이 느껴지네요.

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계기판을 살펴보면 3분할이 된 와이드한 크기의 디지털 방식으로 되어 있는데요,

요즘 기아나 현대에서 출시되는 차량들과 비교해 봤을때 계기판과 내비게이션이

하나로 이어진 커브드 디스플레이 형태로 많이 디자인되어 나오는데

토레스의 경우 와이드 모습에 디지털 방식이긴 하나 시인성에 있어서는 뭔가

부족해 보여 조금 아쉬움감이 있지 않나 싶네요.

실내 인테리어의 특징중 요즘 가장 핫하다고 하는

실내인테리어의 꽃인 #엠비언트 라이트를 볼수 있는데요,

32가지 컬러로 세팅할수 있는 소프트한 라이팅은 실내 인테리어를

더욱 돋보이게 해주며, 야간주행시에는 조명 밝기가 자동으로

조절되어 눈부심을 방지해 준다고 합니다.

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2열 폴딩이 가능하여 중형 SUV 수준의 대용량(1,662ℓ) 적재공간을 확보할수 있어

유행하는 차박이나 캠핑카로도 손색이 없을 만큼 높은 전고와 와이드한 넓이를 자랑 합니다.

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그러나 폴딩을 하지 않은 2열을 살펴 본다면 2열공간이 쏘렌토 보다는 좁고,

스포티지랑 비슷하다고 보시면 될것 같은데요, 솔직한 후기로는 엄청 넓지는 않지만

그렇다고 너무좁지도 않은..딱히 특징이 있다고는 할수 없었습니다.

리어좌석 보관함과 2열 에어벤트가 탑재되어 있고,USB 충전단자도 보이는데요,

그밖의 다양한 수납공간이 특징 아닌 특징 인듯 보입니다.

2열공간의 부족함을 채우려는듯 트렁크 적재 공간은 상당히 넓은편인데요,

부족한 부분도 있는 토레스 이지만 전체적으로 봤을때 가격 경쟁력부분에서 상당이 우수하고,

디자인에 대한 높은 선호도로 대중들의 많은 관심을 받는것이 아닐까 하는 생각이 들었습니다.

토레스 차량을 봤을때 가장 아쉬었던 점이 바로 스마트키 인것 같은데요,

기존의 쌍용 차량들에서 흔히 볼수 있는 스마트키로 다양한 시도를 보인 토레스 차량에 비해

별다른 특징 없는 모습이 너무 안타까웠습니다.

스마트키만 보면 토레스 특유의 다양하고 스마트한 기능을 두루 갖춘 차량의 이미지와는

어울리지 않게 매우 올드하고 후진 모습에 매우 실망스러웠습니다.

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토레스의 엔진 정보를 살펴보면 디젤차량은 나오지 않고 가솔린 차량만 출시되었으며,

배기량 1,497cc 직렬 4기통 엔진이 장착되었고, 최고출력 170 마력에 최대토크 28.6kg·m 에

연비 11.2 의 성능을 발휘한다고 하는데요, 차량의 크기에 비해 엔진 출력이 조금 낮지만

도심주행에는 큰 불편함 없는 성능을 지녔으니 문제가 되지는 않다고 봅니다.

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쌍용 토레스의 관심은 여전히 높은데요,

사전계약 첫날에만 1만대가 넘는 계약이 이루어졌다고 합니다.

많은 계약도 중요하지만 출고 일정을 얼마나 빠르게 대응할지가

큰 과제가 아닐까 싶습니다.

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앞으로 나아가 토레스의 전기차 버전의 출시를 한번 기대해 보며,

토레스가 쌍용자동차의 재기에 발판을 마련해 주길 바라는 마음으로

포스팅을 마치겠습니다.^^

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