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기아 레이EV 방음& 언더코팅 시공, 전기차 방음시공은 필수입니다. / 남양주, 구리, 하남

57장

제이포텐

기아 레이EV 방음& 언더코팅 시공, 전기차 방음시공은 필수입니다. / 남양주, 구리, 하남

튜닝종류: 방음/하부코팅

시공가격표
무쏘 Q300 26년식 / 풀방음 (본네트, 문짝, 카울, 바닥) 1,290,000원

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 토 ~ 영업마감

월, 화, 수, 목, 금, 토 ~

일, 공휴일 정기휴무

오늘의카 AI 제안

방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘의 시공기 차량은 기아의 경형 전기차

레이EV입니다.

여러 뉴스 소식에 따르면 올해 1분기 판매실적 2442대를 기록하며,

국산 승용 전기차 기준 판매 1위를 차지했다고 합니다.

경형 차량 대비 가격대가 나가는 차량이지만

유지비가 적게 든다는 점에서

장점이 더 많은 차량입니다.

그럼 레이EV방음 및 언더코팅 시공 살펴보도록 하겠습니다.

기아 레이EV

방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 5시간

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

▶시공 내역.

1. 도어방음

(외부소음감소,풍절음감소)

2. 보닛방음

(엔진 진동 및 소음 감소)

3. 휀더방음

(노면소음감소)

4. 프리미엄 언더코팅(이너코팅 포함)

(하부 부식 방지)

먼저 보닛방음 입니다.

내연기관 레이의 경우 보닛커버가 없지만

레이EV의 경우 작지만 가운데 보닛커버가 존재합니다!

엔진이 없는 대신 그 자리에 외부 소음 및 진동이 모여드는 것과 더불어

보닛 철판에서 발생하는 떨림으로 인한 노이즈를

감소시키는 효과를 보기 위해서 인듯 싶습니다.

하지만 효과는 없겠죠...ㅠ

보닛 노이즈를 감소시키기 위한 확실한 방법은

방음시공을 진행하는 것입니다.

먼저 탈거한 보닛커버에

D3등급 흡음재를 초음파 융착기로 단단하게 고정해줍니다.

이후 보닛 철판 및 카울 라인에

고성능 방음 방진패드를

밀착시공해줍니다.

고성능 방음 방진패드와 D3등급 흡음재는

차량 외부에서 차량 내부로 유입되는 노이즈를 감소시키고

차량 자체에서 전해지는 소음과 진동을 효과적으로 감소시켜

정숙 한 주행에 도움을 줍니다.

다음은 도어방음입니다.

레이의 경우 도어트림을 탈거한 후 보면

플라스틱 패널이 아닌 비닐로 마감처리되어있는 모습을

확인하실 수 있습니다.

플라스틱패널의 경우도 소음과 진동에 취약한 부분이 있지만

비닐은 플라스틱패널보다 더 취약합니다.

또한 비닐이 도어 안에서 탈락되면

주행중 탈락된 비닐이 흔들리며 소음을 발생시킬 수 있습니다.

도어방음은 먼저 부착된 비닐을 떼어낸 후

도어 내판 안쪽이 보이는 공간부터 채우며 시공을 진행합니다.

이후 도어 한면 크기만큼 고성능 방음 방진패드를 부착하여

도어방음을 진행하므로써

풍절음 및 외부 소음과 진동, 울림 등을 효과적으로 감소시켜줍니다.

탈거한 도어트림에는 부직포같은 흡음재가

시공되어있습니다.

D2또는 D3등급 흡음재가 아니기 때문에

방음 방진효과는 미비할 수 밖에 없습니다.

기존 흡음재 위에 D3등급 흡음재를 한번 더 시공하여

도어트림에도 방음 방진 효과를 높일 수 있도록 하여

도어방음을 완성합니다.

다음은 휀더방음입니다.

먼저 탈거한 휀더커버에 시공을 진행합니다.

얇고 작은 플라스틱 휀더커버는

소음과 진동 뿐만 아니라 노면에서 튀어올라 발생하는 소리는

주행중 운전자 또는 동승자에게 굉장히 걸리적 거리는

소음으로 전달됩니다.

휀더커버에 D3등급 흡음재를

한면 전체에 초음파 융착기로 시공하여

방음 방진효과를 높입니다.

휀더 철판의 경우

코팅제가 소량 도포되어 있지만

언더코팅의 효과도 방음 방진 효과도 느껴볼 수 없다는 것입니다.

고성능 방음 방진패드를 노출되어있는 철판면에

코팅제가 도포되어있는 부분을 피해

꼼꼼하게 부착해줍니다.

휀더 방음을 통해 노면소음 및 진동,

각종 이물질이 튀어 나는 소리 등을 감소시켜

편안한 주행을 만들어줍니다.

마지막 언더코팅입니다.

하부 배터리 부분을 제외한 앞 뒤쪽

노출되어 있는 부분에 언더코팅을 진행합니다.

언더코팅 시공을 통해

하부부식 및 녹발생을 예방하여

차량을 건강한 컨디션으로 오래 유지할 수 있습니다.

휀더부터 꼼꼼하게 도포를 진행합니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 뷔틸소재의 코팅제 장점은

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성이 유지되며,

폐차시까지도 차체와 붙는 부분은 완벽하게 공기를 차단하여

경화가 이루어 지지않아 갈라짐현상이 없는 코팅제 입니다.

또한 에어를 사용하는 도포방식이 아닌

펌프를 사용한 접착식방식으로 시공하여

어떤 코팅방식보다 두껍고 균일하게 도포된다는 장점이 있습니다.

아주 꼼꼼하고 균일하고 두껍게

도포 잘 된 모습입니다.

언더코팅 시공이 완료되면

이너코팅을 진행합니다.

이너코팅이란 언더코팅제가 미쳐 도포되지 않은 부분을

침투식 코팅제로 시공을 진행하여 언더코팅의 완성도를 높여줍니다.

모든 시공이 완료되었다면

차량을 한번 더 점검해줍니다.

제이포텐 언더코팅과 방음은 폐차시까지 A/S가 가능하고
2년 주기로 방문해 주시면 무상으로 점검을 해드립니다.
U-Guard언더코팅의 장점
＊차량 하부의 부식방지
＊한번 시공으로 폐차시까지 유지
＊폐차시까지 크렉이 생기지 않음
＊차량 폐차시까지
＊보험처리 가능
＊시공 직후 세차 및 주행 가능