기아 프리미엄 중대형 세단 K8 하이브리드 자동차방음 언더코팅시공 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

기아의 프리미엄 중대형 세단 K8 하이브리드 입니다.

K8의 경우 처음 출시될때부터 지금까지

판매순위 상위권을 유지하며

인기있는 모델 중 하나인데요.

최근 카자흐스탄 시장 출격

차량형식승인 등록 절차를 마치고

현지 생산채비에 들어갔다고 합니다.

이에 따라 카자흐스탄은 전 세계에서

세 번째로 K8을 생산하는 국가가 되었다고 하는데요

기아는 현재 한국과 우즈베키스탄 공장

이 두 곳에서만 K8을 생산하고 있었습니다.

아직 공식 판매시기는 미정이나

빠른 시일 내에 출시 일정을

발표할 가능성이 있어보이기도 합니다.

그럼 시공 내역 한번 살펴보겠습니다

기아 K8 하이브리드

방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(엔진룸방음+휀더방음+도어방음+트렁크 및

트렁크도어방음+2열뒷좌석방음+언더코팅)

하이브리드의 경우 엔진구동과 전기로 운행하는 차량으로

현재 시점에서 하이브리드 시대라고 부르기도 한다고 합니다.

엔진구동이기 때문에 당연 엔진룸이 존재하겠죠?

엔진의 떨림, 소음이 운전석 쪽으로 흘러들어와

정숙한 주행에 방해를 받게됩니다.

본넷 도어에 방음 방진패드를 이용해

시공해주어 진동을 억제시켜줍니다.

이때 본넷 커버에도 흡음재(신슐레이터)시공을

해주어야 진동을 줄여주는데 효과적입니다.

간혹 커버에는 아무런 시공도 안해주는 업체들도 있습니다.

꼭 확인하고 시공을 받으시길 바랍니다.

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앞쪽 유리의 진동은 카울을 통해 전달되는 것 아셨습니까?

카울에도 방음시공을 진행해야

진동이 전해지는 것을 줄여주어

편안한 주행에 도움을 줍니다.

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다음은 도어방음을 살펴보도록 하겠습니다.

도어에는 여러 배선 및 커넥트, 볼트 등 이 있어

방음 방진패드를 붙일 때 잘 피해서 시공해야 합니다.

그러지 않고 그냥 붙여주면 추후 자동차A/S에

문제가 생길 수 있습니다.

방음 방진패드 시공을 할때

스피커 부분에도 패드를 붙여

스피커에서 전해지는 불편한 소음을

줄여줄 수 있습니다.

K8의 경우 도어 트림에 기존 흡음재 시공이 되어있습니다.

도어 트림의 경우 플라스틱으로 만들어져 있어

플라스틱이 진동 원인으로 바뀌어 불편감을 주는 것 입니다.

도어 트림에 방음 방진패드를 붙여주고

흠읍재 시공을 해줍니다.

순정 흡음재도 버리지 않고 사용하여

확실하게 진동, 소음을 잡아줄 수 있도록 시공하였습니다.

다음은 트렁크방음입니다.

트렁크 박스를 분리한 후

노출되어있는 철판에 바닥의 굴곡이 그대로 보일 정도로

완전 밀착하여 붙여줍니다.

방음 방진패드 시공을 다 하였다면

그 위에 흡음재 시공을 추가로 해주어

공명음, 진동, 소음을 차단할 수 있습니다.

트렁크 도어 작업 사진을 못찍었지만

트렁크 도어에는 방음 방진패드 시공을,

트렁크 도어 커버에는 흠음재 시공을 해줍니다.

위 사진은 트렁크 안쪽 아이드 커버 사진입니다.

왼쪽 사진을 보시면 흠음재 시공이

정말 작게 부분 되어있는 것을 보실 수 있습니다.

그 위에 커버 크기에 맞게 흡음재를

초음파 융착기를 이용해 붙여줍니다.

트렁크 부품들을 다시 조립해주면

트렁크 방음이 완료됩니다.

2열 좌석 방음 시공을 추가하셨는데

2열 좌석에서 올라오는 소음과 진동은

불편감을 주는데 한 몫 합니다.

흠읍재(신슐레이터)를 이용해 시공을 진행해 줍니다.

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다음은 휀더(휠하우스) 방음 시공을

보여드리겠습니다.

휀더 방음에 들어가기 전

휀더 커버에 흡음재 시공을 진행해 줍니다.

휀더를 살펴보면 순정 코팅제가

부분 도포되어있는 것을 보실 수 있는데요

이것으로 진동 소음을 잡기에는 역부족입니다.

휀더(휠하우스)시공을 할때는

특히 앞휀더 시공에 신경을 많이 써야 합니다.

그 이유는 앞 휀더가 운전석 쪽과 바로 연결되어 있어

노면 소음과 진동 등이

운전자에게 직접적으로 영향을 끼치기 때문입니다.

위 사진처럼 방음 방진패드를 꼼꼼하게 붙여줍니다.

휀더 방음이 끝났다면

언더코팅 시공을 진행해 주어야 합니다.

언더코팅의 경우 하부 부식 예방 및

방음 방진 효과도 있다는 것 아시나요?

머플러 및 하부 커버를 분리한 후 언더코팅제를

도포해줍니다.

휀더와 자동차 언더에

언더코팅제를 꼼꼼히

도포한 모습입니다.

두껍게 잘 뿌려진 모습을 볼 수 있습니다.

위 사진은 머플러 코팅하기 전 사진입니다.

부품의 이음새가 녹 발생이 많고,

부식이 잘 되기도 하여

머플러 코팅은 선택이 아닌 필수랍니다.

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아주 예쁘게 코팅이 된 것 보이시나요?

프레임 안쪽 부식되는것을 막기위해

이너왁스 시공까지 진행하면

모든 시공이 완료됩니다.

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