[휠마스터] 휠에 생긴 상처를 깨끗하게 복원한 BMW 550d / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW550d 입니다.

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저희샵에 몇 번 방문하셨던 차주님이신데요.

차량정비를 맡기셨는데

업체쪽에서 휠을 긁어서

다시 복원을 하시고자 방문하셨습니다.

운전석 앞바퀴와 조수석 뒷바퀴에

기스가 있었네요~

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝에 기스들이 제법 보이네요.

휠에 굴절 및 크랙은 발견되지 않았습니다.

검정유광컬러는 낱짝으로 작업해도

색상이격이 없다는 큰 장점이 있죠 ㅎㅎㅎ

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

약품을 사용해 전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하기 때문에

저희가 직접할 수 없어 휠을 박리업체로 보내

작업을 해오고 있습니다.

이로인해 시간 및 비용이 조금 더 들어가게되죠.

그래도 박리를 하는 이유는

보다 완벽한 퀄리티의 도장을 위해서 입니다.

칠 위에 덧칠을 하는 것보다

전부 벗겨내고 새로 칠하는게

아무래도 더 좋겠죠? ㅎㅎㅎ

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

페인트와 휠과의 접착력을 더욱 극대화 해주기 위한

작업입니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은 세정을 하는데요.

1차 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

2차 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정은 휠도색에 있어 아주 중요한 작업과정입니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 이물질 및 유분기를

깔끔하게 제거해줘야 휠도색이 깔끔하게 나옵니다.

세척을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

검정유광컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성자체가 훨씬 강합니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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기스가 있던 부분들이 어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해

한눈에 쉽게 확인해보시죠~

이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅을 합니다.

모든 도장은 건조가 오래될수록 견고해지는데요.

휠도색도 마찬가지 입니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 하지 않으시는걸 추천합니다.

고속주행시 도로에 있는 이물질이나

작은 돌맹이들이 휠에 튀게되면

그대로 박혀버리거나 자국이 생길 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주세요~

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세차는 바로 하셔도 상관없으나

과도한 양의 약품사용은 하지 않는것이 좋습니다.

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이제 타이어 셋팅을 마치고

차량에 장착한 휠을 보여드릴께요~

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앞서 말씀드렸듯이

운전석 앞바퀴와 보조석 뒷바퀴를

복원했는데요.

보통 이러한 경우 복원작업을 한 휠을

한쪽으로 몰아드리는데

타이어가 방향성이다보니 원래 그 위치에

장착을 해드렸습니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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