성수동PPF 벤츠 GLC AMG43 프론트 패키지 컴퓨터 패턴과 핸드컷 시공 / 서초, 강남, 양재

​

안녕하세요 서초동 예술의 전당

맞은편에 위치한 오너쉴드 입니다.​​

​

​

오늘 소개해드릴 내용은

벤츠 AMG GLC43

프론트 패키지 + 범퍼 크롬 죽이기

작업 입니다.

PPF 작업은 출고와 동시에

운행을 하지 않은 상태에서

작업하는것이 중요한데요

​

이유는 잠깐의 운행으로

스톤칩, 스크래치가 생길 수 있어

PPF로 보호하기 전 차량의 도장면에

트러블이 발생되면 PPF의

목적이 희미해지기 때문이고

​

또 다른 한가지는 습식으로 시공하는

작업 방식의 특성 때문에 물을 많이 사용하게

되는데 운행을 하게 되면 틈새에서 흘러나오는

모래, 이물질로 퀄리티가 떨어질 수 있습니다.​​

​

이번 벤츠 GLC43 차량의 경우에도

상담을 통해 출고 날짜에 맞춰

바로 성수동PPF 작업에 들어갔습니다.

​

PPF의 성능을 알고는 있지만

PPF 작업을 꼭 해야하나요??라는

질문을 많이 하시는데요

​

결론을 먼저 말씀드리면 PPF는 한군데라도

더 붙어 있으면 좋습니다.

​

다만, 내구성 좋은 필름과 시공 퀄리티에 대해

책임질 수 있는 업체에서 했을 경우에 그렇죠​​

​

​

투명한 PPF를 차량의 도장, 하이그로시, 실내 하이그로시 등에 붙이는 방법은 어느 시공 업체나

크게 다르지 않습니다.

​

인스톨 부위를 깨끗하게 세척, 탈지하고 필름에

솔루션 (미끌거리는 용액)을 뿌린다음 스퀴징해서

솔루션을 빼주고 모양에 맞게 적절한 칼 사용 (컴퓨터 재단 필름일 경우 칼 사용을 하지 않거나 최소화) 으로

마감한 후에 열풍기를 이용하여 열처리를 해서 마무리 하는 것이 PPF 작업의 큰 틀인데요

​

하지만 앞서 말씀드렸던 작업 과정

전처리 (세척, 탈지), 솔루션(용액), 인스톨 (필름을 패널에 붙이고 스퀴징으로 설치), 열처리 방법과 케미컬은 업체마다 많은 차이가 있습니다.

​

세세하게 구분하면 사용하는 솔루션, 인스톨, 열처리 방법과 순서, 타이밍이 다르기 때문에

퀄리티에서도 차이가 날 수 있습니다.

​

그리고 가장 중요한 어떠한 필름을 선택해서

시공을 했는지 입니다.​​

​

​

"그냥 다 똑같은 투명한 필름 아니야?"

라고 말할 수 있을텐데요

​

PPF는 주요 원료인 TPU(열가소성 폴리우레탄)

의 함량과 제조 방법에 따라 필름의 단가가 정해지게 되고 그에 따른 PPF 성능, 내구성, 시공성 등이 달라지기 때문에 같은 투명 필름이라고해서

모두 같은 기능을 가지고 있지는 않습니다.

​

여기에 시공자의 마인드가 오직 시공에 대한 이익만을

생각하는지, 조금 손해를 보더라도 시공성 좋고,

내구성 (황변, 워터스팟) 좋은 필름을 선택해서 고객에게 제공하는지,

어떤것을 우선 순위에 두는지에 따라

당장의 결과물이 달라지게 되며 2-3년 후에

확연한 차이를 알 수 있습니다.

​

그리고

​

"싸고 좋은건 없습니다."

​

불변의 법칙이죠.

가격만 싸게 하려다

낭패 보시는 분 많습니다;;

​​

​

​

검은색 차량이기 때문에

일명 지짐이 자국, 스탑라인, 본드터짐 등

시공 중 생기는 각종 자국이 없도록

솔루션 배합, 텐션 조절에 신경써서

인스톨 후 스퀴징을 진행합니다.

​

PPF 시공은 인스톨 과정에서 먼지, 모래가

들어가서 부득이 필름을 들어서

빼내야 할 경우 붙였던 필름을 다시 뜯으면

뜯은 자국까지 라인이 생기게 됩니다.

​

이것 또한 PPF 필름의 특징인데

​

사람이 하는 일이다 보니

필름을 재배치 해야하는 경우가 있을 때

필름을 들으면 생기는 자국에 스트레스 받거나

하지 않는다면 시공자 입장에서 편할것이고

고객 입장에서는 자국 없이 깔끔한 결과물이 나와서

좋을것입니다. ​​

​

​

​

앞범퍼 인스톨은 패턴 프로그램과 플로터를

이용한 프리컷 필름과 핸드컷팅을

교차시공 하였습니다​​

​

​

패턴 필름으로 붙이면 재단 라인이 노출되어

시간이 지나 필름 끝에 때가 끼면 보기가 안좋다고 말하는것은 어디까지나 100% 핸드컷팅만 고집하는

업체에서 하는 멘트일 뿐 입니다.​

​

​

패턴 프로그램과 플로터(재단기)가 없거나

있더라도 프로그램 패턴 보유수가 현적히 적어

패턴 시공이 불가, 패턴의 핏과 디테일이 떨어지는

프로그램을 사용하고 있어 패턴 프로그램은

모두 그럴꺼라고 생각해서 얘기하는 멘트라고

생각합니다.

​

​

50% 반쪽 시공보다는

시공하는 차량의 색상, 패널 모양, 고객에

니즈에 따라 프리컷 필름과 핸드컷

모두 시공이 가능한 업체에서

시공하는것을 권해드립니다.​​

​

​

저희가 사용하는 성수동PPF 프로그램은 시공자의 의도대로 패턴 수정이 가능하기 때문에

핸드컷의 장점을 그대로 살려 시공이 가능합니다.​​

​

핏이 상당히 디테일하기 때문에

패널 모양에 맞춰 말아서 붙일 수 있는 부분은

여유 있게 만들어져 있죠

​

궂이 칼을 대지 않고 붙일 수 있다는것은

PPF에서 매우 큰 장점 입니다.

그만큼 칼로 인한 트러블을 줄일 수 있다는 말과도

같습니다.​​

​

​

또한 어설픈 칼 사용으로 인한 불규칙한 라인 보다

재단 필름이 확실히 깔끔합니다.​​

​

​

전면 후면 범퍼 부분에

크롬 죽이기 시공 요청을 하셔서

블랙 PPF 필름을 재단기로 출력하여

인스톨 하였는데요​​

​

​

​

랩핑에서 많이 사용하는

무리한 오버랩 없이

깔끔하게 시공이 가능합니다.​​

​

​

리어 범퍼 비키니 시공은

트렁크리드 인스톨

​

​​

​

​

​

​

​

​

​

Detail

리어범퍼 비키니와 트렁크리드는

부분 시공이지만 꽉 채워서 붙였드렸습니다.

​

​

이상

벤츠AMG GLC43

PPF 시공 포스팅 마칩니다.​​

​

#성수동ppf#벤츠GLCPPF#패턴PPF