벤츠 GLS600 마이바흐 포칼스피커 교체를 통한 음질 개선과 방음 작업 / 용산, 마포, 중구

* 포칼스피커 유토피아 M4 + 3W0251

* GLS600 마이바흐 전용 도심 복합 방음 작업

유튜브 영상을 통해

차량의 외관 및 실내 등

확인해 보실 수 있습니다:)

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구독과 좋아요 부탁드려요..

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음질 개선 후 녹음된 영상입니다.

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재생하는 기기에 따라 음질 차이가 있으니

포칼스피커의 음색이 궁금하신 분들은

매장 내에 준비되어 있는 데모카를 통해

청음 해보실 수 있습니다.

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럭셔리와 하이엔드 경계 자리에

위치하고 있는 벤츠 마이바흐 GLS600.

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2억 6,950만 원부터 가격이

책정되어 있고 옵션 및 기타 사양에

따라 3억까지 출고 가격이 상승됩니다.

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벤츠 세단 S580 마이바흐보다 약 4천만 원 비쌉니다.

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3,135mm의 휠베이스로

넉넉한 실내 공간을 확보했고,

22인치 휠이 적용되어 있습니다.

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그동안 입고되었던 GLS600 마이바흐는

23인치 마차 휠 디자인이 적용되어 있었는데

입고 차량은 다른 옵션을 선택하신 것 같습니다.

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개인적으로 휠은 23인치의 디자인이

차량을 한 층 위압감 있게 만들어주는 것 같네요.

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크롬과 마이바흐 로고로 인해

일반 GLS580 및 GLS400d와의

등급 차이를 보여줍니다.

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승, 하차 시 탑승자의

편의를 돕기 위한 전동식 사이드 스텝도 있습니다.

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실내 가죽은 투톤 조합으로

이루어져 있는데 생각보다 고급스럽습니다.

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GLS600 마이바흐의 진가는

2열에서 확인할 수 있습니다.

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시트는 물론이고 발과 다리받침,

암 레스트, 도어까지 열선이 적용되어 있어

비즈니스 석의 편안함을 느껴보실 수 있습니다.

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레그룸 공간이 정말 넓기에 불편함이 없습니다.

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경쟁 모델로는

벤틀리 벤테이가, 레인지로버 오토바이오그라피 등

고급 SUV가 있는데 가격 경쟁력 이상으로

GLS600 마이바흐를 선택할 것 같습니다.

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주행 질감도 괜찮고 승차감은

말할 필요도 없을 정도로 편안했습니다.

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V8 트윈터보 엔진으로

출력 557마력의 힘으로

공차중량이 3톤에 가까운 차량을

제로백 5초 안팎으로 퍼포먼스를 냅니다.

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편안함과 스포티함 모든 것을

아우르는 벤츠 플래그십 SUV입니다.

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터치 가능 디스플레이로 인해

편의성도 증가되었습니다.

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실내 디자인은 독 3사 중에서

벤츠는 화려함과 고급스러움이 탑입니다

(주관적인 의견입니다.)

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벤츠 GLS600 마이바흐에는

부메스터 오디오 옵션이 적용되어 있지만

기대 이하로 아쉬운 음질로 인해

포칼스피커 업그레이드를 요청하셨습니다.

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프런트 5개 유닛을 포칼스피커로

교체함으로써 음질 개선을 합니다.

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27개의 유닛을 통하여

탑승자에게 사운드를 제공하는

부메스터 옵션은 기대했던 것만큼

음질의 만족감을 주지 않습니다.

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작업에 앞서

외관 마스킹 및 시트커버를 씌웁니다.

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벤츠 GLS580에 적용된 트위터 대비

고음역의 디테일함이 있지만

차주분께서는 평소 포칼스피커만

사용해오셨기에 아쉬울 수밖에 없습니다.

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포칼스피커의 시그니처 구성 중

하나인 TBM 베릴륨 트위터는

고역의 해상력과 사람의 숨소리마저

재생하는 디테일함을 보여줍니다.

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카랑카랑한 음색과 시원한 재생감으로

부메스터 트위터와는 음질 비교가 안될 정도로

정평이 나있는 제품입니다.

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순정 트위터 자리에

1:1 교체식으로 작업합니다.

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순정 미드레인지도

겉보기에도 원가절감형으로 보입니다.

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유토피아 M 시리즈에서

대리석 같은 콘지로 인해

높은 해상력과 전달력, 선명한

음질의 표현력까지 갖춘 유닛입니다.

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센터 유닛에도 사용될 정도로

활용도가 높은 포칼 유닛입니다.

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1:1 교체식으로 매립하여 작업합니다.

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센터 유닛을 탈거합니다.

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네오디뮴 마그넷과

W 샌드위치콘으로 제작된 3인치 제품.

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음질 해상도와 전달력이 우수하고

서라운드 감을 증폭시켜줌으로써

대시보드 중앙에서 사운드 밸런스를 잡아줍니다.

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가이드를 활용하여 작업합니다.

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커버를 덮어주면 작업이 마무리됩니다.

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벤츠 플래그십 SUV임에도

방음 작업을 하는 이유는 간단합니다.

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조용함에도 더욱 정숙한

차량을 만들기 위해 방음 작업을 합니다.

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음악 재생 시 발생하는 도어 떨림과

진동, 잡소리를 최소화시키고

주행 중 유입되는 엔진 소음 등

외부 소음 유입을 감소시키기 위함입니다.

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도어 트림 탈거 후

알루미늄 매트를 부착하여

강성을 높여줄 수 있도록 합니다.

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추가적으로 음악 재생 및

주행 중 도어로 전달되는 차체 떨림도

감소되는 일석이조입니다.

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두터운 흡음재가 부착되어 있지만

극세사 섬유로 제작된 3M 제품보다는

흡음 기능이 부족합니다.

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이중으로 부착하여

조립 가능한 선에서 작업할 수 있도록 합니다.

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8기통 트윈터보 엔진의

진동과 소음은 심한 편은 아닙니다.

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그럼에도 실내로 유입되는 부분을

줄여주기 위해 철판과 커버에도

알루미늄 매트 부착과 흡음재를 붙여움으로써

차량의 방음 상태를 개선할 수 있습니다.

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불에 연소되는 재질이 아니기에

화재 위험성은 없습니다.

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풍절음이 유리를 타고

A 필러를 통해 많이 유입이 되기에

흡음재를 이용한 방음 작업은 필수입니다.

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포칼스피커 교체 및 방음 작업 후

입고 상태 그대로 재조립을 진행합니다.

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벤츠 GLS600 마이바흐 포칼스피커

교체를 통해 음질 개선과 방음 작업을 진행했습니다.

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플래그십 SUV임에도

부메스터 음질과 차량의 정숙성 등

모든 분들을 만족시키기는 불가능합니다.

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5개의 유닛만 교체해 줘도

탑승자에게 전달되는 소리의

디테일함은 포칼의 장점입니다.

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매장에는 포칼스피커로 작업이

완료된 데모카가 있기에 음질을 들어보실 수 있습니다.

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잡소리와 소음 감소를 원하신다면

벤츠 GLS 전용 방음 구성을 통해 개선해 보세요.

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감사합니다:)

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