인천 BMW 750E 전체 무광 PPF 시공 후기 / 인천, 부평, 부천

인천 BMW 750E 전체 무광 PPF 시공 후기

안녕하세요!

산뜻한 5월을 맞이하고 있는 비디브로스입니다.

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오늘 소개해 드릴 PPF시공은

Paint Protection Film의 영어 약자로서

도장보호필름을 의미합니다.

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자동차 PPF 필름이라고 불리지만

사실 F 가 필름의 약자이니 PPF라고만 부르는 게 맞습니다.

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해당 필름은 투명한 보호필름을 차량 도장면에 부착하여

일상 속 스크래치 혹은 찍힘 등을 방지해 주는 목적으로 개발된 모습인데요.

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차량 어느 부위이든 자유롭게 부착하여

시공이 가능하다는 장점이 존재하나 필름 단가가 다소 비싼 편이기에

시공 비용이 부담스럽다는 단점이 있기도 합니다.

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그렇기에 차량 부위별로 나눈 뒤에 시공 들어가기도 하는데요.

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BMW 750E 차량이 무광 PPF 시공을 위해서 입고되었습니다.

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무광 PPF 작업이 종료됨에 따라

별도로 썬팅 시공 또한 진행하였는데요.

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오늘은 PPF시공에 포커스를 맞춰

포스팅 진행해 드릴까 합니다!

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저희 비디브로스 PPF시공 패키지 같은 경우,

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일상생활 속에서 스크래치가 많이 발생하는 부위 6군데만 묶은

생활보호 패키지 - [헤드라이트, 사이드미러, 주유구, 트렁크리드, 도어컵, 도어엣지]

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생활보호패키지 + 주행 중 발생할 수 있는 스톤칩까지 완벽히 보호하기 위한

프론트 패키지 - [생활보호패키지 + 보닛, 프론트범퍼, 좌우 측 펜더]

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등이 존재합니다.

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무광 PPF 같은 경우 일반적인 투명한 자동차PPF 필름과는 달리

필름 자체적으로 광이 존재하지 않는 필름을 의미하는데요.

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이제 막 출고되어 유광으로 반짝이는 차량에

해당 제품을 씌워보면 어떻게 변할까요?

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같이 알아봅시다!

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시공 들어간 자동차PPF필름 제품 브랜드는 유명세가 있는 클리프디자인입니다.

본격 작업 들어가기에 앞서 미리미리 재단 진행해 주었답니다.

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PPF 시공은 깨끗한 도장면이 기본적으로 관리되어 있어야

부착 시공이 가능한데요.

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그렇기에 제품 부착 전 세척과 탈지 작업 등

꼼꼼하게 밑 작업을 진행하고 있습니다.

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기본적으로 본넷부터 시공 들어가 줍니다.

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자동차 본넷 같은 경우 차량에서 가장 크고 넓은 부위에 해당되는데요.

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이렇게 넓은 부위에는 먼지 또는 공기 중 이물 등이

들어가지 않도록 해주는 것이 중요 포인트입니다.

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시공이 종료된 본넷과 아직 미시공인 부위의 차이가 육안상 확실히 보이는데요.

기존의 번들거리는 유광끼가 시공 들어간 부위에는 확실히 죽어있습니다.

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도장면 보호가 안 되는 무광 랩핑 시공도 존재하겠습니다만

이렇게 도장면 보호까지 가능한 무광 PPF 제품을 활용해 보시는 것이

다소 값은 나가더라도 훨씬 더 알짜 베기이지 않을까 싶습니다. ㅎㅎ

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무광 PPF 장착하여 차량의 광을 죽여주고 있습니다.

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PPF 아닌 랩핑 이야기를 잠깐 언급 드리자면

일반적으로 랩핑지는 유광 / 무광 / 반무광 이렇게 세 가지의 타입이 존재하는데요.

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랩핑지의 무광 같은 경우 광이 아예 일절 존재하지 않는 필름을 의미하고

반무광 같은 경우 유광과 무광 사이의 필름을 의미합니다.

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PPF 제품 같은 경우 반무광이 존재하지 않고

오직 유광과 무광 두 종류로만 존재하는데요.

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무광 PPF 필름은 분명 이름은 무광인데

막상 작업 결과물을 보자면 랩핑지의 반무광과도 비슷한 느낌을 줍니다.

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상단에서도 부착 차이 보여드렸습니다만

실제로 이렇게 눈으로 확인해 본다면

무광 PPF임에도 이렇게 매트하게 보이지는 않습니다.

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이따 작업 완료 사진에서도 다시 한번 확인해 봅시다.

