[휠마스터] 휠에 기스가 생긴 지프 체로키 차량의 완벽 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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벌써 금요일이네요~

이제 금요일이 되도 뭔가 설레이고 이런게

전혀 없는거보니

확실히 아재가 된 거 같습니다.

불금이라는 단어가 어색하네요 ㅎㅎㅎ

9월의 마지막 금요일!

오늘도 포스팅은 이어집니다.

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

지프 체로키 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보시죠~

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차량 구매하신지 얼마 안되셨는데

조수석 뒷바퀴를 살짝 긁으셨네요 ㅠㅠ

한짝만 복원을 할 경우

어두운 계열의 색상은 거의 티가 나지 않지만

실버색상의 경우 완벽히 색을 맞추기란

거의 불가능에 가깝습니다.

최대한 비슷한 색으로 복원을 해드리긴하지만

민감하신 분들에겐 살짝 티가 날수 있기 때문에

사전에 충분한 고지를 하고

이에 동의를 해주셔야 작업을 진행합니다.

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체로키 같은 경우 저희가 가지고 있는

대품휠이 없어 차를 하루 맡겨주셔야 합니다.

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이제 휠도색을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이라

휠을 전문 박리업체로 보내 박리를 해오고 있습니다.

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오전에 차를 입고해주셔야

박리업체로 갔다 와서 작업을 하고

다음날 출고를 할 수 있습니다.

차량을 오후에 입고해주시면

하루가 더 딜레이 되는 점 참고해주세요~

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면의 기스를

정리해주고 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

2번의 세정작업을 해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세척 과정에서 휠에 있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유죠.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

입고당시 있던 기스들이 완벽하게 복원되었습니다.

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이렇게 복원을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜줘야 합니다.

도장에서 건조는 아주 중요한 부분이죠.

도장표면은 금방 건조되지만

그 안쪽부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 차량 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는게 좋습니다.

고속주행시 작은 돌맹이나 기타 이물질들이

휠에 튀게되면 그대로 박혀버릴 수 있기 때문입니다.

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충분한 건조를 마친 휠은 타이어 셋팅을 합니다.

타이어 셋팅 과정에서도 미세기스가 생기는것을

방지하고자 림끝에 테잎을 감고 작업을 하고 있습니다.

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TPMS도 제대로 이식해줍니다.

타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0으로 셋팅해줍니다.

그 다음 차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요!!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

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