ka4_후면 강성 스프링 / 언더바+스트럿바 / 디컷 핸들 시공입니다. / 오산, 화성, 동탄

​

​

​

오토오션 동탄 본점

이번 시공 포스팅은

​

ka4 9인승 카니발 차량에 시공된

​

1. 후면 처짐 방지 및 개선_빅풋 스프링(승차감용)

2. 멀미 개선과 승차감 개선 최적화_아이에스텍 언더바 / 스트럿바

3. 핸들링 개선 및 그립감 상승_나비 디컷 핸들

​

시공 후기입니다.

​

​

​

​

먼저, 후면 처짐 방지와 개선이 가능한

빅풋 스프링(승차감용) 시공입니다.

​

​

카니발 차량의 고질병 중 하나인 후면 처짐은

빅풋 스프링 시공만으로 반영구적으로 개선이 가능합니다.

​

승차감을 해치지 않으면서

기능 개선이 가능한

​

빅풋 스프링 시공 시간은 단 30분입니다.

​

입고된 ka4 카니발입니다.

이미 처짐이 많이 진행된 상태입니다.

​

​

시공이 진행될 빅풋 스프링 승차감용 제품입니다.

기존 스프링과 1:1 교체 방식으로 시공이 진행됩니다.

​

​

시공 후 차량의 모습입니다.

스프링 교체만으로 처짐 개선이 가능하며,

승차감 또한 개선해 줍니다.

​

​

​

​

​

다음 시공은

아이에스텍 언더바 / 스트럿바 시공입니다.

​

카니발 차량은 롱바디 차량입니다.

​

시트 좌석 배열과 롱바디 차량 특성상

탑승객들의 멀미 호소가 많은 발생합니다.

​

아이에스텍 언더바 / 스트럿바를 시공하시면

멀미 개선은 물론 승차감 개선 / 코너링 및

고속 주행 안정성까지 개선이 가능합니다.

​

​

가격 대비 시공 만족도는 단연 1등입니다.

​

​

언더바는 프론트 / 리어 총 3곳에 시공이 진행됩니다.

순정 볼트 그대로 사용되어 차체에 무리 없이

​

승차감 개선 및 멀미 개선이 가능합니다.

​

​

스트럿바 시공입니다.

​

본넷 안쪽 카울 부분에 시공이 진행되며,

코너링 및 고속 주행 안정성이 개선됩니다.

​

​

​

​

​

​

​

오늘의 마지막 시공입니다.

니비 디컷핸들 시공입니다.

​

디컷 타입의 핸들로 기존 핸들과

1:1로 교체됩니다.

​

두툼한 그립감으로 안정적인 핸들링이 가능하며,

시각적인 만족도가 매우 높은

​

차주님들 중심의 시공입니다.

​

​

​

​

오토오션 동탄 본점은

카니발 차량만을 시공합니다.

​

​

신차 패키지 및 카니발 관련 모든 시공이

한곳에서 가능합니다.

​

시공에 대한 문의는

로 연락 부탁드립니다.

감사합니다!

​

​

​