벤츠 마이바흐 S560 / 컨트롤암 / 타이로드엔드 / 디스크 교체 / 모드개러지 성남 분당점 / 성남 분당, 서현, 판교,

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안녕하세요 수원 용인 분당 썬팅 PPF, 신차패키지, 랩핑, 엔진오일, 실내크리닝, 디테일링 전문점 모드개러지 입니다.

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오늘 분당 모드개러지가 작업할 차량은 ‘벤츠 마이바흐 S560’입니다.

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벤츠 마이바흐 S560은 4리터 V8 바이터보 엔진을 탑재하여

최고출력 469마력, 최대토크 71.4kg.m의 성능을 발휘합니다.

9단 자동변속기와 바퀴 4개에 동력을 전달하는 AWD 구동방식으로

S클래스 최상위급 모델입니다

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그럼 벤츠 마이바흐 S560 차량을 만나러 가볼까요?

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작업 목차

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• 차량 컨디션 체크

• 컨트롤암 교체

• 타이로드엔드 교체

• 디스크 교체

• 작업 완료

벤츠 마이바흐 S560 차량이 입고 되었습니다

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다른 곳에 문제는 없는지 꼼꼼하게 점검한 후

본격적인 메인터넌스에 들어갔습니다

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상태를 정확히 확인하기 위해 타이어와 휠을 탈거 합니다

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로워암 과 어퍼암을 통틀어서 컨트롤 암 (Control arm) 이라고 부르는 경우도 많습니다.

이름 그대로 아래쪽에 연결되며 주로 차체 최하부 프레임과 허브 캐리어를 연결해주며,

기본적으로 타이어의 움직임은 위아래로 움직이는 것이므로 움직임 자체도 상하로 원호를 그리며 움직이도록 셋팅 하는 것이 기본입니다

스티어링 기구에서 (랙 기어에서) 부터 너클 암으로 이어지는 막대를 말합니다

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길이를 조절해서 토우를 조절할 수 있으며, 장착 위치에 따라서 토우 각도가 변할 수 있으므로

단순히 스티어링에 맞춰서 차륜을 회전시켜주는 용도 이외에 토우 조절 용도로도 사용되기도 합니다. 그래서 스티어링 로드라고 부르기도 하구요

또, 이 타이로드의 길이는 암의 길이 설정에도 영향을 줍니다.

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디스크가 변형이 되면 소리도 많이 나겠지만 진동을 보다 더 크게 느끼게 됩니다

고속주행뿐만 아니라 저속 주행에서도 브레이크 페달을 밟게 되면 차가 울렁이기도 하죠

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최상위 세단인 벤츠 마이바흐 S560과 걸맞는 디스크로 교체 완료했습니다!

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모드개러지는 어떤 작업도 허투루 하지 않습니다.

수년간의 슈퍼카와 하이퍼카 중심의 공식 A/S 서비스센터를 운영한 노하우를 바탕으로

다루기 까다로운 기술력을 갖추고 있습니다.

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꼼꼼한 작업으로 하이엔드 고객들에게 최고의 가치를 드리기 위해 최선을 다하고 있습니다.

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저희 모드개러지는 모든 시공 차량에 대하여 안정적인 관리를 위해서 차량관리 요령,

보증 내용이 적혀있는 자체 보증서를 발급해 드리고 있습니다.

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모드개러지만의 다년간의 노하우와 꼼꼼함으로 최대한 AS가 생기지 않도록 꼼꼼히 작업하지만,

작업 후 혹시라도 문제가 생겼을 시 신속하게 처리해 드리겠습니다.

오늘도 저희 모드개러지를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다.

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