[휠마스터] 택배로 작업 의뢰를 맡긴 BMW 420d 차량의 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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주말은 잘 보내셨는지요?

월요일 아침부터 날씨가 쌀쌀하네요.

감기 걸리기 딱 좋은 날씨같습니다.

환절기 감기 유의하시기 바라며

오늘의 포스팅 시작해보겠습니다.

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 420d 입니다.

차량을 가지고 직접 방문하신게 아니고

택배로 휠만 보내셨네요.

먼저 휠상태 점검부터 해보겠습니다.

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역시나 이번 휠도 림끝에 상처가 있었습니다.

휠복원을 의뢰하는 대부분의 차량은

림끝에 기스가 생겨있죠.

박리를 하고 봐야 정확히 알겠지만

심한 상처는 없어보입니다.

상처가 심할 경우에 용접을 올리기도 합니다.

휠굴절 및 크랙은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업과정인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이라

저희가 직접하지는 못하고

휠을 전문 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

저희 작업과정이 기본 1박2일 소요되는

가장 큰 원인중 하나 입니다.

오전에 입고된 휠을 박리업체로 보낸 후

오후에 다시 받아 작업을 진행하기 때문입니다.

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많은 업체들이 박리과정 없이 기존 칠 위에

다시 재칠을 하여 복원을 하는 작업방식을 사용하죠.

하지만 저희는 모든 작업을 박리를 거쳐 하고 있습니다.

칠 위에 재칠을 하는것과

칠을 벗겨내고 새로 칠하는것의 차이죠.

그 퀄리티의 차이는 분명 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 정리해 주는데요.

기스가 있는 부분은 살짝 갈아내어

매끄럽게 다듬어줍니다.

그 다음 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 합니다.

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입자가 아주 고운 연마제를

고압으로 분사하는 방식의 샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지

꼼꼼하게 샌딩이 가능합니다.

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샌딩을 마친 휠은 깨끗하게 세정을 합니다.

1차 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

2차 스폰지를 이용해 세척을 합니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있지 않도록

최대한 꼼꼼하게 세정을 해줘야

보다 완벽한 퀄리티의 휠도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 180도의 열처리를 통해

퓨터그레이컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

휠도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유가 아닐까 싶네요.

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휠도색 과정의 사진은 중략하고

퓨터그레이컬러로 휠도색을 마치고 나온

휠을 보여드릴께요~

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입고당시 존재하던 림끝의 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상 자연건조 후

타이어 셋팅을 합니다.

저희는 통상적으로 도색 다음날 아침에

타이어 셋팅을 합니다.

도장의 표면은 하루정도면 건조되지만

그 안쪽부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는 것이 좋습니다.

스톤칩이 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 남을 수 있습니다.

이 점 주의해 주세요~~

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이번에 작업한 휠은 타이어 셋팅을 하지 않고

그대로 상자포장하여

택배로 다시 발송해드렸습니다.

택배발송도 반나절 건조후에 해드리고 있습니다.

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장착 잘하시고 휠에 기스 안나게

안전운전 하시길 바라겠습니다.

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저희는 꼭 방문이 아니어도

택배로도 작업의뢰를 받고있습니다.

참고해주세요~~

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