화성썬팅! 현대 투싼 IX 틴트어카 포시즌 프리미엄 틴팅 / 화성, 동탄, 수원, 오산

안녕하세요

#화성남양신차패키지 전문브랜드

#브이투틴트 카포먼스 화성시청점 입니다.

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이번 포스팅은 현대의 가성비 갑이라고 불리우는 SUV!!

투싼 IX 미네랄 그레이 차량의 틴트어카 포시즌 틴팅 재시공기 입니다.

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대부분 신차만 시공하다가

정말 얼마만에 재시공인지 모르겠네요 ㅎㅎ

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저는 소위 썬팅쟁이라 신차건 재시공이건

썬팅은 다 좋아라합니다

많은 문의주세요!!

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저희 매장 근처 헬스장의 영업과장님이시며 엄청난 허벅지를 보유하신 고객님께선

입고 며칠전 매장에 방문하셔서 상담 및 예약 후 차량을 입고 해 주셨습니다.

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저에게도 추억이 있는차라서 옛생각도 나고해서..

차량을 입고한뒤 세척전 한바퀴 둘러보니 연식이 무색하리 만큼

굉장히 관리가 잘되어있어 고객님의 손길이 많이 닿았다는게 느껴졌었는데요

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연식이 느껴지는건 틴팅 필름말곤 없었네요..ㅎㅎ

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이 당시 틴팅의 브랜드도 그렇게 많지 않았고..

지금처럼 정보도 그렇게 많지 않았던 터라..좋은필름 안좋은필름 선택없이

카마스터가 해주는 틴팅에 만족하고 타고 다녀야 했었던분들이 대부분이였죠..ㅎ

투싼 차량은 전면은 시공이 되어있지 않은 맨유리였구요

측후면에 시공된 필름은 저가형 쿠폰 염색필름으로

세월이 흘러 색도 다빠지고 열선부분 본드는 경화가되어 기능을 못하니 뽀글뽀글~ㅎ

이건 뭐 시공자의 잘못, 필름의 잘못을 따지기도 뭐한 세월이 흘러

자연스레 제기능을 상실한 아주 자연스러운 현상이라..그냥 그러려니..ㅎㅎ

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이제 헌옷은 벗고 새옷을 입기위해 세척을 진행하고

마스킹을 진행합니다.

측면은 안쪽에 남아있는 필름제거와 본드를 확실히 제거하기 위해

최소한의 탈거를 진행하고 시공을 합니다.

간혹 탈거가 자동차에 악영향(?)을 끼친다고 생각하시는 분들이 계시는데요

굉장히 드문 5%?의 확률로 경력이 짧거나 어설픈 작업자의 경우

사고를 치는 경우도 있긴합니다만;;

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저희 브이투틴트 같은경우 10년 이상경력의 경험과 노하우를 가진

대표인 저 혼자서 틴팅을 맡아서 진행하다보니

도어 및 내장제에 전혀 데미지 없이 시공하고 있어 걱정안하셔도 됩니다^^

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오히려 최소한의 탈거 후 진행한 틴팅은

더 깔끔한 틴팅이 가능하고 시공 후 바로 창문사용이 가능한 장점이 있습니다.

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기존 틴팅필름의 제거는 스팀기를 이용해

본드층을 불린뒤 제거 합니다.

이렇게 해야 95%의 확률로 열선의 손상없이 필름 및 본드 제거가 가능하며,

본드가 남는다해도 그나마 덜남아 시간을 아끼고

시공 후 작업물의 퀄리티가 올라가는것 같은 느낌같은 느낌이랄까요..

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역시나 3자로 시작하는 필름은 본드가 너무 많이 남아요;;

다행스럽게도 필름제거시 열선의 손상은 없었습니다..

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저는 개인적으로 필름 제거 후 본드 제거시 약품 사용을 별로 좋아하진 않네요;;

그 이유는 약품냄새가 너무 싫어요 ㅠ

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약품을 사용해 제거하면

짧게는 2~3일 정도

미세하게 약품의 향이 남는게 싫네요;;

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인체에 무해 하다고는 하나..

