본넷과 앞범퍼의 부분 PPF 시공, 아직도 고민하고 망설이시나요?(feat. BMW X5) / 성남 판교 수정구

안녕하세요, 여러분!!

오늘은 부분 PPF 시공과 관련된 시공일기를

작성해보려고 합니다.

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혹시 지금,

부분적으로 PPF 시공을 하려고 생각중 이신가요?

또는, 시공을 하려는데 차량의 수많은 부위 중

어느 부분을 해야 할지 고민중 이신가요?

주행 중에 충격이 많은 부분만 시공을 진행하고

싶은데 아직도 고민하며 망설이고 계신다면,

라고 말씀드리고 싶습니다.

위 사진은 저희가 시공했던 다른 차량이지만,

저희가 시공 전 세차를 진행하면서 이렇게

스톤칩이 발생한 부분들을 보면 정말 슬프답니다..

주행을 하면 할수록 저런 상처들이 많이 있거나,

깊이가 깊어 도장면이 파여지기도 하기 때문에

이런 상황을 방지하기 위해 PPF 시공은 필수입니다!

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오늘 시공일기의 주인공은,

BMW사의 SUV모델 중 하나인 X5 ​입니다.

모던하면서도 고급스러움이 느껴지는 중형 SUV로

최근에 패밀리카를 생각하고 계시는 분들에게

리스트업이 되고 있는 차량입니다.

오늘의 차주분처럼,

부분 PPF를 하고 싶은데 어느부위를 하실지

고민이시라면 본넷과 앞범퍼를 추천드립니다.

주행중에 가장 많은 스톤칩, 일명 돌빵이라고 하죠?

스톱칩의 충격을 제일 많이 받는 부위가 바로

본넷과 앞범퍼, 헤드라이트 입니다.

그렇기에 차량을 출고 직후 또는 출고 하신 후

가능한 빠른 시일 안으로 PPF 시공을 하시는 것을

권장드리고 있습니다.

차량이 입고되고, 탈거할 부위를 탈거 후에

세차를 진행하면 PPF 시공 준비가 완료됩니다.

탈거에 대한 부분은 상담 시 선택이 가능하지만,

완벽한 시공퀄리티를 위해 탈거 후에 시공을​

진행하는 것을 지향하고 있습니다.

세차를 진행하면서 도장면의 상태와

붙어있는 이물질들을 제거해 줍니다.

그리고 스퀴징 작업을 하면서 한번 더 이물질 등을

꼼꼼하게 확인하고 제거하며 시공을 진행합니다.

대부분 차량의 오너분들이

[PPF 시공 시 핸드컷팅이 진행된다] 라고 하면

걱정하시는 분들이 있으십니다.

라는 생각이 들기 때문인데,

그럼 저희 사장님의 대답은

[ 칼자국(칼빵)은 남지 않으니,

걱정하지 않으셔도 됩니다. ]

저희 아트게라지 사장님께서는

프로그램 재단 & 칼 재단이 모두 가능한 분이니,

믿고 맡겨주셔도 된답니다!!

마지막은 열처리로 마무리를 하면서

전반적인 본넷 시공 상태를 재확인 해줍니다.

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다음으로, 앞범퍼 부분으로 넘어가 볼까요?

이번 차량인 X5와 같이,

파츠가 많은 앞범퍼의 경우에는

핸드컷팅 대신 재단 프로그램을 사용하여

앞범퍼 시공을 진행해 줍니다.

재단 프로그램은 이렇게 정교한 작업에

적합한 시공법으로 핸드컷팅으로 진행할 수 없는

부위에 적용시켜주며, 시공에 소요되는 시간을

조금은 줄여줄 수 있다는 장점을 가지고 있습니다.

앞범퍼 역시 열처리로 마무리를 해줍니다.

전반적인 시공이 끝나면 엠블럼 등 탈거했었던

부품들을 다시 제자리에 부착해 줍니다.

완료된 시공을 사진으로 함께 보실까요?

(카바차 필름의 광택도와 시공의 완벽함을

보여드리고자, 사진크기 조정 이외의

편집은 진행하지 않습니다.)

​

오늘의 일기 주인공인 BMW X5의

본넷과 앞범퍼 부분 PPF 시공, 어떠셨나요?

이번 차주분께서는 다행히도 주행을 많이

하시기 전에 시공을 진행해 주셔서 스톤칩 등

도장면에 발생할 수 있는 충격이 많진 않았지만,

그래도 몇 군데 상처가 있긴 했답니다.

그러니 부분 PPF 시공을 망설이신다면,

더 늦기 전에 가능한 빨리 PPF 시공을 진행해

주시는 것이 소중한 차량을 보호해 줄 수 있는

가장 좋은 방법이랍니다!!

오늘도 방문해 긴 글을 읽어주셔서 감사드리며,

모두 안전운전 하세요!!

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