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주차 보조 센서나 BSD(사각지대 감지) 시공은 범퍼 탈거 및 홀 가공이 필요하므로, 복원 마감이 깔끔한 업체를 선택하세요. 순정 센서와 사제 센서는 감지 정확도와 오작동 빈도에 차이가 있으니 후기를 통해 비교해 보시길 권합니다. 시공 후 다양한 주차 환경에서 감지 범위와 경고음이 정상 작동하는지 충분히 테스트하세요.

긴긴 연휴 잘 휴식취하시고 출근하셨지요, 오늘 하루도 화이팅입니다.

안녕하세요 대전 세종 후측방경보기 전문점 더게러지 입니다.

이번 포스팅은 티볼리에어후측방센서 작업 인스톨 입니다.

후측방센서는 흔히들 알고 계시는 전,후방 주차센서와는 다르게,

차량이 주행시 물체가 감지되면 백미러에 표현해주는 장치를 말씀드리는 아이템으로서,

수많은 사각지대를 레이더센서를 통해 물체를 감지하여 표현하는 장치입니다.

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티볼리에어 차량이 미리 예약해주시고 옵틱시스템 작업을 위해 대기중입니다.

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정확한 명칭은 BSA 차선변경사각지대감지시스템. 확실히 이해가 되시쥬,

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이번 오너분께서는 예전에 큰 자동차사고로 인해 운전 트라우마가 많이 크셨었다네요,

순정백미러위에 많은 부분을 관찰하기위해 노력하신 흔적도 보입니다.

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BSA 후측방감지시스템 제품을 준비하였구요, 광각미러 1등브랜드 옵틱글래스 포함 시공됩니다.

그래서 여타 다른 회사 제품보다 더욱더 인지도가 높은것도 사실이지요.

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레이저타입의 센서이기 때문에 차량에 구멍을 뚫지는 않습니다만,

차체내에 시공되어야하기에 뒤범퍼는 무조건 탈거하여 시공을 진행하게 됩니다.

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탈거한 뒤범퍼 안쪽에 좌우측 레이더센서를 정확하게 위치하여 고정하여 조립하게 되구요,

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사이드미러에 표현될 LED점등불빛 또한 양쪽 모두 동일하게,

배선작업진행과 함께 라인정리까지 깔끔하게 진행됩니다.

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사이드미러는 옵틱글래스광각미러로 교환하는 과정을 거치게되구요,

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나머지 배선들은 모두 운전석쪽으로 집결하여,

메인모듈등과 함께 흡음처리 후 조립하면 마무리되게 됩니다.

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좌우측 옵틱글래스 보호비닐까지 뜯어내면,

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다른거 전혀 보이지 않고 깔끔한 백미러유리로 탈바꿈하게 됩니다.

도로를 주행하며 물체가 감지되면 표현되는 동영상이니 참고하시면 좋겠구요,

이렇게 해서 티볼리에어 BSA 후측방감지시스템 작업을 마칩니다.

대전 더게러지

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