겨울철 자동차 예열과 후열 꼭 필요할까? / 화성, 동탄, 수원, 오산

안녕하세요

화성시 남양읍에 위치한

프리미엄 신차패키지 전문 브랜드

브이투틴트 카포먼스 화성시청점 입니다.

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이번 포스팅은 다가오는 겨울에 대비해

자동차 예열과 후열의 꼭 필요한지와 어느정도의 예열과 후열이

자동차 엔진에 데미지를 안주고 안전한지에대해 알아보겠습니다.

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겨울이 되면 냉간시 시동을 걸면 RPM의 상승과 함께

차량의 진동과 소음이 심해지는데요

RPM이 높아지는 이유는 겨울철에 낮아진 촉매 온도를 높이기 위해 평소보다 RPM을 높게 유지하여

촉매 온도를 높이기 위한 것이고

온도가 올라가면 RPM이 다시 낮아지게 됩니다.

RPM이 평소보다 높았기 때문에 소음이 더 크게 느껴지게 되는 것이지요.

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냉간시 진동이 심해지는 이유는

겨울철 엔진의 진동이 커지는 것은 연료의 점화 과정과 관련이 있습니다.

겨울철에는 연료에 온도가 낮아지면서 엔진에서 연료가 연소될 때 점화가 원활히 이루어지지 못하게

되면서 평소보다 진동이 강해지는데요 특히나 디젤엔진은 압축 착화 방식이기에 더 크게 느껴집니다.

공기를 압축하는 과정에서 발생하는 열을 통해 착화시키는 방식이기에 추운 겨울철에는

연료가 제대로 폭발하지 않게 됩니다.

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겨울철 자동차 예열이 필요한 이유는 추운날씨에 엔진오일을 비롯한

운행에 필요한 오일들이 중력에 의해 모두 가라앉게 되는데요

이 가라앉은 오일들의 순환을 위해 예열이 필요한 이유입니다.

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이를 무시하고 겨울철 시동 후 바로 주행을 하거나 엔진의 온도를 높이기위해

무리한 공회전을 하시는분들이 계시는데요

이는 절대 해서는 안되는 행동입니다

마찰 저항이 심해져 엔진내부의 피스톤이나, 미션 손상의 원인이 되기때문에 예열이 꼭 필요하고

예열은 오랫동안 하는 것보다는 30초~1분 정도로 짧게 진행하시면 충분합니다.

무리한 공회전은 주위 사람들을 힘들게 합니다 ㅠ

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저같은 경우 냉간시 높아진 RPM이 다시 정상치로 내려가거나

블루투스 음악이 나올때쯤 예열을 마치고 주행을 하는데요

이때 무리한 악셀링보다는 스무스하게 악셀을 밟아주면서

엔진의 온도를 높입니다.

자동차의 후열과정은 5:5라 할 수 있습니다.

소유 차량에 터보 차저가 장착되어 있다면 후열의 꼭 필요한데요

터보 차저가 장착된 차량은 장착이 되어 있지 않은 차량에 비해 터빈에서

높은 열이 발생되기 때문에 이 열을 식혀주는 충분한 시간이 필요합니다.

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터빈에 열을 식혀주는 냉각수, 오일은 시동이 켜진 상태에서만 순환이 되기 때문에

특히나 장거리 주행을 했을 경우에는 후열의 필요성이 부각된다 할 수 있겠습니다.

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더군다나 경유를 사용하는 차량에는 대부분 터보 차저가 장착되어져 있어 후열이 필요합니다.

휘발유 차량 또한 일부 차종에는 장착되어져 나오기 때문에 본인 차량에 터보 차저가 장착되어져 있는지 여부를 확인해보시는 것이 좋습니다.

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후열의 올바른 방법은

주차장에 주차후 몇분간 가만히 세워두기 보다는

터보 차저가 장착된 차량이라면 목적지에 도착하기 3-5분 전에는 속도를 낮추어 엔진 부하를 줄이고

도착 후에는 약 1분 가량 차량을 멈춘 후에 시동을 꺼주시는 것이 올바른 자동차 후열 방법입니다.

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지금까지 겨울철 예열과 후열에 관해 알아보았습니다.

다가오는 겨울에 대비해 작은 보탬이라도 되었으면 합니다^^

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감사합니다.

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신차검수 및 신차패키지 문의.

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