[휠마스터] 제네시스 EQ900 깔끔한 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

현대자동차의 고급 세단인

제네시스 EQ900 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보겠습니다.

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입고당시 휠에 상처가 제법 심한 편이었습니다.

림끝쪽은 많이 상해있었고

스포크 중간에도 찍혀서 상처가 있었네요.

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프리미엄 세단 차량에 맞지않는 상처들이죠.

EQ900은 입고가 자주 되는 차량 중 하나인데요.

휠에 왜 구멍을 내놨는지 모르겠지만

저 구멍때문에 작업하기가 여간 까다롭습니다.

세청 할 때에도 휠 안으로 물이 다 들어가서

도장전에 다 빼내야되고....

작업이 힘든 휠이지만 어쩌겠나요. ㅠㅠ

휠에 크랙이나 굴절은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

저희의 모든 작업의 첫번째는 박리입니다.

기존 칠위에 덧칠을 하는게 아닌

새롭게 칠을 하는것이죠.

이러한 박리는 약품을 사용해야 하는데요.

저희가 할 수 없는 작업이라

전문 박리업체로 휠을 보내서 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해 줍니다.

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입자가 아주 고운 연마제를

고압으로 분사하는 방식의 샌딩이기 때문에

손이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

이러한 샌드블라스트 작업은

휠과 페인트와의 접착력을 더욱 극대화 해줍니다.

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샌딩을 마친 휠은 세정을 해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 해줍니다.

세정과정에서 휠표면에 있는 이물질이나 유분기를

완벽하게 제거해줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

앞서 말씀드렸듯이 EQ900은

휠에 구멍이 5개가 있는데요.

그 안에 있는 물까지 전부 빼줘야 합니다.

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이렇게 세정을 마친 휠은

180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 림끝과 스포크에 있던 상처들이

어떻게 복원되었는지 상세비교컷을 통해

확인해보실까요?

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅을 합니다.

저희는 작업 다음날 아침에 출근해서

타이어 셋팅을 하고 있습니다.

모든 도장은 건조도 아주 중요한데요.

건조를 오래 시킬수록 도장이 더욱 견고해지죠.

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휠의 표면은 하루정도면 건조가 되는데

표면의 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가하시는게 좋은데요.

고속주행을 하시다 도로에 있는 이물질이나

작은 돌맹이가 휠에 튀게되면

그대로 박혀버리거나 자국이 생길 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주셔야 하구요.

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세차는 출고 후 바로 하셔도 상관없습니다.

다만 과도한 양의 약품사용은 하지 않는걸 추천합니다.

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이제 타이어 셋팅을 마치고 차량에 장착한

최종 출고샷을 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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