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전체 부착 시공이다 보니 PPF 부착만 해도 3일 이상 걸렸는데요.

썬팅 시공까지 생각한다면 이번 차량 작업 마무리까지 4일 이상 소요되었던 것 같습니다.

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기간이 길었기에 작업 촬영도 열심히 진행해 보았답니다.

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제일 빠르게 시공 완료된 본넷 모습입니다.

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확실히 번들거리는 광이 죽어 매트한 감이 다분하고요.

차량이 깔끔해 보이는 효과도 많이 주고 있답니다.

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일반적으로 이렇게 전체 PPF 시공을 하여도

루프를 제외하고 시공하는 케이스가 많은데요.

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본넷, 범퍼 등에 비해 스크래치가 많이 발생하지도 않고

또 눈에 그다지 띄는 부위가 아니므로 제외하고 시공하는 부분이 많습니다.

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단, 이번 시공 같은 경우 일반적인 투명 시공이 아니기에

시공 들어간 부위와 아닌 부위 차이가 확연합니다.

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그렇기에 루프까지 작업 들어가 주었답니다.

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차량 로고와 각종 부위들까지 칼로 예리하게 재단하여 부착 들어가 주었습니다.

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PPF 시공 같은 경우 습식 시공으로 진행되기에

반드시 점착 용액이 필요합니다.

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필름이 즉각 도장면에 붙지 않도록 미리 용액을 뿌려주고

필름의 위치를 설정해 준 이후 필름 사이에 스며든

물기를 제거해 가며 부착하는 작업입니다.

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그래서 시공 난이도가 상당합니다.

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무거운 짐들을 싣고 내리는 트렁크리드, 꼼꼼히 부착해 줍니다.

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전체 PPF 시공은 차량의 모든 파트를

부위별로 꼼꼼히 부착해 주게 됩니다.

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또한 말려 들어가는 필름 특성을 활용한

적당한 텐션과 열을 가해 주는 기술적인 부착 노하우가 필요합니다.

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사이드미러는 크기가 크지 않아 부착이 다소 간단할 거라 생각하실 수 있으나

굴곡이 심하므로 시공 노하우를 상당히 요하는 작업입니다.

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PPF 시공이 전체적으로 인지도를 끌게 되면서

다량의 썬팅샵과 시공샵들이 PPF 서비스 혹은

생활보호 패키지 시공을 진행하고 있는데요.

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부착 가능 부위를 잘 체크해 보시면

사이드미러 같은 경우 제외되는 케이스가 간혹 존재합니다.

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도어컵, 도어엣지, 트렁크리드, 주유구 등

평이한 부착 부위는 쉽게 부착이 가능한 편이지만

이렇게 굴곡이 있거나 다소 특이하게 생긴 부위들은 부착이 까다롭죠!

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전체 무광 PPF 마무리 됨에 따라

기본적인 투명 PPF 또한 부착 진행해 주었답니다.

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이렇게 순정 상태의 차량인 경우

PPF 시공을 하기 정말 최적화된 상태인데요.

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자가 복원 능력 기능이 존재하는 PPF 이기는 하지만

자동세차 같은 것들은 최대한 피해주시는 것이 아무래도 제품 유지에 중요합니다.

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PPF 유효기간은 약 3년 정도로

황변 현상이 발생한다면 이미 수명을 다 해가고 있다고봐주시면 되는데요.

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그럼에도 불구하고 기존 신차 상태의

도장면을 유지할 수 있다는 부분은 정말 메리트인 시공이지 않나 싶습니다.

보호력도 상당하니 말이죠.

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스포티한 썬팅 시공까지 최종 마무리해 준 이후

차량 출고 드디어 도와드렸는데요!

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정말 오래 기다리셨던 작업입니다.

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출고 당일, 날이 너무 맑아서

작업 완성 사진 예쁘게 잘 나와줬는데요.

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비포 애프터를 같이 봐보실까요?

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광이 확실하게 죽은 것이 확인됩니다.

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그렇기에 차량이 더욱 탄탄해 보이고

견고해 보이는 외관도 확인되는데요.

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전 이런 무게감 있는 볼드함도 꽤나 예쁜 것 같습니다.

무광 PPF임에도 약간의 광이 돌기는 하네요.

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정말 기분 좋은 작업 촬영기였습니다!

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이렇게 날 좋은 요즘에는 기본적인 썬팅, 신차패키지 외에도

랩핑, 광택, 전체 PPF 등과 같이 다양한 시공 도와드리고 있으니까요.

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오늘의 포스팅을 통해 추가로 궁금하신 사항 존재한다면

쉽고 부담 없이 상담 문의하세요!

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감사합니다!

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