벤츠 G63amg 틴팅과 윈드쉴드 필름 시공 탄탄하게 STEK 에서 완성 / 성남 판교 용인 서초

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각진 외형에 투박함, 최신 트랜드와 거리가 멀지만 오히려 그점이 더 매력적인 벤츠 G바겐.

상남자의 차로 알려져있지만 의외로 여성분들에게도 꽤 인기가 있는 차이기도 합니다.

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40년 그 처음의 모습을 그대로 잘 간직하면서 완전한 최신은 아니지만

그래도 나름 갖출건 다 있는 G63amg

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이번 고객님 께서는 STEK 코리아에[ 틴팅과 윈드쉴드 필름 시공을 의뢰해 주셨습니다.

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야간운전시 시야확보가 좋았으면 그리고 시인성에 중점을 두되 너무 투명한것은 또 부담스러운

은은하게 실내가 보이는 정도에 열차단은 또 확실한...

틴팅 하나에 생각이 많으셨던 G63amg 고객님.

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틴팅 필름 샘플을 유리에 살짝 대보며 가장 최적화된 선택으로

전면유리는 45%, 측후면과 썬루프는 35% 로 살짝 밝은 듯 하지만 지나치게 훤~하게 보이는것은 아닌

그런 투과율로 선택하셨습니다.

물론 틴팅필름은 당연히 STEK NEX 죠.

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STEK의 PPF 제품이 워낙 강세이라보니 자의반 타의반으로 그 진가가 가려져있는 제품

바로 틴팅 필름인데요.

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세상에 없던 전혀 새로운 필름

비금속 필름임에도 금속필름처럼 열반사가 되는 틴팅.

열차단이 높은 비금속 필름의 숙명과도 같았던 뿌연 헤이즈현상이 없는 세라믹 틴팅.

​STEK NEX 입니다.

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뛰어난 성능도 있지만 더 매력적이었던 선택의 이유는

요즘 10년보증이 대부분이고 워런티 기간은 이정로도 충분하지만

내구성에 더 자신있는 STEK NEX FILM은 무려 라이프타임 워런티.

평생보증이 되는 필름이기 때문이었습니다.

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전세계 최초 그래핀물질을 틴팅필름에 적용한 STEK NEX.

STEK NEX는 꿈의 물질 그래핀과 나노세라믹의 조합을 통해

열흡수 방식의 비금속 필름임에도 열반사 기능까지 가지고 있는

기존의 틴팅과 전혀다른 차세대 윈도우 틴팅 필름입니다.

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전면 45 와 측후면 35 의 가시광선 투과율.

대체적으로 밝은 편에 속하는 필름임에도

TSER 64% 열적외선 IR 차단은 최대 98%의 성능

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비반사/비금속/열반사^^ 라디오, 위성 GPS 신호, 각종 전파 차단에 대한 걱정 없습니다.

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외부에서는 튀거나 색감이 도드라지는것이 아닌 PURE BLACK

내부에서는 나노세라믹과 그래핀의 결합으로

열차단은 물론 시인성까지 잡은 새로운 기술의 윈도우 틴팅필름 입니다.

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​뛰어난 프라이버시와 열반사 기능의 금속필름이냐?

은은한 색감과 선명한 시인성이 장점인 비금속 필름이냐?

이 두가지를 고민하셨다면

이제는 하나 더 추가되어 그래핀이 들어간 STEK NEX 로 생각해 보셔야 할겁니다.

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굴곡없는 완전면 평면에 가까우면서 수직으로 세워진 G63amg 전면유리.

전면유리가 수직에 가까울수록 외부의 이물질과의 충돌빈도도 많고 충격도 더 크기마련

달리는 도중 틱틱~! 탁탁! 이 소리를 듣고 속도를 줄이지만 이미 늦은 후회~

차량을 특히 전면유리를 태양과 정면애서 바라보면 이미 작은 스톤칩의 향연~

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G63amg 전면유리가 가장 윈드쉴드 필름의 효과를 경험하기 좋은 여건이죠.

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벤츠 G바겐 전면유리 보호를 위한 STEK 다이노플렉스

PPF와 틴팅 필름의 역사와 기술력을 자랑하는 STEK-AUTOMOTIVE에서 출시한 전면유리보호필름 다이노프렉스

STEK 다이노플렉스 윈드쉴드 보호필름은 기존 전면유리 보호필름과는

차원이 다른 성능과 너무나도 간편한 시공성을 가지고 있습니다.

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보통의 윈드쉴드는 PET타입이라 충격이 가해지면

전면유리는 어느정도 보호할 수 있지만 필름 자체에 크랙과 칩이 쉽게 생기죠~

하지만 스톤칩에 대한, 충격에 대한 내구성이 강해지면?

그만큼 필름의 교체시기도 늦출수 있습니다.

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테스트 결과 기존 사용하던 필름대비 6배 강한 보호성능

유연한 고투명 TPU 원단으로 이질감을 줄여 탁월한 시야를 확보하고

강력한 코팅막으로 스톤칩과 스크래치, 각종 오염물질에 강한 내구성을 가지고 있어

오랜기간동안 유지가 가능합니다.

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STEK다이노플렉스는 열성형 작업이 전혀 필요 없습니다!

기존 딱딱했던 필름 형식에서 벗어나 유연성이 뛰어난 플렉시블한 구조로

전면유리 굴곡에 맞추기 위한 열성형 작업이 전혀~ 절대~일도 필요 없습니다.

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열성형작업은 유리의 굴곡을 위한 작업일뿐 필름이나 차량 모두에게 이로운 것이 아닙니다.

또한 열성형 작업이 없다면 조금 더 쉽고 빠른 시공이 가능한것도 장점이죠.

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시공난이도가 쉬워지는것은 단지 인스톨러에게만 좋은것은 아닙니다.

다루기 쉬운 필름은 그만큼 시공 퀄리티의 상향을 의미하기에

인스톨러 간 시공퀄리티 편차를 획기적으로 줄일수 있습니다.

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이는 곧 소비자 입장에서도 전국 어느 업체에 의뢰를 하시더라도

STEK다이노플렉스라면 균일한 시공 퀄리티를 누릴수 있다는 아주 매력적인 혜택이죠~

윈드쉴드로 STEK다이노플렉스를 선택하셨다면 인스톨러를 찾기위한 추가적인 고민이 필요없습니다.

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첨단 기술로 PPF와 틴팅 필름의 선구자 STEK-AUTOMOTIVE

1974년부터 시작된 연구는 늘 더 진보한 제품을 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다.

강력한 보호성능의 오렌지필 없는 프리미엄 PPF DYNOshield

그래핀을 활용한 열반사 비금속 그래핀 틴팅 NEX

열성형이 필요없고 반컷팅 까지 가능한 윈드쉴드 보호필름 DYNOflex 까지

전세계 시장에서 인정받는 STEK-ATOMOTIVE의 기술력을 직접 경험해 보시길 바랍니다.

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​​제품 및 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야북로 5​

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