[휠마스터] 레인지로버 이보크의 검정유광 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

레인지로버 이보크 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태부터 보시죠~

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입고당시 휠 림끝에 상처들이 좀 있었습니다.

휠 하나에 좀 집중적으로 있었구요.

나머지는 조금씩 긁혀 있었습니다.

휠에 특별한 크랙이나 굴절은 발견되지 않았구요~

휠복원을 하시며 검정유광으로

색상변경을 하기로 하셨습니다.

이번 차주분은 안산에서부터 오셨는데요.

멀리서 오신만큼 큰 만족을 드리기 위해

열심히 작업했습니다~ ㅎㅎㅎ

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저희 휠마스터의 첫번째 작업공정은 무조건 박리입니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를 전부 벗겨내어

알루미늄 상태로 만들어주는 것입니다.

많은 업체들이 기존 도장위에 재도장을 하는 방식의

작업을 하고 있는데요.

저희는 휠도장의 정석적인 방식으로

박리를 통해 새롭게 작업을 하고 있습니다.

박리는 약품을 사용해야 하기 때문에

저희가 할 수 없어서

전문 박리업체로 휠을 보내 작업을 해오고 있습니다.

저희 작업기간이 1박2일 소요되는

가장 큰 이유 중 하나입니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 정돈해준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

입자가 아주 고운 연마제를

고압으로 분사하는 방식의 샌드블라스 작업은

손이 닿지 않는부분까지 꼼꼼하게

샌딩이 가능하답니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

2단계에 걸친 세정을 하는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 사용해 최종 세정을 합니다.

이때 휠에 있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 세정해줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 물기를 완전히 털어내고

180도의 고온 열처리를 통해

검정유광 컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도로 열처리를

하기 때문에 도장의 강성 자체가

더욱 강합니다.

많은 분들께서 분체도장을 선호하시는 이유죠.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 휠에 존재하던 스크레치들이

어떻게 복원 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해 보실까요?

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅을 합니다.

도색에 있어 건조또한 중요합니다.

건조가 오래 잘 되어야

도장이 더욱 견고해지기 때문입니다.

저희는 통상적으로 작업을 마친 다음날 오전에

출근해서 타이어 셋팅 및 출고를 합니다.

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도장 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

도장의 두께가 생각하시는거보다 두껍습니다~

그러므로 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가하시는게 좋습니다.

고속주행시 도로에 있는 작은 돌맹이가

휠에 튀게되면 그대로 박히거나

스톤칩이 생길수 있습니다.

이점 꼭 주의해주셔야 합니다~~

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이제 타이어를 끼우로 휠밸런스를 0으로 셋팅한 후

차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드릴께요~

역시 SUV 차량은 검정유광휠이 진리인듯 하네요 ㅎㅎ

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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