벤츠 EQE 350 SUV 포칼스피커로 교체하는 이유 / 용산, 마포, 중구

벤츠 EQE SUV 차량에 대해

설명 및 리뷰를 유튜브에 업로드 해놨습니다.

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영상을 재생하는 기기에 따라

차이가 있기에 참고 부탁드립니다.

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포칼의 음질이 궁금하신 분은

매장 내에 준비되어 있는 데모카를 통해

청음 및 상담 가능합니다.

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벤츠 EQE 세단은 알고 있었는데

SUV로 출시된지는 입고되기까지

전혀 알지 못했었습니다.

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워낙 1억 이상의 전기차량 중에서는

테슬라에 관심이 많기도 했고

직접 운용 중이다 보니 경쟁 차종을

자세하게 확인하지는 않았네요.

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EQE 350 SUV의 차량 가격은 1억 990만 원,

500 SUV는 1억 2천850만 원입니다.

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아무래도 EQE 500 SUV로 가야

AMG 디자인 적용으로 조금 더

스포티한 인상을 준다고 봅니다.

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350에는 친환경 가죽인

아티코 가죽이 적용되고,

500에는 나파가죽이 적용된답니다.

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호불호가 나눠지는 실내 디자인은

경쟁 모델인 BMW IX 차종과 비교했을 때

개인적으로 벤츠의 실내 모습이

조금 더 고급스러운 느낌은 납니다.

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에어 서스펜션부터 여러 안전 사양까지

괜찮은 차량이라고 생각이 듭니다.

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입고된 벤츠 EQE 350 SUV의 경우

710w 부메스터 서라운드 옵션이

포함되어 출고가 진행되었습니다.

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부메스터 음질을 들어보신 분들은

취향에 따라 나눠지는 경우가 많습니다.

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목소리를 재생하는 고음역과

중음역, 대시보드 중앙에서의 밸런스가

아쉽다는 생각이 많이 듭니다.

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포칼스피커 엘리트 구성으로

프런트 5개의 유닛을 교체함으로써

전반적인 음질을 업그레이드해 보겠습니다.

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순정 트위터의 경우

도어트림에 위치하고 있습니다.

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재생 방향이 측면 유리를 바라보고 있다 보니

소리가 재생됨에 있어 왜곡 및 굴절이 발생합니다.

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아라미드 섬유 돔이 적용된

포칼 TKM 트위터는 캐주얼한 고음역을 재생합니다.

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포칼스피커에서

입문형 라인을 담당하고 있지만

스피커 업그레이드에 처음 입문하시는

분들께 최적인 유닛 중 하나입니다.

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순정 유닛 대비 선명한 소리와

넓은 해상력을 풍부한 음질을 제공합니다.

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중음역은 밸런스가 깨지고

소리를 많이 키우면 벙벙 거리는

부밍음을 재생하는 미드레인지.

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원가절감형 미드레인지

순정 유닛을 탈거합니다.

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풀 레인지 타입의

포칼스피커 KX3 유닛으로 교체합니다.

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타격감 좋은 베이스를 재생함으로

밀도감 높은 사운드를 제공합니다.

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중앙에 위치한 페이즈 플러그로 인해

전방에 필요하지 않은 공진을 제어함으로써

안정적이고 정확한 음질을 출력합니다.

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센터 스피커의 경우

대시보드 중앙에서 전체적인

소리를 한 층 풍성하게 만들어줍니다.

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실내 공간이 넓은 EQE 350 SUV는

더욱 센터 유닛의 역할이 중요하기에

교체는 필수라고 생각이 들 수밖에 없습니다.

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스피커 재생 시 발생하는

도어 트림 잡소리 및 떨림을

감소시키기 위해 방진 매트를 부착합니다.

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얇은 순정 흡음재위에

신슐레이터를 부착함으로써

이중으로 소음 유입을 감소시킬 수 있도록 합니다.

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주행 중 유입되는

풍절음을 감소시키기 위해

신슐레이터를 규격에 맞춰 부착합니다.

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세단과 달리 SUV의 경우

트렁크로부터 발생되는 소음과

진동이 발생합니다.

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철판에 알루미늄 매트를 부착하고

커버에는 신슐레이터로 이중 차단합니다.

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순정형 작업을 원하셨기에

1:1 교체 방식으로 인스톨합니다.

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모든 작업 완료 후

입고 상태 그대로 재조립을 진행합니다.

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오렌지커스텀에 입고되는

모든 전기차량은 작업 중

충전은 해드리고 있습니다.

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벤츠 EQE 350 SUV 포칼스피커로

교체하여 음질 개선을 했습니다.

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부메스터 시스템의 경우

음질이 못 들어줄 정도는 아닙니다.

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모든 사람의 귀를 만족시키기에는

한계가 있기에 포칼스피커를 통해

사운드 업그레이드가 가능합니다.

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짧게나마 입고된 차량을 봤을 때

여러모로 장점이 많아 보입니다.

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좋은 기회가 있으면

테슬라 모델X 나 BMW IX와

비교 시승기를 통해 뵙겠습니다.

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감사합니다:)

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