[휠마스터] 사고로 기스가 많이 생긴 포르쉐 파나메라 4S 차량의 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

포르쉐 파나메라 4S 입니다.

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하이패스통과를 하시다가

심하게 긁으셔서 휠에 기스가 생기셨네요 ㅠㅠ

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차량이 입고되면 리프트에 띄워

휠타이어를 탈거하여

굴절 및 크랙 유무를 점검합니다.

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입고당시 휠상태 점검부터 해볼께요~

림끝으로 상처가 아주아주 심하게 생겼습니다.

사고가 나면서 휠에도 굴절이 생겼는데요.

굴절 역시 아주 심하게 생겨있었습니다.

영상을 찍지는 못했는데

완벽하게 수리가 불가능할 정도로

휠에 굴절이 생겨있었습니다.

최대한 수리는 진행하는 하되

사전에 완벽하게 수리가 되지 않는다고

말씀을 드렸습니다.

색상은 검정유광으로 변경하기로 하셨네요.

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먼저 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

이번 작업 휠같이 기스가 심한 휠은

특히나 박리를 필수로 해야 하는데요.

그래야 정확히 상처가 어느정도인지 알고

그 부분을 매꿔서 작업을 할 수 있습니다.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 직접 할 수 없어서

휠을 전문 박리업체로 보내 작업을 해오고 있습니다.

그렇기 때문에 오전에 입고를 해주시면

휠을 박리해와서 오후에 작업을 하여

다음날 출고를 하게 되는 것입니다.

작업기간이 왜이렇게 기냐는 분들이 계셔서

약간 말이 길어졌네요 ㅎㅎㅎ

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 정리해주고

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

박리 후에도 림끝에 상처가 많아서

면작업 하는데 시간이 많이 소요되었습니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

2번에 걸쳐 세척을 합니다.

먼저 부직포로 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠표면에 남아있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 씻어내줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

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세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

검정유광컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장 보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성자체가 더욱 강합니다.

싼 가격 때문에 액상도장을 하셨던 분들은 쉽게 까지고

벗겨지는 경험을 하시고

분체도장으로 다시 재도색을 많이 하십니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 림끝에 심하게 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보시죠~

이렇게 휠도색을 마치고 난 휠은

최소 12시간 이상 자연건조 후

타이어 셋팅작업을 하는데요.

모든 도장은 건조가 아주 중요합니다.

오랜시간 건조할수록 도장이 견고해지죠.

휠도색도 마찬가지랍니다~~

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도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

왜냐하면 고속주행을 하시다

도로에 있는 이물질 및 작은 돌맹이가 튀게되면

휠에 박혀버리거나 자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주시구요~

세차는 출고하시고 바로 하셔도 상관없습니다.

다만 과도한 양의 약품(휠크리너 등)사용은

자제해 주시는게 좋습니다.

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충분히 건조를 마친 휠은

타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해주고

차량에 장착해줍니다.

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최종 출고샷을 보여드릴께요~

앞으론 휠에 기스 안생기게

안전운행 하시기 바랍니다!!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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