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31장

모드개러지

모드코르사 최신장비 R.E.M.O 터치리스 얼라이너로 \"애스턴마틴 DB9\" 휠얼라인먼트 작업 / 성남 분당, 서현, 판교,

튜닝종류: 썬팅

시공가격표
전체썬팅 350,000원

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 22:00 영업마감

월, 화, 수, 목, 금 09:00~22:00

토, 일 10:00~16:00

공휴일 정기휴무

오늘의카 AI 제안

자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요 #모드코르사 입니다.

오늘의 작업 내용은 애스턴마틴 DB9 휠얼라인먼트이고

얼라인먼트에 사용될 모드코르사의 장비는

클램프 리스, 터치리스 로봇 휠얼라인먼트

R.E.M.O(레모)입니다.

R.E.M.O
Aston Martin DB9

작업 내용

리프터에 차량 올리기
차량 확인
레모 가동
결과값 확인
보정

작업 시작

모드코르사 최신장비 R.E.M.O 터치리스 얼라이너로 "애스턴마틴 DB9" 휠얼라인먼트 작업

REMO는 기존의 얼라인먼트 장비를 대체하는 최신 얼라인먼트 장비입니다.

또한 국내에 몇 없는 고가의 장비인데요!

본격적으로 작업에 들어가 보겠습니다.

가동 전 장비의 모습입니다.

#애스턴마틴DB9 차량을 레모에 위치 시키고

컨트롤 패널에서 차량의 정보를 입력하고 레모를 가동합니다.

REMO가 얼라인먼트를 작업을 시작합니다.

모드코르사와 각 라인에 들어오는 모든 차량들의 시트와 매트에

보호 커버를 씌우고 작업을 시작하기 때문에

혹여 정비 시 오염되거나 시트가 이염되는 일 없이 안심하고 맡기셔도 괜찮습니다.

레모가 차량이 제대로 위치해 있는지 확인하고, 정확히 장착이 되면

핸들을 고정하기 위해 전용 장비를 가져옵니다.

좌우로 핸들을 비틀어보며 핸들이 일렬로 정렬이 되었는지

모니터를 통해 확인합니다.

휠이 정렬된 것을 확인하면 장비를 통해 고정을 시켜놓고

본격적으로 상태를 점검하기 시작합니다.

REMO 측정 시작

각종 센서를 통해 프런트, 리어 휠의 각도를 측정합니다.

기존 장비로 휠얼라인먼트 시 휠에 클램프 같은 전용 장비를 체결하기 때문에

어쩔 수 없이 차량에 딱딱한 기계 장치가 닿아야 하는데

REMO는 측정 시 어떠한 터치도 하지 않습니다.

따라서 고객님의 소중한 휠에 손상 걱정 없이

안전하게 휠얼라인먼트를 진행할 수 있다는 것이 레모의 가장 큰 장점입니다.

또한 측정하는 동안 작업자와 장비가 완전히 분리될 수 있기 때문에

작업자의 안전이 보장되는 것 또한 이점이라고 볼 수 있습니다.

애스턴마틴 DB9의 최종 결과값이 나왔습니다.

빨간색이 많이 보여 뭔가 불안해 보이지만

현재 측정한 값은 손댈 것이 거의 없는 매우 양호한 상태입니다.

자동차의 바퀴는 주행하다 보면 자연스럽게 양쪽으로 벌어지게 되는데

그걸 감안해서 살짝 안쪽으로 모이게 세팅을 하는 것이 보편적인 세팅법입니다.

측정이 완료되었고 보정하기 위해 리프터로 애스턴마틴 DB9을 띄웁니다.

차량을 띄울 때에도 리프터가 어딘가에 걸리는 일 없이 스무스하게 올라갑니다.

그리고 차량 휠 각도가 틀어져 있으면

고속 주행 시 핸들이 불안정하거나
코너링 시 핸들이 떨릴 수도 있습니다.

또한 타이어가 안쪽, 바깥쪽만 닳거나 휠에 손상이 갈 수도 있어

차량을 유지하는데 비용이 추가적으로 발생할 수도 있습니다.

띄운 차량의 하부로 가서 공구를 사용해 모니터를 확인해가며

조심스럽게 캠버 각과 쓰러스트각 등을 맞춰줍니다.

한번 측정된 값을 통해 작업자가 아래에서 각을 맞추면

바퀴가 올라가 있는 검정 패드 부분이 같이 돌아가며 모니터를 통해 값을 띄워주는 구조입니다.

또한 각 차량 회사마다 정해져 있는 값이 있어

그 값을 기반으로 보정 작업을 수행하지만,

서킷을 주로 달리는 차량의 경우 레이서님의 취향과 경주 예정인 트랙에 맞춰서 휠얼라인먼트 작업을 진행할 수도 있습니다.

휠얼라인먼트가 완벽하게 마무리되었습니다.

마무리된 결과값은 프린터를 이용해 종이로 출력해 드릴 수 있고,

원하신다면 핸드폰 촬영을 통해 값을 알려드리고 있습니다.

애스턴마틴 DB9를 R.E.M.O 터치리스 휠 얼라인먼트로 작업을 마무리했습니다.

모드코르사는 어떠한 작업도 대충 진행하지 않습니다.

고객님의 차량은 물론 작업자의 환경도 중요하게 생각하고

또한 숙련된 정비팀 실력을 통해 원하시는 세팅에 맞출 수 있는 경험과 기술을 가지고 있습니다.

감사합니다.

[상담문의]

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