차량에 어린 아이가 탈 수도 있고 어르신들이 타실 수도 있는데..ㅠ

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물론, 환기를 시키면 사라집니다;

그 사라지는 시간동안에..

나도 싫은데 남이라고 안싫을까하는 생각..ㅎ

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요즘 무향약품도 있다던데

있는거 후다닥 쓰고 구매 해야겠네요

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여튼, 위 사진같은 다량의 본드가 남아있는..

그러한 난처한 상황이 아니라면

되도록 약품 사용을 안하려 노력하고 있습니다..

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P.S 약품을 사횽하게되면 꼭 항균탈취를 진행한뒤 출고를 진행합니다..

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약 2시간정도 기존 필름 제거와 본드를 제거 한 후

새로운 옷을 입히기 시작합니다.

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전면부터 하나하나 차근차근 진행을 합니다.

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시공된 틴팅은 50년 역사와 전통을 자랑하는(?)

호주 프리미엄 틴팅브랜드 틴트어카의 포시즌 입니다.

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이미 두터운 매니아층(?)을 보유한 틴트어카 입니다.

한번도 안 한 사람은 있어도 한번만 한 사람은 없다는 브랜드 입니다.

아직 잘 모르시는 분들이 많이 계셔서 아쉽습니다 ㅠ

틴트어카도 한국에서도 굉장히 오래된 브랜드 인데 말이죠 ㅠ

라디오 광고라도 좀 했으면 하네요;; ㅎ

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시공된 농도는 전면 35%, 측후면 5% 로 시공을 진행하였습니다.

고객님께선 외부에서 밖이 보이는게 싫으시고

야간주행은 많이 없다고 하셔서 충분한 상담을 진행한 뒤 선택하신 농도입니다.

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포시즌 필름은 비반사 필름이며 열차단율은 35% 기준 TSER 60%라는 수치를 보여줍니다.

국제윈도우필름협회에서 말하길 TSER이 50%만 넘어도 중상급 필름이라고하니

포시즌도 충분이 좋은 필름임에 틀림없네요 ㅎ

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전면 시인성 농도입니다.

실내가 굉장히 어두워 보이게 나왔네요;;

카메라 세팅을 좀 새로 해야겠습니다ㅠ

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측면 5%이지만 농도대비 나쁘지 않은 시인성입니다.

일정 시간이 지나 필름안의 물기가 마르고 제대로 안착을 해 자리를 잡으면

시인성은 더욱 좋아 집니다^^

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우리집에 왔으니 제 스타일대로 시공을 해봅니다 ㅎ

기존 틴팅처럼 유리 끝과 필름이 동떨어진게 아닌 유리 끝단에 맞춰

깔끔한 쉐이빙으로 일체감을 주고 한층더 깔끔한 모습으로 밴신!!

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가끔..쉐이빙이 뭔 의미냐 하시는분들이 계시는데요..

쉐이빙이 뭐 필수적인건 아닙니다만..

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오랜 경력과 경험을 가진 전문가만이 구사 할 수 있는 부분이기도 하구요

썬팅이라는 재주를 배우는 분들에겐 어쩌면..썬팅의 마지막(?) 기술이기도 하며,

측면유리의 높은 완성도를 위한 하나의 과정이라 생각해주시면 좋겠네요^^

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시공 후 유막제거와 발수코팅을 새로 해드렸습니다.

유막제거 후 물을 뿌려 친수력이 올라간 유리를 보고 있으면

기분이 좋네요 ㅎㅎ

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외부에서 보는 틴트어카포시즌의 시인성은 정말 맑고 선명합니다ㅎ

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틴트어카 포시즌의 프라이버시 또한 완벽하네요ㅎ

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그렇게 모든 시공을 완료하고 정품 보증서까지 출력 후 출고를 진행합니다.

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지금까지 현대 투싼 IX 미네랄 그레이 차량의

틴트어카 포시즌 프리미엄 틴팅 시공기 였습니다.

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감사합니다.

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상담 및 예약.

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