자동차 포인트 튜닝 어떤가요? :) K5 본닛 유광 카본 랩핑 / 화성 동탄치동천로

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안녕하세요. 와이카랩 동탄입니다.

추석 연휴가 시작이 되었네요. 평소 10분 정도의 출근 길이

오늘은 20분 정도가 걸려서 도착을 했습니다.

근처 동탄 IC 에서부터 차량의 정체로 인해서 길이 완전 포화 상태이네요.

차량 정체를 보니 추석 연휴가 실감이 나네요.

와이카랩 동탄은 오늘 시공을 하고 오후에 귀성길에 오를 예정입니다.

휴무일은 10 ~ 11일 이틀 연휴를 가지고 12일부터는 정상적으로 시공을 할 예정입니다.

아무쪼록 추석 연휴 귀성 길 안전 운행하시고

행복하고 건강한 추석 연휴가 되시길 바랍니다.

오늘 시공 포스팅은 자동차 포인트 랩핑 입니다.

차량은 K5 2세대 자동차입니다. 평소 자동차 꾸미기 튜닝을 좋아하셔 여러 변화를 준 상태였습니다.

유광 카본으로 손잡이 및 사이드 미러 등 그릴 크롬 부위를 DIY로 해 놓으셨더라고요.

DIY의 경험도 많으시고 관심이 많으신 분이라서 그래도 시공이 잘 되어 있었습니다.

그래도 제가 봤을 때 문제가 생겨서 필름이 터지거나 찢어진 부위가 있어서

서비스로 재 시공을 해드렸습니다.

오늘 메인 시공은 본닛 포인트 랩핑 튜닝 시공입니다.

유광 카본 필름으로 본닛을 시공을 하기로 했습니다.

시공 전 세척은 필수적으로 진행을 해드려야겠죠?

기본적인 공정이므로 빼먹지 않고 무조건 진행을 해드려야 합니다.

필름 시공에 있어서는 가장 중요한 공정입니다.

K5 자도가 같은 경우 본닛 부위와 범퍼 위 라인 이 따로 있어서 시공을 같이 해주어야 합니다.

그리고 추가적으로 앞 범퍼 그릴 및 번호판 위 부위도 포인트로 같이 시공을 해드려 볼 예정입니다.

앞 범퍼 그릴 및 포인트는 라인에 맞혀서 커팅을 해드려야 하기 때문에 커팅 나이프 테이프를 사용하여 시공을 해드렸습니다.

자동차 본연의 라인에 맞게 자연스럽게 나와야 하기 때문에 처음 커팅 나이프 테이프를 부칠 때 라인에 맞게 잘 붙여 주어야 합니다.

가장 중요한 포인트가 되겠죠?

K5 포인트 래핑 튜닝 시공 이 완료되었네요.

카본 필름 시공 시 유의점 이제 다들 아시죠?

카본 패턴에 방향을 일치하게 해주어야 합니다.

우상 또는 좌상 이런 식으로 방향을 일체감 있게 해주어야지 자연스러우면서 깔끔한 카본 시공이 가능합니다.

전체적으로 시공이 완료된 유광 카본 K5 본닛 포인트 래핑 튜닝 완성 사진 한번 보시죠.

깔끔하게 시공 잘 되었죠? 마음 같아서는 전체적인 DIY 부위를 다시 해드리고 싶었지만

시간이 없었습니다. 차주님께서 해주신 말씀이 기억나네요.

"DIY는 한번 경험 삼아서 해보는 것이 가장 좋다"라고 말씀해 주셨어요.

그래도 정말 망친 DIY는 아니었기 때문에 나쁘지는 않았지만 전문가의 손길이랑은 다르겠죠?

오늘은 간단한 K5 자동차 유광 카본 랩핑 포인트 튜닝 관련 포스팅이었습니다.

나만의 자동차로 포인트를 만드시고 싶으시다면

랩핑 시공 자동차 튜닝이 어떨까요?

랩핑의 장점은 기분에 따라 취향에 따라서 시공 후 다시 원복이 가능하시다는 점!

단점보다는 장점이 많은 자동차 튜닝입니다.

궁금사항이 있으시다면 언제든지 문의하세요.

언제든지 친절하게 답변드리도록 하겠습니다.

긴 연휴 9월 추석 연휴 잘 보내세요.

동탄 와이카랩 이었습니다.

감사합니다.

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